Ruden\u012f ir \u017eiem\u0105 daugelis vairuotoj\u0173, pamat\u0119 u\u017erasojus\u012f priekin\u012f stikl\u0105, instinktyviai j\u012f perbraukia delnu ar rankove ir i\u0161kart pajuda. Ta\u010diau toks skub\u0117jimas pavojingas: matymo laukas lieka ribotas, o ant stiklo da\u017enai lieka riebus sluoksnis, kuris tamsoje dar labiau akina nuo \u017eibint\u0173 ir kit\u0173 automobili\u0173 \u0161vies\u0173.<\/p>\n
Saugiausia prie\u0161 va\u017eiuojant nukreipti oro sraut\u0105 \u012f priekin\u012f stikl\u0105 ir palaukti, kol matomumas visi\u0161kai atsistatys. \u0160iltesnis oras pakelia stiklo temperat\u016br\u0105, o \u012fjungtas oro kondicionavimas padeda i\u0161 oro pa\u0161alinti dal\u012f dr\u0117gm\u0117s, tod\u0117l rasojimas ma\u017e\u0117ja grei\u010diau.<\/p>\n
Net ir tvarkingai veikiantis p\u016btiklis nebus efektyvus, jei automobilio salone yra daug vandens. Dr\u0117gm\u0119 \u012fne\u0161ame su \u0161lapiais batais, striuk\u0117mis, sk\u0117\u010diais, o vanduo susigeria \u012f kilim\u0117lius ir dang\u0105, v\u0117liau \u0161ildant i\u0161garuoja ir v\u0117l nus\u0117da ant \u0161alto stiklo.<\/p>\n
Prakti\u0161kas sprendimas \u0161altuoju sezonu yra guminiai kilim\u0117liai ir reguliarus j\u0173 i\u0161pylimas bei d\u017eiovinimas. Jei naudojate tekstilinius kilim\u0117lius, permirkusius verta i\u0161imti ir i\u0161d\u017eiovinti ne automobilyje, nes salone jie nuolat maitina rasojim\u0105.<\/p>\n
Jeigu stiklas rasuoja nuolat, net kai viduje atrodo sausa, verta ie\u0161koti pasisl\u0117pusio dr\u0117gm\u0117s \u0161altinio. Da\u017ena prie\u017eastis yra lapais ar purvu u\u017ekim\u0161ti vandens nutek\u0117jimai, d\u0117l kuri\u0173 lietaus vanduo gali patekti po danga, \u012f baga\u017ein\u0117s ertmes ar kauptis ties atsarginiu ratu.<\/p>\n
\u012ejungus oro recirkuliacij\u0105 automobilis nustoja imti or\u0105 i\u0161 lauko ir cirkuliuoja tuo, kas jau yra salone. Tai praver\u010dia va\u017eiuojant tuneliu ar paskui d\u016bmijant\u012f automobil\u012f, nes \u012f vid\u0173 patenka ma\u017eiau ter\u0161al\u0173.<\/p>\n
Ta\u010diau lieting\u0105 ar dr\u0117gn\u0105 dien\u0105 recirkuliacija da\u017enai veikia prie\u0161ingai, nei tikimasi. Dr\u0117gm\u0117 i\u0161 kv\u0117pavimo, \u0161lapi\u0173 drabu\u017ei\u0173 ir kilim\u0117li\u0173 lieka viduje, o ventiliacija j\u0105 nuolat ne\u0161ioja per stikl\u0105, tod\u0117l rasojimas stor\u0117ja ir gr\u012f\u017eta vis grei\u010diau.<\/p>\n
\u0160\u012f rei\u0161kin\u012f paai\u0161kina fizika: \u0161iltas oras gali i\u0161laikyti daugiau vandens gar\u0173 nei \u0161altas. Kai dr\u0117gnas saloninis oras atsitrenkia \u012f at\u0161alus\u012f stikl\u0105, jis staiga atv\u0117sta ir nebegali i\u0161laikyti visos dr\u0117gm\u0117s, tod\u0117l vanduo kondensuojasi la\u0161eliais, o riba, kada tai prasideda, vadinama rasos ta\u0161ku.<\/p>\n
Jei stiklas u\u017erasojo, veiksmingiausia i\u0161jungti recirkuliacij\u0105, oro sraut\u0105 nukreipti \u012f priekin\u012f stikl\u0105 ir padidinti ventiliatoriaus greit\u012f. Kartu verta \u012fjungti \u0161ildym\u0105 ir oro kondicionavim\u0105, nes jis sausina or\u0105 ir padeda grei\u010diau pa\u0161alinti dr\u0117gm\u0119 i\u0161 salono.<\/p>\n
Trumpas recirkuliacijos naudojimas gali pasiteisinti esant dideliam \u0161al\u010diui, kai norisi grei\u010diau su\u0161ildyti salon\u0105, ta\u010diau j\u0105 geriau netempti ilgai. Po keli\u0173 minu\u010di\u0173 verta gr\u012f\u017eti prie lauko oro padavimo, kad salone nekaupt\u0173si dr\u0117gm\u0117 ir nesuprast\u0117t\u0173 matomumas.<\/p>\n
Naujesniuose automobiliuose dal\u012f darbo atlieka automatin\u0117 klimato kontrol\u0117, kuri pagal temperat\u016bros ir dr\u0117gm\u0117s jutiklius gali pati keisti oro srauto krypt\u012f, stiprum\u0105 ar lauko oro kiek\u012f. Elektriniuose automobiliuose tai ypa\u010d aktualu, nes da\u017enas \u0161alto lauko oro \u0161ildymas didina energijos s\u0105naudas, tod\u0117l sistema turi rasti balans\u0105 tarp nuva\u017eiuojamo atstumo ir skaidri\u0173 stikl\u0173.<\/p>\n
Dar vienas da\u017enai pamir\u0161tamas veiksnys yra salono filtras: jis pats oro nesausina, bet nuo jo b\u016bkl\u0117s priklauso oro srauto stiprumas. U\u017esikim\u0161us filtrui, net ir \u012fjungus didel\u012f ventiliatoriaus greit\u012f iki stiklo keliauja silpnesnis oro srautas, tod\u0117l stiklas \u0161yla ir d\u017ei\u016bsta l\u0117\u010diau, o rasojimas u\u017esit\u0119sia.<\/p>\n
\u012esp\u0117jamieji \u017eenklai paprastai b\u016bna paprasti: ventiliatorius \u016b\u017eia, bet oro i\u0161 groteli\u0173 ma\u017eai, stiklai ilgai rasoja, o \u012fjungus p\u016btim\u0105 juntamas u\u017esistov\u0117j\u0119s kvapas. Tokiais atvejais verta patikrinti filtr\u0105 ir v\u0117dinimo sistem\u0105, nes prastas oro pralaidumas blogina ir kondicionavimo veiksmingum\u0105.<\/p>\n
Jei ant stiklo atsiranda riebokas sluoksnis, o salone juntamas salstel\u0117j\u0119s kvapas, problema gali b\u016bti rimtesn\u0117 nei dr\u0117gm\u0117 nuo bat\u0173. Toks derinys kartais rodo galim\u0105 au\u0161inimo skys\u010dio nuot\u0117k\u012f per \u0161ildytuvo radiatori\u0173, tod\u0117l vien p\u016btimo reguliavimas ar filtro keitimas gali nebepad\u0117ti ir reikalinga diagnostika.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
U\u017erasoj\u0119 automobilio stiklai ruden\u012f da\u017enai kyla d\u0117l recirkuliacijos, dr\u0117gn\u0173 kilim\u0117li\u0173 ir silpno oro srauto \u2013 \u0161tai kaip greitai atkurti matomum\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":61183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[46702,25412,16782,38694,46701,6096],"miestas":[],"class_list":["post-61182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-automobilio-klimato-kontrole","tag-oro-kondicionavimas","tag-oro-recirkuliacija","tag-salono-filtras","tag-uzrasoje-langai","tag-vairavimo-sauga"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61182"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=61182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}