Kaunas planuoja nuo gruod\u017eio 1 dienos miesto autobusuose ir troleibusuose atsisakyti biliet\u0173 pardavimo i\u0161 vairuotoj\u0173 grynaisiais pinigais. Miestas teigia, kad \u0161i atsiskaitymo forma jau dabar sudaro ma\u017eiau nei 5 proc. vis\u0173 kelioni\u0173, o did\u017eioji dalis keleivi\u0173 renkasi skaitmeninius sprendimus.<\/p>\n
Sprendimo projekt\u0105 rengia savivaldyb\u0117s Transporto ir eismo organizavimo skyrius, o klausimas numatytas svarstyti miesto taryboje spalio 13 dien\u0105. Jei taryba pritars, keleiviai kelion\u0117s biliet\u0105 tur\u0117s \u012fsigyti kitais b\u016bdais, o atsiskaitymas grynaisiais persikelt\u0173 \u012f biliet\u0173 platinimo vietas.<\/p>\n
\u0160iuo metu Kauno vie\u0161ajame transporte galima atsiskaityti vie\u0161ojo transporto kortele, per \u201e\u017diogas\u201c program\u0117l\u0119, banko kortele ar i\u0161maniuoju \u012frenginiu, taip pat perkant biliet\u0105 pas vairuotoj\u0105 grynaisiais. Planuojama, kad b\u016btent pastaroji galimyb\u0117 autobusuose ir troleibusuose b\u016bt\u0173 panaikinta.<\/p>\n
Remiantis savivaldyb\u0117s ir ve\u017e\u0117jo pateikiamais duomenimis, apie 60 proc. keleivi\u0173 naudojasi miesto kortele, o beveik 35 proc. biliet\u0105 \u017eymi per \u201e\u017diogas\u201c program\u0117l\u0119. Tuo metu biliet\u0173 pirkimas pas vairuotoj\u0105 per metus toliau traukiasi, o per pirmuosius a\u0161tuonis m\u0117nesius, palyginti su tuo pa\u010diu laikotarpiu anks\u010diau, smuko beveik tre\u010ddaliu ir siekia apie 4,5 proc.<\/p>\n
Atsiskaitym\u0173 banko kortele ar i\u0161maniuoju \u012frenginiu dalis kol kas i\u0161lieka nedidel\u0117 ir nesiekia 1 proc., ta\u010diau savivaldyb\u0117 tikisi augimo. Nurodoma, kad nuo rugs\u0117jo atsiskaitant fizine banko kortele jau galima \u012fsigyti ir lengvatin\u012f biliet\u0105, tod\u0117l funkcionalumas ple\u010diamas.<\/p>\n
Savivaldyb\u0117 ir ve\u017e\u0117jas argumentuoja, kad atsiskaitymas grynaisiais sul\u0117tina \u012flaipinim\u0105, ilgina sustojimus stotel\u0117se ir apsunkina tvarkara\u0161\u010di\u0173 laikym\u0105si. Kuo intensyvesnis mar\u0161rutas, tuo labiau keli\u0173 papildom\u0173 sekund\u017ei\u0173 stabtel\u0117jimas kiekvienoje stotel\u0117je virsta minut\u0117mis visoje kelion\u0117je.<\/p>\n
\u201eMok\u0117jimas grynaisiais u\u017etrunka ilgiau, vairuotojui reikia skirti laiko pinigams priimti ir gr\u0105\u017eai atiduoti. Vie\u0161ajame transporte tokios sekund\u0117s virsta minut\u0117mis, o minut\u0117s \u2013 ilgesne kelion\u0117s trukme\u201c, \u2013 sak\u0117 bendrov\u0117s \u201eKauno autobusai\u201c Transporto eksploatacijos direktorius Rimas Stankaitis.<\/p>\n
Dar vienas motyvas susij\u0119s su saugumu ir darbo organizavimu: vairuotojui nereik\u0117t\u0173 vienu metu valdyti transporto priemon\u0117s ir aptarnauti keleivi\u0173, skai\u010diuojant grynuosius bei i\u0161duodant biliet\u0105. Tai da\u017enai \u012fvardijama kaip priemon\u0117 ma\u017einanti streso, konflikt\u0173 ir klaid\u0173 rizik\u0105.<\/p>\n
Gryn\u0173j\u0173 atsisakymas vie\u0161ajame transporte daugelyje Europos sostini\u0173 ir didmies\u010di\u0173 tapo \u012fprasta kryptimi, siejama su greitesniu \u012flaipinimu ir paprastesne kontrole. Kaunas \u0161\u012f \u017eingsn\u012f pristato kaip t\u0119stin\u0119 modernizacij\u0105, kuri\u0105 pastaraisiais metais stiprina ir bekontak\u010dio atsiskaitymo diegimas.<\/p>\n
Savivaldyb\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad grynaisiais vis tiek i\u0161likt\u0173 galimyb\u0117 \u012fsigyti ar papildyti kortel\u0119 biliet\u0173 platinimo vietose, tod\u0117l atsiskaitymas grynaisiais nei\u0161nykt\u0173 visi\u0161kai, o b\u016bt\u0173 nukreiptas nuo transporto priemon\u0117s salono. Tokia schema da\u017eniausiai naudojama tam, kad pats mar\u0161rutas veikt\u0173 skland\u017eiau.<\/p>\n
Poky\u010diai siejami ir su platesniais miesto planais pertvarkyti vie\u0161ojo transporto tinkl\u0105, didinant ai\u0161kum\u0105 ir pers\u0117dim\u0173 patogum\u0105, pasitelkiant terminalus. Savivaldyb\u0117 taip pat yra min\u0117jusi ir tolimesnes id\u0117jas, tarp j\u0173 ir tramvajaus linijos perspektyv\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kaunas planuoja nuo gruod\u017eio 1 dienos atsisakyti biliet\u0173 pardavimo grynaisiais i\u0161 vairuotoj\u0173: tikimasi greitesni\u0173 kelioni\u0173 ir ma\u017eiau v\u0117lavim\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[45295,45293,13735,18376,45296,45294],"miestas":[],"class_list":["post-59153","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regionai","tag-bekontaktis-atsiskaitymas","tag-kauno-autobusai","tag-kauno-miesto-savivaldybe","tag-kauno-viesasis-transportas","tag-viesojo-transporto-bilietai","tag-ziogas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59153\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59153"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=59153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}