Vokietijos automobili\u0173 gamintoja \u201eBMW Group\u201c pristat\u0117 pertvarkos plan\u0105, kuriuo siekia atkurti pelningum\u0105: numatytos investicijos \u012f gamyb\u0105 Vokietijoje, valdymo supaprastinimas ir platesnis DI naudojimas.<\/p>\n
Po pristatymo investuotojams \u012fmon\u0117s akcijos Europos rinkose kilo daugiau nei 3 proc., ta\u010diau pati bendrov\u0117 pripa\u017e\u012fsta, kad gr\u012f\u017eimas prie \u012fprast\u0173 mar\u017e\u0173 gali u\u017etrukti iki kito de\u0161imtme\u010dio prad\u017eios.<\/p>\n
Pastaraisiais metais Europos automobili\u0173 sektoriui spaudim\u0105 daro brangi elektromobili\u0173 pl\u0117tra, tiekimo grandini\u0173 svyravimai, auk\u0161tos energijos kainos ir stipr\u0117janti konkurencija, ypa\u010d Kinijos rinkoje.<\/p>\n
\u0160iame kontekste \u201eBMW\u201c nurodo ketinanti trumpinti modeli\u0173 k\u016brimo ciklus, ma\u017einti komplektacij\u0173 ir versij\u0173 \u012fvairov\u0119 bei glaud\u017eiau dirbti su tiek\u0117jais, kad b\u016bt\u0173 suma\u017einti ka\u0161tai.<\/p>\n
\u201eBMW\u201c planuoja iki 2027 met\u0173 vidurio 20 proc. suma\u017einti padalini\u0173 skai\u010di\u0173 ir su tuo susijusi\u0173 vadovaujan\u010di\u0173 pareigybi\u0173 apimt\u012f. Tai dalis platesn\u0117s programos, orientuotos \u012f greitesnius sprendimus ir ma\u017eesnes administracines i\u0161laidas.<\/p>\n
Taip pat ketinama pla\u010diau taikyti DI sprendimus, \u012fskaitant avarij\u0173 bandym\u0173 simuliacijas ir vairuotojo pagalbos sistem\u0173 tobulinim\u0105, kad b\u016bt\u0173 spartinamas k\u016brimas ir ma\u017einamos prototip\u0173 s\u0105naudos.<\/p>\n
\u012emon\u0117 skelbia tiksl\u0105 2028 metais automobili\u0173 padalinio veiklos mar\u017e\u0105 pakelti iki 3\u20135 proc., o v\u0117liau sugr\u012f\u017eti prie ilgalaikio 8\u201310 proc. intervalo. Tokia trajektorija rodo, kad atsigavimas planuojamas etapais, priklausomai ir nuo paklausos elektromobiliams, ir nuo s\u0105naud\u0173 dinamikos.<\/p>\n
Rinkos dalyviams ypa\u010d svarbu, kaip greitai \u201eBMW\u201c suvaldys kain\u0173 spaudim\u0105 ir ar pavyks atkurti augim\u0105 Kinijoje, kur pastaruoju metu fiksuotas ry\u0161kesnis pardavim\u0173 kritimas.<\/p>\n
Atskirai \u201eBMW\u201c paskelb\u0117, kad \u012f gamybos paj\u0117gumus Vokietijoje investuos apie 2 mlrd. eur\u0173, i\u0161 j\u0173 apie 1 mlrd. eur\u0173 numatyta baterij\u0173 gamyklai. Bendrov\u0117 \u0161\u012f \u017eingsn\u012f sieja su konkurencingumu ir tiekimo grandin\u0117s atsparumu.<\/p>\n
\u201eInvestuojame \u012f vert\u0117s k\u016brim\u0105, konkurencing\u0105 gamyb\u0105 ir darbo viet\u0173 saugum\u0105 Vokietijoje\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eBMW\u201c gamybos vadovas Raymondas Wittmannas.<\/p>\n
Miuncheno gamykla, skai\u010diuojanti daugiau nei 100 met\u0173, nuo 2027 met\u0173 tur\u0117t\u0173 pereiti prie vien elektromobili\u0173 gamybos, \u012fskaitant \u201eBMW i3\u201c. Tuo pat metu Dingolfinge planuojama gaminti \u201eBMW 3 Series\u201c vidaus degimo ir \u012fkraunamo hibrido versijas.<\/p>\n
Bendrov\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad Miuncheno ir Dingolfingo gamyklas tiekia apie 760 tiek\u0117j\u0173 viet\u0173, o daugiau nei 70 proc. j\u0173 yra Europoje ir daugiau nei 30 proc. Vokietijoje, tod\u0117l investicijos turi platesn\u012f poveik\u012f regioninei pramonei.<\/p>\n
Naujoji auk\u0161tos \u012ftampos baterij\u0173 gamykla Irlbach-Stra\u00dfkirchen (Bavarijoje) tur\u0117t\u0173 prad\u0117ti tiekti baterijas elektromobiliui \u201eBMW i3\u201c nuo spalio m\u0117nesio. \u012emon\u0117 tikisi, kad projektas prisid\u0117s prie kvalifikuot\u0173 darbo viet\u0173 i\u0161laikymo ir stiprins \u017demutin\u0117s Bavarijos pramon\u0117s ekosistem\u0105.<\/p>\n
Tuo pat metu Austrijoje, Steyr gamykloje, \u201eBMW\u201c planuoja gaminti svarbius elektrin\u0117s pavaros komponentus, o taip pat vidaus degimo variklius naujai \u201eBMW 3 Series\u201c \u0161eimai.<\/p>\n
\u201eBMW Group\u201c skai\u010diavimais, Vokietijos gamyklose kasmet pagaminama daugiau nei 1 000 000 automobili\u0173, tai sudaro ma\u017edaug ketvirtadal\u012f visos \u0161alies automobili\u0173 gamybos. D\u0117l to bendrov\u0117s sprendimai tampa svarb\u016bs ne tik pa\u010diai \u012fmonei, bet ir platesniam Vokietijos pramon\u0117s bei darbo rinkos fonui.<\/p>\n
Lygiagre\u010diai \u012fmon\u0117 laikosi vietos rinkai skirto gamybos modelio ir toliau ple\u010dia lokalizacij\u0105 Kinijoje, kur modeliai pritaikomi vietos pirk\u0117jams, o dali\u0173 savikaina siekiama ma\u017einti standartizavimu ir vietiniu tiekimu.<\/p>\n
Pelningumo spaudim\u0105 sustiprina anks\u010diau skelbti signalai apie silpnesnius rezultatus: vie\u0161ojoje erdv\u0117je aptartos ma\u017eesnio pelno prognoz\u0117s ir savanori\u0161ko atsisveikinimo su darbuotojais programos. Tai atspindi bendr\u0105 sektoriaus tendencij\u0105, kai gamintojai vienu metu finansuoja elektromobili\u0173 transformacij\u0105 ir gina tradicinio verslo pinig\u0173 srautus.<\/p>\n
Artimiausiems metams pagrindinis klausimas i\u0161lieka, ar \u201eBMW\u201c pavyks suderinti investicijas \u012f elektrifikacij\u0105, DI diegim\u0105 ir s\u0105naud\u0173 ma\u017einim\u0105 taip, kad tai virst\u0173 tvariu mar\u017e\u0173 augimu, o ne vien trumpalaikiu taupymu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eBMW Group\u201c investuoja apie 2 mlrd. eur\u0173 Vokietijoje, ple\u010dia DI taikym\u0105 ir iki 2027 met\u0173 vidurio ma\u017eina valdymo grandis 20 proc.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":58886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[45119,1045,31507,3643,102,698,6647],"miestas":[],"class_list":["post-58885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-bateriju-gamyba","tag-bmw","tag-bmw-group","tag-darbo-vietos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-elektromobiliai","tag-vokietijos-pramone"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58885\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58885"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=58885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}