Europos S\u0105junga ir Kinija po kelis m\u0117nesius trukusi\u0173 \u012ftempt\u0173 deryb\u0173 pasiek\u0117 prekybos susitarim\u0105, kuris tur\u0117t\u0173 suma\u017einti tiesioginio prekybos karo rizik\u0105. Ta\u010diau Briuselyje vis garsiau kalbama, kad trumpalaik\u0117 ramyb\u0117 gali kainuoti politin\u012f ry\u017et\u0105 toliau grie\u017etinti pozicij\u0105 Pekino at\u017evilgiu.<\/p>\n
Europos Komisija susitarim\u0105 pristato kaip pirm\u0105j\u012f etap\u0105 platesniame procese, kuriuo siekiama perbalansuoti prekybos santykius. ES jau kur\u012f laik\u0105 akcentuoja didel\u012f prekybos deficit\u0105 su Kinija ir spaudim\u0105 Europos pramonei, kur\u012f kelia spar\u010diai augantys importo srautai.<\/p>\n
Pagal susitarim\u0105 Kinija \u012fsipareigojo riboti hibridini\u0173 automobili\u0173 eksport\u0105 \u012f ES, o taip pat su\u0161velninti ret\u0173j\u0173 \u017eemi\u0173 licencijavimo apribojimus. Mainais ES sutiko su \u0161alims priskirtomis kvotomis, kurios leist\u0173 \u012f Europos rink\u0105 per metus \u012fve\u017eti 350 000 Kinijoje pagamint\u0173 hibridini\u0173 automobili\u0173 ketveri\u0173 met\u0173 laikotarpiu, numatant 6 proc. metin\u012f koregavimo temp\u0105.<\/p>\n
ES pareig\u016bnai pabr\u0117\u017eia, kad \u0161is sprendimas reik\u0161mingai apkarpyt\u0173 dabartines eksporto apimtis ir suteikt\u0173 atokv\u0117p\u012f Europos automobili\u0173 sektoriui, ypa\u010d Vokietijos gamintojams, kurie pastaraisiais metais susiduria su a\u0161tria konkurencija. Kita vertus, dalis Briuselio diplomat\u0173 baiminasi, kad kompromisas gali suma\u017einti skub\u0105 kurti naujas apsaugos priemones prie\u0161, ES vertinimu, i\u0161kraipyt\u0105 konkurencij\u0105.<\/p>\n
\u201eTai gana geras susitarimas, bet bijau, kad Europos Vadov\u0173 Taryboje jis gali sukelti atsipalaidavim\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 anonimi\u0161kai kalb\u0117j\u0119s ES pareig\u016bnas.<\/p>\n
Susitarimas pasiektas politiniame fone, kai Pranc\u016bzijos prezidentas Emmanuelis Macronas ir Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas ragino kurti nauj\u0105 ES prekybos gynybos instrument\u0105, skirt\u0105 sistemingai reaguoti \u012f rinkos i\u0161kraipymus. Briuselyje \u0161i\u0105 savait\u0119 ES lyderiai Kinijos klausim\u0105 aptaria auk\u0161\u010diausiu lygiu, tod\u0117l susitarimo poveikis bendrai strategijai vertinamas ypa\u010d atid\u017eiai.<\/p>\n
Ekonominiu po\u017ei\u016briu susitarimas sprend\u017eia tik dal\u012f problemos. Kinijos automobili\u0173 eksportas \u012f ES vertinamas ma\u017edaug 15 000 000 000 eur\u0173, kai bendras dvi\u0161alis ES prekybos deficitas su Kinija yra kelis kartus didesnis, tod\u0117l vien automobili\u0173 segmentas esmini\u0173 disproporcij\u0173 nepanaikina.<\/p>\n
Europos Komisija taip pat nurodo i\u0161sider\u0117jusi tarif\u0173 liberalizacija kai kurioms preki\u0173 grup\u0117ms, tarp j\u0173 automobili\u0173 dalims, avalynei, ledams ir alyvuogi\u0173 aliejui, o sutaupytos muito i\u0161laidos, Komisijos skai\u010diavimu, tur\u0117t\u0173 siekti bent 225 000 000 eur\u0173. Vis d\u0117lto Briuselyje pripa\u017e\u012fstama, kad \u0161ie palengvinimai labiau simboliniai, nes platesn\u012f prekybos disbalans\u0105 lemia strukt\u016briniai veiksniai.<\/p>\n
Deryb\u0173 t\u0119stinumas jau suplanuotas: ES prekybos vadovas Maro\u0161as \u0160ef\u010dovi\u010dius ketina nuotoliniu b\u016bdu kalb\u0117tis su Kinijos kolega 2027 met\u0173 saus\u012f, o dar vienas politini\u0173 konsultacij\u0173 etapas numatomas 2027 met\u0173 kov\u0105. Tai rei\u0161kia, kad dabartinis susitarimas vertinamas kaip tarpin\u0117 stotel\u0117, o ne galutinis sprendimas.<\/p>\n
\u201ePra\u0117jusios savait\u0117s susitarimas rodo, kad kinai pradeda rimtai vertinti Europ\u0105 ir supranta, jog \u010dia yra rimta politin\u0117, o ne tik ekonomin\u0117 problema\u201c, \u2013 sak\u0117 Peteris Chase\u2019as.<\/p>\n
Lygiagre\u010diai Europos Komisija \u017eada iki tradicinio gruod\u017eio m\u0117nesio ES vadov\u0173 susitikimo pateikti pasi\u016blymus d\u0117l naujo mechanizmo, kuris pad\u0117t\u0173 nuosekliau atsakyti \u012f rinkos i\u0161kraipymus. \u0160i iniciatyva siejama su platesne ES prekybos gynybos priemoni\u0173 per\u017ei\u016bra, apiman\u010dia ir id\u0117jas, kaip skatinti tiekimo grandini\u0173 diversifikavim\u0105 bei stiprinti solidarum\u0105, jei atskiros valstyb\u0117s nar\u0117s susidurt\u0173 su prekybos atsakomosiomis priemon\u0117mis.<\/p>\n
Komisijos viduje taip pat primenama, kad ES jau turi nema\u017eai veikian\u010di\u0173 instrument\u0173, \u012fskaitant antidempingo priemones, investicij\u0173 patikr\u0105 ir antispraudimo priemon\u0119, kuri iki \u0161iol nebuvo pritaikyta praktikoje. Pagrindinis klausimas, kuris dabar kyla Briuselyje, ar politin\u0117 valia \u0161iuos \u012frankius naudoti ir toliau stiprinti sistem\u0105 i\u0161liks tokia pati, kai tiesiogin\u0117 \u012ftampa su Pekinu laikinai suma\u017e\u0117jo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ES ir Kinija susitar\u0117 d\u0117l hibridini\u0173 automobili\u0173 kvot\u0173 ir ret\u0173j\u0173 \u017eemi\u0173, bet Briuselis nerimauja, kad tai susilpnins ry\u017et\u0105 grie\u017etinti prekybos gynyb\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":61508,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[701,667,19426,448,5847,46893,5074],"miestas":[],"class_list":["post-61507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kultura","tag-emmanuelis-macronas","tag-europos-komisija","tag-hibridiniai-automobiliai","tag-kinija","tag-marosas-sefcovicius","tag-prekybos-gynyba","tag-prekybos-susitarimai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61507\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61507"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=61507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}