Europoje art\u0117jant \u0161altojo sezono laikotarpiui, aviacini\u0173 degal\u0173 rinka v\u0117l \u012fgauna \u012ftamp\u0105: kainos kyla, o dalis tiek\u0117j\u0173 ir vartotoj\u0173 vis da\u017eniau kalba apie prieinamumo rizikas met\u0173 sand\u016broje. Rinkos dalyviai pastebi, kad gatav\u0173 produkt\u0173 kain\u0173 lygis, pagal kur\u012f da\u017eniausiai skai\u010diuojamos tiekimo sutartys, pastaraisiais metais ypa\u010d i\u0161siskiria 2022 metais pasiektu piku ir dabartiniu priart\u0117jimu prie jo.<\/p>\n
Lenkijoje 2025 metais pagaminta apie 34 500 kubini\u0173 metr\u0173 aviacini\u0173 benzin\u0173, dar apie 1 416 kubini\u0173 metr\u0173 \u012fve\u017eta i\u0161 u\u017esienio. Tai rodo didesn\u012f pasi\u016blos mast\u0105 nei prie\u0161 vienerius ar dvejus metus, o kartu signalizuoja ir augant\u012f regiono vaidmen\u012f specializuot\u0173 degal\u0173 tiekimo grandin\u0117se.<\/p>\n
Pagal Lenkijos energetikos reguliuotojo URE ataskait\u0105 Paliwa ciek\u0142e 2025 aviacini\u0173 benzin\u0173 galima \u012fsigyti 39 oro uostuose. Dalies oro uost\u0173 stotyse \u012fsitvirtina patogesni atsiskaitymo sprendimai, kai tuo pa\u010diu degal\u0173 kortel\u0117s principu galima naudotis skirting\u0173 tiek\u0117j\u0173 terminaluose.<\/p>\n
Rinkos dinamika pastaraisiais m\u0117nesiais buvo nepastovi: kain\u0173 poky\u010dius veik\u0117 tiek \u017ealiav\u0173 svyravimai, tiek paklausos \u0161uoliai prie\u0161 sezono pik\u0105. Praktikoje tai rei\u0161k\u0117 situacij\u0105, kai vien\u0105 m\u0117nes\u012f kainos krenta, o kit\u0105 beveik tokiu pat tempu atsitiesia, o pirk\u0117jai, lauk\u0119 dar palankesnio momento, rizikavo likti su ma\u017e\u0117jan\u010diomis atsargomis ir ilgesniais pristatymo terminais.<\/p>\n
\u201eSezono metu situacija buvo gana stabili, nors \u017ealiav\u0173 kainos svyravo labai smarkiai\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eWarter Fuels\u201c valdybos narys Konradas Bie\u0144kowskis.<\/p>\n
Jo teigimu, art\u0117jant sezono pabaigai Europoje, degal\u0173 kain\u0173 kryptis tampa ai\u0161kesn\u0117 ir da\u017eniausiai b\u016bna kylanti, o kartu did\u0117ja nuog\u0105stavimai d\u0117l tiekimo t\u0119stinumo met\u0173 sand\u016broje. Tokiose s\u0105lygose \u012fmon\u0117s da\u017eniau per\u017ei\u016bri pirkim\u0173 grafikus ir ie\u0161ko saugesni\u0173 atsarg\u0173 valdymo sprendim\u0173, net jei tai rei\u0161kia brangesn\u012f \u012fsigijimo laik\u0105.<\/p>\n
\u201eWarter Fuels\u201c pirm\u0105j\u012f 2026 met\u0173 pusmet\u012f fiksavo keli\u0173 proc. pardavim\u0173 augim\u0105 aviacini\u0173 benzin\u0173 segmente, nors pristatymai statin\u0117se, pasak bendrov\u0117s, suma\u017e\u0117jo dvi\u017eenkliu tempu. \u012emon\u0117 \u0161\u012f pokyt\u012f sieja su i\u0161augusiomis logistikos ir pristatymo kli\u016btimis, kurias sustiprino \u012ftampa Artimuosiuose Rytuose.<\/p>\n
\u201eDaliai klient\u0173 tame regione d\u0117l konflikto nebegalime pristatyti aviacini\u0173 benzin\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 K. Bie\u0144kowskis.<\/p>\n
Pasak jo, spar\u010diausias augimas matomas premium, daugiau nei 100 oktan\u0173 degal\u0173 ir sportini\u0173 benzin\u0173 ni\u0161ose. Tai atspindi rinkos segmentacij\u0105, kai dalis paklausos koncentruojasi \u012f auk\u0161tesn\u0117s prid\u0117tin\u0117s vert\u0117s produktus, ma\u017eiau jautrius standartini\u0173 degal\u0173 ciklams.<\/p>\n
Europoje vis dar dominuoja \u0161vininis Avgas 100LL, kuris, vertinimais, sudaro apie 70\u201375 proc. viso aviacini\u0173 benzin\u0173 poreikio, o likusi dalis tenka be\u0161viniams analogams. Visgi per\u0117jimo prie alternatyv\u0173 tempas auga, nes atsinaujina orlaivi\u0173 parkas, daug\u0117ja ultralengv\u0173j\u0173 ir turbopropelerini\u0173 orlaivi\u0173, o reguliacin\u0117s kryptys palaipsniui grie\u017et\u0117ja aplinkosaugos po\u017ei\u016briu.<\/p>\n
Alternatyv\u0173 k\u016brimas, ypa\u010d \u0161vinin\u0117s aviacijos benzino r\u016b\u0161ies pakeitimas, pasiek\u0117 pa\u017eengusi\u0105 stadij\u0105, o vienas da\u017eniausiai minimas orientyras yra 2030 metai. \u0160is terminas siejamas su JAV Federalin\u0117s aviacijos administracijos nustatyta transformacijos kryptimi, ta\u010diau Europoje galutinis per\u0117jimo grafikas priklausys nuo sertifikavimo, degal\u0173 prieinamumo ir infrastrukt\u016bros realyb\u0117s oro uostuose.<\/p>\n
\u201eEuropa i\u0161 esm\u0117s laukia, k\u0105 pasi\u016blys ir patvirtins lik\u0119s pasaulis\u201c, \u2013 sak\u0117 K. Bie\u0144kowskis.<\/p>\n
Pereinamuoju laikotarpiu svarbus i\u0161lieka dvigubo tiekimo principas, kai oro uostuose turi b\u016bti ir Avgas 100LL, ir alternatyv\u016bs degalai. Praktikoje tai gali tapti i\u0161\u0161\u016bkiu d\u0117l ribotos talpykl\u0173 infrastrukt\u016bros ir investicij\u0173 poreikio, o papildom\u0105 neapibr\u0117\u017etum\u0105 kuria ir tai, kad alternatyv\u0173 kaina pla\u010diajai rinkai dar n\u0117ra ai\u0161kiai nusistov\u0117jusi.<\/p>\n
\u201eWarter Fuels\u201c aviacinius degalus gamina Plocke, o apie 70 proc. produkcijos, bendrov\u0117s teigimu, keliauja eksportui, daugiausia \u012f Europos rinkas. \u012emon\u0117 nurodo, kad bendrai jos produkcija pasiekia apie 120 valstybi\u0173, o tai leid\u017eia amortizuoti regioninius paklausos svyravimus, ta\u010diau kartu didina jautrum\u0105 geopolitiniams ir logistiniams trikd\u017eiams.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aviacini\u0173 degal\u0173 kainos Europoje kyla, o tiek\u0117jai \u012fsp\u0117ja apie met\u0173 sand\u016bros rizikas: \u201eWarter Fuels\u201c didina eksport\u0105 ir stebi per\u0117jim\u0105 nuo Avgas 100LL.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[46312,3823,46313,102,1131,16543,46314],"miestas":[],"class_list":["post-60629","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-avgas-100ll","tag-aviaciniai-degalai","tag-besvinis-benzinas","tag-dirbtinis-intelektas","tag-eksportas","tag-kainu-augimas","tag-warter-fuels"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60629\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60629"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=60629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}