Naujas \u201eReuters\u201c tyrimas teigia, kad \u201eTesla\u201c aktyviai siek\u0117 paspartinti pa\u017eangios pagalbos vairuotojui sistemos \u201eFull Self-Driving (Supervised)\u201c leidimus Europoje, argumentuodama, jog delsimas es\u0105 kainuoja gyvybes. Keli nepriklausomi eismo saugos tyr\u0117jai tokiems teiginiams nepritar\u0117, pabr\u0117\u017edami, kad vie\u0161ai prieinam\u0173, recenzuot\u0173 \u012frodym\u0173, jog sistema yra saugesn\u0117 u\u017e \u017emog\u0173, tr\u016bksta.<\/p>\n
Tyrime remtasi vidiniais susira\u0161in\u0117jimais su Nyderland\u0173 tipo patvirtinimo institucija RDW, kalb\u0117ta su agent\u016bros darbuotojais ir eismo saugos ekspertais. RDW Europoje atlieka svarb\u0173 vaidmen\u012f, nes pagal ES tipo patvirtinimo logik\u0105 vienos \u0161alies patvirtinimas gali tapti pagrindu sprendimams ir kitose rinkose.<\/p>\n
Pasak tyrimo, \u201eTesla\u201c Europos institucijoms pateik\u0117 vadinam\u0105j\u0105 \u012frodym\u0173 suvestin\u0119, kurioje bandyta pagr\u012fsti sistemos saugum\u0105. Kritika es\u0105 kilo d\u0117l to, kad vietoje tiesiogini\u0173 avaringumo rodikli\u0173 naudoti netiesioginiai po\u017eymiai, pavyzd\u017eiui, garso signalo naudojimas, staig\u016bs greit\u0117jimai ar stabdymai, pos\u016bkio signal\u0173 naudojimo da\u017enis.<\/p>\n
Ekspertai pabr\u0117\u017e\u0117, kad tokie rodikliai gali neatspind\u0117ti realios susid\u016brim\u0173 rizikos, o be nepriklausomo tre\u010diosios \u0161alies vertinimo i\u0161vados gali b\u016bti pernelyg palankios pa\u010diam gamintojui. Be to, akcentuota, kad bandym\u0173 apimtys ir metodika turi b\u016bti palyginamos su \u012fprasto vairavimo statistika, prie\u0161ingu atveju palyginimai tampa silpni.<\/p>\n
\u201eI\u0161 pateikt\u0173 rodikli\u0173 negalima tiesiogiai daryti i\u0161vados, kad sistema suma\u017eina mirtin\u0173 avarij\u0173 tikimyb\u0119\u201c, \u2013 tyrime cituojam\u0105 bendr\u0105 ekspert\u0173 vertinimo prasm\u0119 perteik\u0117 pa\u0161nekovai.<\/p>\n
\u201eReuters\u201c skelbia, kad susira\u0161in\u0117jimuose \u201eTesla\u201c ne kart\u0105 ragino RDW ma\u017einti vertinimo apimt\u012f ar koreguoti patikros intensyvum\u0105, argumentuodama ka\u0161tais ir proceso mastu. Tai kelia klausim\u0173 d\u0117l to, kaip praktikoje u\u017etikrinamas vertinimo grie\u017etumas, kai vertinama technologija yra sud\u0117tinga, o gamintojas aktyviai dalyvauja derybose d\u0117l proced\u016br\u0173.<\/p>\n
RDW, reaguodama \u012f tyrim\u0105, nurod\u0117, kad keitimasis informacija su gamintojais yra \u012fprasta vertinimo proceso dalis ir es\u0105 nema\u017eina nepriklausomumo bei patikros nuoseklumo. Tokia pozicija atitinka pla\u010diau ES taikom\u0105 praktik\u0105, kai techniniai duomenys ir paai\u0161kinimai da\u017enai gaunami i\u0161 gamintojo, ta\u010diau atsakomyb\u0117 u\u017e sprendim\u0105 tenka institucijai.<\/p>\n
Nyderlanduose sistema buvo patvirtinta, o v\u0117liau, pasak tyrimo, sprendimai jud\u0117jo ir kitose \u0161alyse. Tarp minim\u0173 valstybi\u0173 \u012fvardijama ir Lietuva, ta\u010diau bendras ES lygmens sprendimas, kaip nurodoma, vis dar gali priklausyti nuo platesnio pritarimo ir papildomo institucij\u0173 vertinimo.<\/p>\n
\u201eFull Self-Driving (Supervised)\u201c pavadinimas klaidina: tai n\u0117ra visi\u0161kai autonominis va\u017eiavimas. \u201eTesla\u201c akcentuoja, kad vairuotojas privalo nuolat pri\u017ei\u016br\u0117ti sistem\u0105, laikyti rankas ant vairo pagal instrukcijas ir bet kada b\u016bti pasireng\u0119s perimti valdym\u0105, o atsakomyb\u0117 u\u017e eismo \u012fvykius i\u0161 esm\u0117s i\u0161lieka vairuotojui.<\/p>\n
Technologij\u0173 ir automobili\u0173 rinkai tai jautri tema, nes pa\u017eangios pagalbos vairuotojui sistemos Europoje vertinamos itin grie\u017etai d\u0117l vartotoj\u0173 apsaugos, reklamos teigini\u0173 tikslumo ir eismo saugos. Vokietija anks\u010diau yra kriti\u0161kai vertinusi terminij\u0105, o kai kuriose rinkose gamintojams tenka pervadinti funkcijas taip, kad jos neimplikuot\u0173 pilnos autonomijos.<\/p>\n
Tyrime taip pat teigiama, kad spaudimas buvo daromas ne vien oficialiais kanalais. Minima, jog dalis entuziast\u0173 siunt\u0117 lai\u0161kus institucijoms \u0160vedijoje ir Norvegijoje, ragindami skubinti leidimus ir siejant dels\u0105 su galimomis \u017e\u016btimis keliuose, nors tokie teiginiai, pasak apklaust\u0173 mokslinink\u0173, n\u0117ra pagr\u012fsti nepriklausomais \u012frodymais.<\/p>\n
Art\u0117jant galimiems bendriems ES sprendimams, d\u0117mesys krypsta \u012f tai, kokio lygio nepriklausomi bandymai ir duomen\u0173 auditas bus taikomi prie\u0161 suteikiant platesn\u012f leidim\u0105. Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad vairuotojui skirta pagalbos sistema turi b\u016bti vertinama pagal realius saugumo rezultatus ir ai\u0161kias metodikas, o ne vien pagal gamintojo parinktus netiesioginius rodiklius.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eReuters\u201c tyrimas teigia, kad \u201eTesla\u201c spaud\u0117 Europos institucijas d\u0117l FSD leidim\u0173, o mokslininkai kritikuoja pateikt\u0173 saugumo duomen\u0173 pagr\u012fstum\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":60433,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[2453,6937,442,18681,46187,1934,19329],"miestas":[],"class_list":["post-60432","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-eismo-sauga","tag-elon-musk","tag-europos-sajunga","tag-full-self-driving","tag-rdw","tag-tesla","tag-vairuotojo-pagalbos-sistemos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60432"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60432\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60432"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=60432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}