{"id":59237,"date":"2026-10-02T18:23:59","date_gmt":"2026-10-02T18:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/02\/cofate-vienkrypteje-gatveje-policija-gali-bausti-bet-tik-vienu-atveju-ka-privalo-zinoti-vairuotojai\/"},"modified":"2026-10-02T18:23:59","modified_gmt":"2026-10-02T18:23:59","slug":"cofate-vienkrypteje-gatveje-policija-gali-bausti-bet-tik-vienu-atveju-ka-privalo-zinoti-vairuotojai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/02\/cofate-vienkrypteje-gatveje-policija-gali-bausti-bet-tik-vienu-atveju-ka-privalo-zinoti-vairuotojai\/","title":{"rendered":"Cofate vienkrypt\u0117je gatv\u0117je? Policija gali bausti, bet tik vienu atveju \u2013 k\u0105 privalo \u017einoti vairuotojai"},"content":{"rendered":"

Vienkrypt\u0117 gatv\u0117 pati savaime nerei\u0161kia, kad atbuline eiga va\u017eiuoti draud\u017eiama. Keli\u0173 eismo taisykl\u0117se atbulin\u0117s eigos manevrui numatytos bendros s\u0105lygos, o vienkryptis eismas n\u0117ra \u012fvardytas kaip absoliutus draudimas.<\/p>\n

Vis d\u0117lto tai nerei\u0161kia, kad vienkrypt\u0117je galima \u201eatsitraukti\u201c kiek tik norisi. Atbulomis leid\u017eiama va\u017eiuoti tik tiek, kiek b\u016btina manevrui, nuolat kontroliuojant situacij\u0105 ir ne keliant pavojaus kitiems eismo dalyviams.<\/p>\n

Svarbu atskirti du veiksmus: va\u017eiavim\u0105 atbuline eiga ir apsisukim\u0105. Apsisukti vienkrypt\u0117je gatv\u0117je draud\u017eiama, nes tai laikoma manevru, prie\u0161taraujan\u010diu nustatytai eismo kryp\u010diai.<\/p>\n

Kur atbulomis va\u017eiuoti draud\u017eiama<\/h2>\n

Yra viet\u0173, kur atbulin\u0117 eiga draud\u017eiama nepriklausomai nuo to, ar gatv\u0117 vienkrypt\u0117. Tokiais atvejais pa\u017eeidimas fiksuojamas b\u016btent d\u0117l vietos, o ne d\u0117l vienkryp\u010dio eismo.<\/p>\n

Atbulomis negalima va\u017eiuoti tuneliuose, ant tilt\u0173 ir viaduk\u0173, taip pat automagistral\u0117se ir greitkeliuose. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad praleidus i\u0161va\u017eiavim\u0105 net ir keli\u0173 metr\u0173 \u201egr\u012f\u017eimas\u201c atbulomis tampa \u0161iurk\u0161\u010diu pa\u017eeidimu.<\/p>\n

Kada gresia bauda<\/h2>\n

Pats teisingai atliktas atbulin\u0117s eigos manevras \u012fprastoje vienkrypt\u0117je gatv\u0117je n\u0117ra automatinis pagrindas skirti baud\u0105. Problemos prasideda tada, kai vairuotojas nevykdo pareigos elgtis ypa\u010d atsargiai ir netrukdyti kitiems.<\/p>\n

Bauda gali gr\u0117sti, jei atbulomis va\u017eiuojama ne\u012fsitikinus, kad tai saugu, nepraleid\u017eiami kiti eismo dalyviai, priver\u010diama kit\u0105 vairuotoj\u0105 staigiai stabdyti, sukeliama gr\u0117sm\u0117 p\u0117s\u010diajam ar \u012fvyksta avarin\u0117 situacija.<\/p>\n

Atliekant \u0161\u012f manevr\u0105 pareiga u\u017etikrinti saugum\u0105 tenka b\u016btent tam, kas va\u017eiuoja atbulomis. Vairuotojas negali tik\u0117tis, kad kiti sustos vien tod\u0117l, jog pamat\u0117 atbulin\u0117s eigos \u017eibintus.<\/p>\n

Kas svarbu po eismo \u012fvykio<\/h2>\n

Jei vienkrypt\u0117je gatv\u0117je \u012fvyksta susid\u016brimas manevruojant atbulomis, kalt\u0117 ne visada nustatoma vien pagal fakt\u0105, kad automobilis jud\u0117jo atgal. Vertinamos visos aplinkyb\u0117s: automobili\u0173 pad\u0117tys, matomumas, greitis, vairuotoj\u0173 veiksmai, liudytoj\u0173 parodymai ar vaizdo \u012fra\u0161ai.<\/p>\n

Da\u017eniausia situacija \u2013 vienas automobilis va\u017eiuoja leistina kryptimi, o kitas pradeda atbulomis ried\u0117ti \u012f jo jud\u0117jimo trajektorij\u0105. Tokiu atveju atbulomis va\u017eiavusio vairuotojo pad\u0117tis paprastai b\u016bna sud\u0117tingesn\u0117, nes jis privalo duoti keli\u0105.<\/p>\n

Kita vertus, pirmumas nesuteikia teis\u0117s ignoruoti akivaizdaus pavojaus. Jei kitas vairuotojas mat\u0117 pavojing\u0105 manevr\u0105 ir, tur\u0117damas reali\u0105 galimyb\u0119 sureaguoti, vis tiek pasirinko nerizikingai nesul\u0117tinti ar nepasitraukti, atsakomyb\u0117 kai kuriais atvejais gali b\u016bti vertinama kaip pasidalijama.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vienkrypt\u0117je gatv\u0117je atbulomis va\u017eiuoti galima, ta\u010diau tik laikantis grie\u017et\u0173 saugumo taisykli\u0173: kada tai legalu ir u\u017e k\u0105 policija baud\u017eia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":59238,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[45359,610,13238,1953,604,45358],"miestas":[],"class_list":["post-59237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-atbuline-eiga","tag-baudos","tag-eismo-ivykiai","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-policija","tag-vienkrypte-gatve"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59237"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=59237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}