{"id":61172,"date":"2026-10-10T18:24:10","date_gmt":"2026-10-10T18:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/10\/pirmasis-pasaulyje-amoniaku-varomas-laivas-isplauke-300-metru-milzinas-keicia-zaidima\/"},"modified":"2026-10-10T18:24:10","modified_gmt":"2026-10-10T18:24:10","slug":"pirmasis-pasaulyje-amoniaku-varomas-laivas-isplauke-300-metru-milzinas-keicia-zaidima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/10\/pirmasis-pasaulyje-amoniaku-varomas-laivas-isplauke-300-metru-milzinas-keicia-zaidima\/","title":{"rendered":"Pirmasis pasaulyje amoniaku varomas laivas i\u0161plauk\u0117: 300 metr\u0173 mil\u017einas kei\u010dia \u017eaidim\u0105"},"content":{"rendered":"<p>\u012e pirm\u0105j\u0105 komercin\u0119 kelion\u0119 i\u0161plauk\u0117 \u201eMineral Europa\u201c \u2013 laivas, kur\u012f laivybos grup\u0117 \u201eCMB.TECH\u201c pristato kaip pirm\u0105j\u012f pasaulyje amoniaku varom\u0105 masin\u012f krovinin\u012f laiv\u0105. Laivas pastatytas Qingdao Beihai laiv\u0173 statykloje Kinijoje, o jo debiutas laikomas svarbiu \u017eingsniu ma\u017einant tarptautin\u0117s laivybos tar\u0161\u0105.<\/p>\n<p>\u201eMineral Europa\u201c yra Newcastlemax tipo masve\u017eis, kurio keliamoji galia siekia 210 000 DWT. Laivo ilgis \u2013 300 metr\u0173, plotis \u2013 50 metr\u0173, tod\u0117l jis priskiriamas did\u017eiausi\u0173 \u0161ios klas\u0117s laiv\u0173 kategorijai, skirta dideliems biri\u0173 krovini\u0173 srautams, pavyzd\u017eiui, gele\u017eies r\u016bdai.<\/p>\n<p>\u201eKaip pirmasis pasaulyje amoniaku varomas masve\u017eis, \u201eMineral Europa\u201c \u017eymi svarb\u0173 etap\u0105 diegiant amoniako technologij\u0105 j\u016broje\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eCMB.TECH\u201c atstovai, paskelb\u0119 apie s\u0117kmingai u\u017ebaigtus bandymus j\u016broje.<\/p>\n<p>Laive \u012fdiegta dviej\u0173 degal\u0173 (dual-fuel) sistema, leid\u017eianti naudoti ir amoniak\u0105, ir tradicinius j\u016brinius degalus. Tokia konfig\u016bracija pasirinkta d\u0117l praktini\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173: amoniako tiekimo grandin\u0117 ir uost\u0173 infrastrukt\u016bra dar tik kuriama, tod\u0117l laivams svarbus veiklos t\u0119stinumas nepriklausomai nuo konkretaus mar\u0161ruto.<\/p>\n<p>\u201eCMB.TECH\u201c teigia, kad amoniako technologija gali tapti vienu i\u0161 keli\u0173, padedan\u010di\u0173 priart\u0117ti prie ma\u017eesni\u0173 \u0161iltnamio efekt\u0105 sukelian\u010di\u0173 duj\u0173 emisij\u0173 laivybos sektoriuje. Vis d\u0117lto realus klimato efektas priklausys nuo to, koks amoniakas bus naudojamas: did\u017eiausi\u0105 naud\u0105 \u017eada i\u0161 atsinaujinan\u010di\u0173 \u0161altini\u0173 pagamintas vadinamasis \u017ealiasis amoniakas.<\/p>\n<p>\u201eMineral Europa\u201c priklauso \u201eCMB.TECH\u201c masve\u017ei\u0173 padaliniui Bocimar ir yra pirmasis \u0161ios bendrov\u0117s laivas i\u0161 didesn\u0117s amoniako kryp\u010diai pritaikyt\u0173 u\u017esakym\u0173 programos. Bendrov\u0117 yra paskelbusi u\u017esakiusi 18 Newcastlemax tipo dviej\u0173 degal\u0173 masve\u017ei\u0173, taip pat amoniakui pritaikyt\u0105 konteinerin\u012f laiv\u0105 ir du chemikal\u0173 tanklaivius.<\/p>\n<p>\u012e pirm\u0105j\u012f reis\u0105 laivas i\u0161plauk\u0117 2026 met\u0173 spalio 9 dien\u0105 ir kursuoja \u012f Australij\u0105, kur pagal sutart\u012f turi paimti krovin\u012f i\u0161 kasybos bendrov\u0117s \u201eFortescue\u201c. Laivas suprojektuotas taip, kad gal\u0117t\u0173 saugiai \u012fplaukti ir manevruoti Port Hedland uoste Vakar\u0173 Australijoje \u2013 viename svarbiausi\u0173 pasaulio gele\u017eies r\u016bdos eksporto ta\u0161k\u0173.<\/p>\n<p>Port Hedland uosto operatoriai skelbia \u0161iemet diegiantys proced\u016bras ir infrastrukt\u016br\u0105, reikaling\u0105 amoniako degal\u0173 tiekimui laivams. Amoniakas laikomas perspektyviu d\u0117l potencialiai ma\u017eesni\u0173 emisij\u0173, ta\u010diau praktikoje kelia papildom\u0173 saugos i\u0161\u0161\u016bki\u0173, nes yra toksi\u0161kas, tod\u0117l uostuose b\u016btinos grie\u017etos sand\u0117liavimo, bunkeriavimo ir avarini\u0173 situacij\u0173 valdymo priemon\u0117s.<\/p>\n<p>Tarptautinis fonas \u0161iai naujovei palankus: Europos S\u0105jungoje \u012fsigaliojan\u010dios ir grie\u017et\u0117jan\u010dios laivybos emisij\u0173 ma\u017einimo taisykl\u0117s bei tarptautiniai klimato tikslai skatina laivybos bendroves ie\u0161koti alternatyv\u0173 dyzelinui. D\u0117l to amoniakas, metanolis, vandenilis ir pa\u017eang\u016bs biokurai vis da\u017eniau vertinami kaip realios, nors ir nevienodai brand\u017eios, kryptys.<\/p>\n<p>Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad prover\u017e\u012f lems ne vien nauji varikliai, bet ir degal\u0173 gamybos mastas, kainos, uost\u0173 pasirengimas bei vienodi tarptautiniai saugos standartai. \u201eMineral Europa\u201c kelion\u0117 tampa praktiniu testu, ar didelio tona\u017eo prekybiniai laivai gali patikimai veikti su alternatyviais degalais realiomis rinkos s\u0105lygomis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eMineral Europa\u201c i\u0161plauk\u0117 \u012f pirm\u0105j\u012f reis\u0105 kaip pirmasis pasaulyje amoniaku varomas masve\u017eis: k\u0105 tai rei\u0161kia laivybos dekarbonizacijai.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":61173,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[11764,670,46691,1149,11188,46692,12783],"miestas":[],"class_list":["post-61172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-amoniakas","tag-australija","tag-cmb-tech","tag-dekarbonizacija","tag-juru-transportas","tag-mineral-europa","tag-zalioji-energetika"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61172"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=61172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}