Did\u0117jant aviacijos s\u0105naudoms ir kylant diskusijoms d\u0117l tar\u0161os ma\u017einimo, Europa v\u0117l atsigr\u0119\u017eia \u012f greituosius traukinius. Did\u017eiosios Britanijos grup\u0117 \u201eVirgin\u201c, siejama su Richardu Bransonu, paskelb\u0117 planus nuo 2030 met\u0173 prad\u0117ti naujus tarptautinius reisus per Laman\u0161o tunel\u012f.<\/p>\n
\u012emon\u0117 nori kasdien paleisti iki 20 greit\u0173j\u0173 traukini\u0173 mar\u0161rutais Londonas\u2013Pary\u017eius, Londonas\u2013Briuselis ir Londonas\u2013Amsterdamas. Pagrindiniu i\u0161vykimo ta\u0161ku numatoma St Pancras International stotis, o Pary\u017eiuje \u2013 Gare du Nord.<\/p>\n
\u201ePlanuojame nuo 2030 met\u0173 kasdien vykdyti 20 reis\u0173 tarp Londono ir Pary\u017eiaus, Briuselio bei Amsterdamo, kartu sukuriant iki 1 000 nauj\u0173 darbo viet\u0173\u201c, \u2013 teigiama \u201eVirgin\u201c prane\u0161ime.<\/p>\n
Vienas svarbiausi\u0173 projekto \u017eingsni\u0173 \u2013 prieiga prie Pranc\u016bzijos gele\u017einkeli\u0173 infrastrukt\u016bros ir susitarimai su tinklo valdytoju SNCF Reseau. Be toki\u0173 susitarim\u0173 naujam ve\u017e\u0117jui prakti\u0161kai ne\u012fmanoma u\u017esitikrinti patogi\u0173 tvarkara\u0161\u010di\u0173 ir technini\u0173 \u201elang\u0173\u201c itin apkrautame koridoriuje.<\/p>\n
\u201eVirgin\u201c skai\u010diuoja, kad papildomi reisai leist\u0173 padidinti keleivi\u0173 sraut\u0105 per tunel\u012f nuo ma\u017edaug 4,75 mln. iki apie 7,5 mln. per metus 2030 metais. Tai reik\u0161t\u0173 ry\u0161kesn\u0119 konkurencij\u0105 dabartiniam pagrindiniam operatoriui Eurostar, kuris \u0161iuo metu dominuoja mar\u0161rutuose tarp Londono ir \u017eemynin\u0117s Europos.<\/p>\n
Pagal dabar vie\u0161ai aptariamus planus, dalis reis\u0173 b\u016bt\u0173 nukreipta \u012f Pary\u017ei\u0173, o likusieji \u2013 \u012f Briusel\u012f ir Amsterdam\u0105. Priklausomai nuo sezono ir savait\u0117s dien\u0173, Eurostar paprastai vykdo apie 12\u201318 reis\u0173 per dien\u0105 \u012f Pary\u017ei\u0173, 8\u201310 \u012f Briusel\u012f ir 5 \u012f Amsterdam\u0105, tad \u201eVirgin\u201c ambicijos reik\u0161t\u0173 ap\u010diuopiam\u0105 pasi\u016blos augim\u0105.<\/p>\n
Jei projektas pajud\u0117s, \u201eVirgin\u201c svarsto u\u017esakyti naujus traukini\u0173 s\u0105status i\u0161 Pranc\u016bzijos gamintojo \u201eAlstom\u201c. Numatoma, kad jie gal\u0117t\u0173 pasiekti iki 300 km\/h greit\u012f, kuris yra \u012fprastas Europos greit\u0173j\u0173 gele\u017einkeli\u0173 standartas ir leid\u017eia konkuruoti su trump\u0173j\u0173 nuotoli\u0173 skryd\u017eiais, ypa\u010d \u012fvertinus kelion\u0117s \u012f oro uost\u0105 laik\u0105.<\/p>\n
Planuojam\u0173 investicij\u0173 kontekste da\u017enai minimos i\u0161augusios aviacijos s\u0105naudos, ypa\u010d brang\u0119s reaktyvini\u0173 varikli\u0173 kuras. Kuo didesn\u0117 skryd\u017ei\u0173 savikaina, tuo patrauklesn\u0117s tampa alternatyvos, galin\u010dios pasi\u016blyti pana\u0161\u0173 kelion\u0117s laik\u0105 miesto centre \u012f miesto centr\u0105.<\/p>\n
Kitas veiksnys \u2013 ilgalaik\u0117 Europos kryptis ma\u017einti transporto sektoriaus i\u0161metimus ir skatinti keliones gele\u017einkeliais. D\u0117l \u0161ios prie\u017easties daugelyje \u0161ali\u0173 ple\u010diami greit\u0173j\u0173 linij\u0173 tinklai, o tarptautiniai mar\u0161rutai, ypa\u010d su tiesioginiais reisais, laikomi vienu efektyviausi\u0173 b\u016bd\u0173 \u201epervilioti\u201c dal\u012f keleivi\u0173 i\u0161 oro transporto.<\/p>\n
Did\u017eiausia rizika tokio masto projektams paprastai yra ne vien traukini\u0173 pirkimas, o prieigos prie infrastrukt\u016bros s\u0105lygos, tvarkara\u0161\u010di\u0173 suderinimas ir riedmen\u0173 sertifikavimas skirtingose \u0161alyse. Laman\u0161o tunelio koridorius yra ypa\u010d reguliuojamas, tod\u0117l naujam ve\u017e\u0117jui reik\u0117t\u0173 \u012frodyti technin\u0119 ir operacin\u0119 parengt\u012f.<\/p>\n
Jei \u201eVirgin\u201c pavykt\u0173 \u012fgyvendinti planus, keleiviai gal\u0117t\u0173 pajusti naud\u0105 per didesn\u012f reis\u0173 pasirinkim\u0105 ir konkurencij\u0105 kainoms. Vis d\u0117lto iki 2030 met\u0173 dar laukia ilgas derinim\u0173, leidim\u0173 ir investicini\u0173 sprendim\u0173 kelias, kuris ir nulems, ar Eurostar pirm\u0105 kart\u0105 per ilg\u0105 laik\u0105 sulauks lygiaver\u010dio var\u017eovo pagrindiniuose mar\u0161rutuose per Laman\u0161o tunel\u012f.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eVirgin\u201c planuoja nuo 2030 met\u0173 kasdien paleisti 20 greit\u0173j\u0173 traukini\u0173 per Laman\u0161o tunel\u012f ir mesti i\u0161\u0161\u016bk\u012f Eurostar dominavimui.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[1104,102,16697,1106,31618,2703,46785],"miestas":[],"class_list":["post-61340","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-alstom","tag-dirbtinis-intelektas","tag-eurostar","tag-greitieji-traukiniai","tag-lamanso-tunelis","tag-londonas","tag-virgin"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61340\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61340"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=61340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}