Socialiniuose tinkluose pasirod\u017eiusios nuotraukos, kuriose matyti gele\u017einkeliu gabenami smarkiai apgadinti T-90M, v\u0117l atkreip\u0117 analitik\u0173 d\u0117mes\u012f \u012f Rusijos \u0161arvuotosios technikos nuostolius. Kadrai siejami su technikos perve\u017eimu \u012f \u201eUralvagonzavod\u201c gamykl\u0105 Ni\u017enij Tagile, kur koncentruojami tiek gamybos, tiek remonto darbai.<\/p>\n
Karo technikos steb\u0117tojai pabr\u0117\u017eia, kad vis da\u017eniau fiksuojami atvejai, kai gamintojui tenka perimti funkcijas, kurias anks\u010diau atlikdavo specializuotas karini\u0173 remonto \u012fmoni\u0173 tinklas. Toks perskirstymas rei\u0161kia, kad paj\u0117gumai, skirti naujiems tankams, gali b\u016bti nukreipiami \u012f kapitalin\u012f remont\u0105 ar gil\u0173 modernizavim\u0105.<\/p>\n
\u0160arvuotosios technikos ekspertai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad kapitalinis T-90M remontas gamyklin\u0117mis s\u0105lygomis gali kainuoti beveik tiek pat, kiek naujo vieneto pagaminimas. Taip atsitinka d\u0117l sud\u0117ting\u0173 mazg\u0173 keitimo, elektronikos ir optikos atnaujinimo, korpuso bei bok\u0161telio darb\u0173, o taip pat d\u0117l to, kad po rimt\u0173 pa\u017eeidim\u0173 dalis komponent\u0173 turi b\u016bti kei\u010diami i\u0161 esm\u0117s.<\/p>\n
Tai sukuria dilemas: kuo daugiau resurs\u0173 skiriama gr\u0105\u017einti \u012f rikiuot\u0119 apgadintus tankus, tuo ma\u017eiau j\u0173 lieka naujai gamybai. Kartu auga ir logistikos na\u0161ta, nes reikia nuolat gabenti pa\u017eeist\u0105 technik\u0105, komplektuojam\u0105sias dalis ir remontui reikaling\u0105 \u012frang\u0105.<\/p>\n
Analitikai, vertinantys tiek nuotraukomis pagr\u012fstus nuostoli\u0173 duomenis, tiek vie\u0161us Rusijos parei\u0161kimus, pa\u017eymi dar vien\u0105 problem\u0105: remontuota ar modernizuota technika vie\u0161ojoje komunikacijoje gali b\u016bti pateikiama kaip nauja tiekimo partija. D\u0117l to i\u0161 \u0161alies tampa sud\u0117tinga tiksliai atskirti, kiek tank\u0173 i\u0161ties pagaminta nuo nulio, o kiek gr\u0105\u017einta po remonto.<\/p>\n
Tokios painiavos rizika ypa\u010d i\u0161auga tada, kai \u012f gamyklas patenka smarkiai suniokoti vienetai, o po keli\u0173 savai\u010di\u0173 ar m\u0117nesi\u0173 skelbiama apie \u201enauj\u0173\u201c tank\u0173 perdavim\u0105 kariuomenei. Praktikoje tai gali reik\u0161ti ir visi\u0161kai nauj\u0105 technik\u0105, ir kapitali\u0161kai atnaujintus, anks\u010diau eksploatuotus korpusus.<\/p>\n
Vie\u0161ai prieinamos analiz\u0117s rodo, kad Rusijos \u0161arvuotosios technikos pramon\u0119 spaud\u017eia keli veiksniai vienu metu: sankcij\u0173 ribojamas komponent\u0173 tiekimas, kvalifikuotos darbo j\u0117gos tr\u016bkumas ir didelis fronto poreikis. D\u0117l to dalis T-90M gali b\u016bti surenkami ne tik i\u0161 naujai pagamint\u0173 konstrukcij\u0173, bet ir pasitelkiant atnaujintus ankstesni\u0173 modifikacij\u0173 korpusus.<\/p>\n
Patys gamintojai neneigia, kad be gamybos vykdo ir remont\u0105, o oficialiuose prane\u0161imuose akcentuoja greit\u0105 technikos atstatym\u0105 net ir po daugybini\u0173 pa\u017eeidim\u0173. Vis d\u0117lto ekspertai persp\u0117ja, kad real\u016bs pristatym\u0173 skai\u010diai gali b\u016bti ma\u017eesni, nei leist\u0173 spr\u0119sti vien i\u0161 deklaracij\u0173, nes dal\u012f \u201enauj\u0173\u201c siunt\u0173 gali sudaryti atnaujinti vienetai.<\/p>\n
Bendra tendencija ai\u0161ki: kuo didesn\u0117 remonto na\u0161ta tenka pagrindiniams gamybos centrams, tuo labiau auga rizika, kad tai atsilieps nauj\u0173 tank\u0173 gamybos tempui. Tokiu atveju T-90M, laikomas vienu moderniausi\u0173 serijini\u0173 Rusijos tank\u0173, gali tapti ir pramon\u0117s paj\u0117gum\u0173 testu, ir riboto resurs\u0173 paskirstymo \u012fkaitu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Socialiniuose tinkluose aptartos T-90M perve\u017eimo nuotraukos kelia klausim\u0105, ar \u201eUralvagonzavod\u201c paj\u0117gumus ryja remontai, o ne nauj\u0173 tank\u0173 gamyba.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":61185,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1121,46703,1100,342,41737,17852,41736],"miestas":[],"class_list":["post-61184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-gynybos-pramone","tag-niznij-tagilas","tag-sankcijos","tag-sarvuotoji-technika","tag-t-90m","tag-tanku-remontas","tag-uralvagonzavod"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61184\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61184"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=61184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}