Poznan\u0117s \u0141awica oro uostas prad\u0117jo bandymus, kaip \u017ealiasis vandenilis gal\u0117t\u0173 b\u016bti pritaikytas kasdien\u0117je krovini\u0173 (cargo) logistikoje. Pagrindinis piloto elementas \u2013 du cargo sand\u0117lyje naudojami \u0161akiniai krautuvai, kuriuose vietoj \u012fprast\u0173 akumuliatori\u0173 montuojami vandeniliu maitinami kuro elementai.<\/p>\n
Oro uosto atstov\u0173 teigimu, bandymai vyksta H2@\u0141awica bandomajame ir diegimo centre, kuriame vertinama visa technologin\u0117 grandin\u0117. Vandenilis gaminamas naudojant elektros energij\u0105 i\u0161 oro uosto saul\u0117s elektrin\u0117s, v\u0117liau suslegiamas, saugomas ir tiekiamas \u012frangai, skirtai krovini\u0173 aptarnavimui.<\/p>\n
Logistikos \u012fmon\u0117ms ir oro uostams svarbiausias argumentas \u2013 \u012frangos prieinamumas ir kuo trumpesn\u0117s prastovos. Kuro elementais varom\u0173 krautuv\u0173 vandenilio papildymas trunka apie 2\u20133 minutes, kai tuo metu tradicini\u0173 baterij\u0173 \u012fkrovimas gali u\u017etrukti kelias valandas.<\/p>\n
Toks skirtumas ypa\u010d aktualus cargo sand\u0117liuose, kur technika dirba pamainomis, o piko metu svarbi kiekviena minut\u0117. Kuo grei\u010diau \u012franga gr\u012f\u017eta \u012f darb\u0105, tuo lengviau planuoti krovos procesus ir ma\u017einti atsargini\u0173 vienet\u0173 poreik\u012f.<\/p>\n
Kartu su technologiniais bandymais oro uostas renka praktin\u0119 patirt\u012f, kaip tokia infrastrukt\u016bra veikia aktyvioje aviacijos teritorijoje. Projekto metu rengiamos ir tikrinamos proced\u016bros, susijusios su sauga, prie\u0161gaisrine apsauga bei suderinamumu su infrastrukt\u016br\u0105 pri\u017ei\u016brin\u010diomis institucijomis.<\/p>\n
Tokie procesai oro uostuose laikomi kriti\u0161kai svarbiais, nes bet kokie energijos tiekimo ir kuro sprendimai turi atitikti grie\u017etus saugumo reikalavimus, o diegimas privalo netrikdyti skryd\u017ei\u0173 ir krovini\u0173 aptarnavimo ritmo.<\/p>\n
Bandym\u0173 pabaigoje numatomas apibendrinantis raportas, kuriame bus \u012fvertintos technologijos galimyb\u0117s realiomis s\u0105lygomis ir pateiktos praktin\u0117s rekomendacijos. Dokumentas tur\u0117t\u0173 tapti \u017eini\u0173 baze kitiems Baltijos j\u016bros regiono oro uostams, svarstantiems vandenilio sprendimus.<\/p>\n
Poznan\u0117je vykdomas pilotas yra tarptautinio projekto BSR HyAirport dalis, finansuojamas pagal Interreg Baltijos j\u016bros regiono 2021\u20132027 met\u0173 program\u0105. Technologin\u0119 bandym\u0173 aik\u0161tel\u0117s integracij\u0105 vykdo bendrov\u0117 \u201eGraphen\u201c.<\/p>\n
Oro uostas taip pat nurodo, kad \u0161is pilotas gali b\u016bti atspirties ta\u0161kas platesniam vandenilio mazgo k\u016brimui ateityje \u2013 nuo gamybos ir saugojimo iki paskirstymo ir vie\u0161ai prieinamos transporto pildymo stoties. Tai atitikt\u0173 bendr\u0105 Europos krypt\u012f ma\u017einti priklausomyb\u0119 nuo i\u0161kastinio kuro ten, kur elektrifikacija ne visada patogi d\u0117l apkrov\u0173 ir darbo re\u017eim\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Poznan\u0117s \u0141awica oro uostas testuoja \u017eali\u0105j\u012f vandenil\u012f cargo logistikoje: du \u0161akiniai krautuvai pildomi per 2\u20133 minutes ir ma\u017eina prastovas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[44930,102,2225,2197,44929,5276,7948],"miestas":[],"class_list":["post-58616","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-cargo-logistika","tag-dirbtinis-intelektas","tag-kuro-elementai","tag-oro-uostai","tag-sakiniai-krautuvai","tag-vandenilis","tag-zaliasis-vandenilis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58616\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58616"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=58616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}