{"id":60604,"date":"2026-10-08T13:34:18","date_gmt":"2026-10-08T13:34:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/08\/ryanair-vadovas-ramina-del-reaktyvinio-kuro-trukumo-europoje-nebus-bet-kainos-kandziosis\/"},"modified":"2026-10-08T13:34:18","modified_gmt":"2026-10-08T13:34:18","slug":"ryanair-vadovas-ramina-del-reaktyvinio-kuro-trukumo-europoje-nebus-bet-kainos-kandziosis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/08\/ryanair-vadovas-ramina-del-reaktyvinio-kuro-trukumo-europoje-nebus-bet-kainos-kandziosis\/","title":{"rendered":"\u201eRyanair\u201c vadovas ramina d\u0117l reaktyvinio kuro: tr\u016bkumo Europoje nebus, bet kainos kand\u017eiosis"},"content":{"rendered":"<p>\u017dem\u0173 kain\u0173 oro linij\u0173 \u201eRyanair\u201c generalinis direktorius Michaelas O\u2019Leary teigia, kad Europoje reaktyvinio kuro tr\u016bkumo \u0161i\u0105 \u017eiem\u0105 ir iki 2027 met\u0173 vasaros jis nesitiki, nors tiekimo grandines toliau veikia karinis konfliktas su Iranu ir \u012ftampa Artimuosiuose Rytuose. Pasak jo, did\u017eiausia problema keliautojams ir ve\u017e\u0117jams i\u0161liks ne prieinamumas, o u\u017esit\u0119susios auk\u0161tos kainos.<\/p>\n<p>\u0160ie komentarai nuskamb\u0117jo Briuselyje vykusioje konferencijoje, kuri\u0105 organizavo Airlines for Europe (A4E). Michaelas O\u2019Leary pabr\u0117\u017e\u0117, kad kuro tiekimas, jo vertinimu, tur\u0117t\u0173 i\u0161likti stabilus, jei ne\u012fvyks nauj\u0173 nenumatyt\u0173 sukr\u0117tim\u0173, galin\u010di\u0173 staigiai paveikti perdirbimo paj\u0117gumus ar logistik\u0105.<\/p>\n<h2>Kod\u0117l tiekimas gali i\u0161silaikyti?<\/h2>\n<p>Rinkos dalyviai pastaraisiais m\u0117nesiais akcentavo, kad \u017eiem\u0105 tradici\u0161kai krenta sezonin\u0117 aviacinio kuro paklausa, tod\u0117l Europai lengviau subalansuoti atsargas. Papildomai prie to prisideda importo srautai i\u0161 Azijos, kurie, analitik\u0173 vertinimu, gali suma\u017einti rizik\u0105, kad atskirose rinkose pritr\u016bks kuro.<\/p>\n<p>Europos Komisija anks\u010diau yra nurod\u017eiusi, kad didesn\u0117 Europos S\u0105jungos naftos perdirbimo gamykl\u0173 gamyba ir alternatyv\u016bs importo kanalai padeda patenkinti paklaus\u0105. Vis d\u0117lto institucijos yra persp\u0117jusios, kad bet koks reik\u0161mingesnis eskalavimas Artimuosiuose Rytuose gal\u0117t\u0173 v\u0117l sugrie\u017etinti pasi\u016bl\u0105 ir didinti kain\u0173 spaudim\u0105.<\/p>\n<h2>Kainos kyla grei\u010diau nei nafta<\/h2>\n<p>Nors d\u0117l tiekimo situacija, anot \u201eRyanair\u201c vadovo, atrodo valdoma, kuro s\u0105naudos aviakompanijoms i\u0161lieka viena did\u017eiausi\u0173 eilu\u010di\u0173 biud\u017eete. Aviacinio kuro kainos, rinkos vertinimu, kilo spar\u010diau nei \u017ealiavin\u0117s naftos, nes karini\u0173 veiksm\u0173 fone daugiausia rizik\u0173 tenka ne gavybai, o perdirbimui ir produkt\u0173 logistikai.<\/p>\n<p>Tarptautin\u0117s oro transporto asociacijos steb\u0117senos duomenys rodo, kad Europoje fiksuotos vienos auk\u0161\u010diausi\u0173 vidutini\u0173 aviacinio kuro kain\u0173 pasaulyje. Rinkoje taip pat i\u0161sipl\u0117t\u0117 vadinamasis priedas vir\u0161 \u017ealiavin\u0117s naftos kainos, o tai rei\u0161kia, kad galutinio produkto brangimas neb\u016btinai juda koja kojon su nafta.<\/p>\n<p>\u201eKuro Europoje u\u017eteks, ta\u010diau kainos i\u0161liks auk\u0161tos dar 12\u201318 m\u0117nesi\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 Michaelas O\u2019Leary.<\/p>\n<p>Jo teigimu, spaudim\u0105 kainoms gali palaikyti keli veiksniai i\u0161 karto: ribotas perdirbimo paj\u0117gum\u0173 lankstumas, atak\u0173 rizika prie\u0161 perdirbimo infrastrukt\u016br\u0105, taip pat tanklaivi\u0173 prieinamumo ir logistikos ribojimai. Papildom\u0105 reik\u0161m\u0119 turi ir tai, kad aviacinis kuras glaud\u017eiai susij\u0119s su dyzelino rinka, kurioje \u012ftampa gali persiduoti ir aviacijai.<\/p>\n<h2>Kaip tai veikia skryd\u017eius ir keleivius?<\/h2>\n<p>Auk\u0161tos kuro kainos oro linijoms rei\u0161kia didesn\u0119 rizik\u0105 mar\u0161rut\u0173 pelningumui, ypa\u010d \u017eiemos sezonu, kai paklausa ma\u017eesn\u0117. \u201eRyanair\u201c jau yra signalizavusi, kad, siekdama suma\u017einti poveik\u012f d\u0117l brangesnio kuro, koreguoja \u017eiemos skryd\u017ei\u0173 planus ir kiek suma\u017eina vis\u0173 met\u0173 keleivi\u0173 tiksl\u0105.<\/p>\n<p>Keleiviams tai da\u017eniausiai atsispindi keliais b\u016bdais: brangesniais bilietais populiariausiais laikais, grie\u017etesne kainodara u\u017e papildomas paslaugas ir atsargesniu mar\u0161rut\u0173 planavimu ma\u017eesniuose oro uostuose. Rinkoje \u012fprasta, kad ve\u017e\u0117jai dal\u012f rizikos dengia kuro apsidraudimu, ta\u010diau ilgesn\u0117 brangimo banga da\u017eniausiai vis tiek persiduoda kainoms.<\/p>\n<p>Tuo pat metu energetikos rinkose situacij\u0105 bandoma stabilizuoti ir politiniais sprendimais, \u012fskaitant strategini\u0173 atsarg\u0173 naudojimo spartinim\u0105. Vis d\u0117lto tokios priemon\u0117s paprastai grei\u010diau padeda su\u0161velninti staigius \u0161uolius, nei greitai gr\u0105\u017eina kainas \u012f ankstesn\u012f lyg\u012f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eRyanair\u201c vadovas tikina, kad Europoje reaktyvinio kuro netr\u016bks iki 2027 met\u0173 vasaros, ta\u010diau \u012fsp\u0117ja: auk\u0161tos kainos keleivius veiks dar ilgai.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":60605,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[1089,4636,1086,3187,3185,687,15298],"miestas":[],"class_list":["post-60604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-aviacija","tag-kuro-kainos","tag-michaelas-oleary","tag-oro-linijos","tag-reaktyvinis-kuras","tag-ryanair","tag-strategines-naftos-atsargos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60604"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60604\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60604"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=60604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}