{"id":61350,"date":"2026-10-11T18:24:11","date_gmt":"2026-10-11T18:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/11\/sudare-gyvybes-koridoriu-bet-neteko-teisiu-stai-uz-ka-vokietijoje-baudzia-vilkiku-vairuotojus\/"},"modified":"2026-10-11T18:24:11","modified_gmt":"2026-10-11T18:24:11","slug":"sudare-gyvybes-koridoriu-bet-neteko-teisiu-stai-uz-ka-vokietijoje-baudzia-vilkiku-vairuotojus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/11\/sudare-gyvybes-koridoriu-bet-neteko-teisiu-stai-uz-ka-vokietijoje-baudzia-vilkiku-vairuotojus\/","title":{"rendered":"Sudar\u0117 gyvyb\u0117s koridori\u0173, bet neteko teisi\u0173: \u0161tai u\u017e k\u0105 Vokietijoje baud\u017eia vilkik\u0173 vairuotojus"},"content":{"rendered":"

Gyvyb\u0117s koridorius Vokietijos greitkeliuose laikomas ne rekomendacija, o pareiga, ta\u010diau net ir bandant pad\u0117ti galima sulaukti grie\u017et\u0173 sankcij\u0173. Tai parod\u0117 incidentas A5 automagistral\u0117je netoli Offenburg, kur po avarijos policija nubaud\u0117 tris vilkik\u0173 vairuotojus, nors eismas jau buvo pertvarkytas gelb\u0117toj\u0173 prava\u017eiavimui.<\/p>\n

Pasak pareig\u016bn\u0173, problema buvo ta, kad sunkiasvor\u0117s transporto priemon\u0117s stov\u0117jo kair\u0117je eismo juostoje. Dideli ir plat\u016bs vilkikai \u0161ioje vietoje ma\u017eina manevro erdv\u0119 ir realiai apsunkina speciali\u0173j\u0173 tarnyb\u0173 priva\u017eiavim\u0105, net jei kiti eismo dalyviai stengiasi sudaryti koridori\u0173.<\/p>\n

Vokietijoje daugiajuost\u0117se magistral\u0117se u\u017e gyvenvie\u010di\u0173 rib\u0173 galioja ai\u0161ki taisykl\u0117: transporto priemon\u0117s, kuri\u0173 leistina mas\u0117 vir\u0161ija 3,5 tonos, taip pat motorin\u0117s transporto priemon\u0117s su priekabomis ar puspriekab\u0117mis, negali nuolat va\u017eiuoti kairi\u0105ja juosta. Jei kryptimi yra bent trys eismo juostos, tokios transporto priemon\u0117s gali naudoti tik dvi de\u0161ini\u0105sias, i\u0161skyrus atvejus, kai b\u016btina persirikiuoti d\u0117l pos\u016bkio ar i\u0161va\u017eiavimo.<\/p>\n

Kiekvienam i\u0161 trij\u0173 vairuotoj\u0173 skirta 240 eur\u0173 bauda ir po 2 baudos ta\u0161kus, o skaud\u017eiausia sankcija tapo laikinas vairuotojo pa\u017eym\u0117jimo sulaikymas. Vokietijoje baudos ta\u0161k\u0173 sistema yra grie\u017eta, o pa\u017eym\u0117jimo praradimas net ir trumpam ve\u017e\u0117jams da\u017enai rei\u0161kia realius finansinius nuostolius bei prastovas.<\/p>\n

\u0160i situacija aktuali ir Lietuvos ve\u017e\u0117jams, dirbantiems Vokietijoje, nes taisykl\u0117s taikomos visiems, nepriklausomai nuo registracijos \u0161alies. Policija eismo juost\u0173 ribojim\u0105 vilkikams da\u017enai traktuoja kaip saugumo priemon\u0119, ypa\u010d sp\u016bs\u010di\u0173 ir avarij\u0173 metu, kai kiekviena papildoma kli\u016btis gali kainuoti brangiai.<\/p>\n

Kas kei\u010diasi Lenkijoje?<\/h2>\n

Pana\u0161ios krypties ribojimai pastaraisiais metais stipr\u0117ja ir Lenkijoje. Nuo 2023 metais liepos m\u0117nesio ten \u012fsigaliojo draudimas vilkikams, kuri\u0173 leistina mas\u0117 vir\u0161ija 3,5 tonos, lenkti greitkeliuose ir greitojo eismo keliuose, jei kiekviena kryptimi yra tik po dvi eismo juostas.<\/p>\n

Prakti\u0161kai tai rei\u0161kia, kad tokios transporto priemon\u0117s netur\u0117t\u0173 naudotis kairi\u0105ja juosta, o trij\u0173 juost\u0173 keliuose joms leid\u017eiama va\u017eiuoti de\u0161ini\u0105ja ir vidurine. Nors numatyta i\u0161imtis, kai priekyje va\u017eiuojanti transporto priemon\u0117 juda gerokai l\u0117\u010diau nei leid\u017eiama sunkve\u017eimiams, realiose sp\u016bstyse ja pasinaudoti sud\u0117tinga.<\/p>\n

Lenkijoje u\u017e \u0161io draudimo pa\u017eeidim\u0105 gresia bauda, kuri praktikoje siekia apie 230 eur\u0173, o u\u017e pakartotin\u012f pa\u017eeidim\u0105 per dvejus metus suma did\u0117ja ma\u017edaug iki 460 eur\u0173. Be finansin\u0117s sankcijos, vairuotojams skiriami ir baudos ta\u0161kai, tod\u0117l rizika greitai prarasti teis\u0119 vairuoti tampa labai ap\u010diuopiama.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gyvyb\u0117s koridorius neapsaugo nuo baudos: Vokietijoje vilkik\u0173 vairuotojai neteko teisi\u0173 u\u017e kairi\u0105j\u0105 juost\u0105, o pana\u0161\u016bs ribojimai grie\u017et\u0117ja ir Lenkijoje.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":61351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[6007,3852,46793,2469,46792,46794],"miestas":[],"class_list":["post-61350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos-taskai","tag-eismo-taisykles","tag-gyvybes-koridorius","tag-vairuotojo-pazymejimas","tag-vilkikai","tag-vokietijos-greitkeliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61350"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=61350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}