{"id":61738,"date":"2026-10-13T13:34:18","date_gmt":"2026-10-13T13:34:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/13\/legenda-grizta-citroen-2cv-atgimsta-elektrinis-ir-zada-kaina-nuo-15-000-euru\/"},"modified":"2026-10-13T13:34:18","modified_gmt":"2026-10-13T13:34:18","slug":"legenda-grizta-citroen-2cv-atgimsta-elektrinis-ir-zada-kaina-nuo-15-000-euru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/13\/legenda-grizta-citroen-2cv-atgimsta-elektrinis-ir-zada-kaina-nuo-15-000-euru\/","title":{"rendered":"Legenda gr\u012f\u017eta: \u201eCitro\u00ebn\u201c 2CV atgimsta elektrinis ir \u017eada kain\u0105 nuo 15 000 eur\u0173"},"content":{"rendered":"

Pra\u0117jus beveik 40 met\u0173 po gamybos pabaigos, \u201eCitro\u00ebn\u201c Pary\u017eiaus automobili\u0173 parodoje pristat\u0117 legendinio 2CV sugr\u012f\u017eim\u0105 \u2013 \u0161\u012fkart kaip visi\u0161kai elektrin\u012f miesto automobil\u012f. Gamintojas \u017eada i\u0161laikyti atpa\u017e\u012fstam\u0105 siluet\u0105 su apvaliais \u017eibintais ir minimalistin\u0119 filosofij\u0105, d\u0117l kurios modelis kadaise tapo masiniu rei\u0161kiniu.<\/p>\n

Originalus 2CV debiutavo 1948 metais ir buvo gaminamas iki 1990 met\u0173, o \u012fvairi\u0173 versij\u0173 i\u0161 viso pagaminta daugiau nei 5 milijonai. Automobilis tapo pokario Pranc\u016bzijos atsigavimo ir prieinamo mobilumo simboliu, o jo paprastumas ilgus de\u0161imtme\u010dius buvo laikomas stiprybe, o ne tr\u016bkumu.<\/p>\n

Paprastumas ir kaina<\/h2>\n

Naujasis 2CV, pasak gamintojo, kuriamas vadovaujantis tais pa\u010diais principais: paprasta konstrukcija, universalumas ir prieinama kaina. Skelbiama, kad orientacin\u0117 startin\u0117 kaina tur\u0117t\u0173 siekti apie 15 000 eur\u0173, o tai j\u012f statyt\u0173 \u012f konkurencing\u0105 ma\u017e\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 segment\u0105.<\/p>\n

\u201e2CV tapo ikona ne d\u0117l to, k\u0105 tur\u0117jo, o d\u0117l to, k\u0105 leido \u017emon\u0117ms daryti. \u0160i dvasia \u0161iandien sugr\u012f\u017eta\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eCitro\u00ebn\u201c generalinis direktorius Xavieras Chardonas.<\/p>\n

Kada pasirodys ir k\u0105 \u017eada technika<\/h2>\n

\u0160iuo metu automobilis dar yra koncepcijos stadijoje, o prekybos startas prognozuojamas 2028 met\u0173 pabaigoje, kai sukaks 80 met\u0173 nuo pirmojo 2CV pasirodymo. \u201eStellantis\u201c akcentuoja, kad ka\u0161tus pad\u0117ti suvaldyti tur\u0117t\u0173 ma\u017eesnis nei 1 tonos svoris ir nedidel\u0117 baterija, pritaikyta kasdien\u0117ms miesto kelion\u0117ms.<\/p>\n

Gamintojas neatmeta, kad ateityje modelis gal\u0117t\u0173 b\u016bti si\u016blomas ir kaip ma\u017eas komercinis furgonas. Toks sprendimas atitikt\u0173 augan\u010di\u0105 paklaus\u0105 kompakti\u0161kiems elektriniams automobiliams, skirtiems miest\u0173 logistikai ir smulkiajam verslui.<\/p>\n

Rinka kaista: Europa ie\u0161ko pigi\u0173 elektromobili\u0173<\/h2>\n

\u201eCitro\u00ebn\u201c sugr\u012f\u017eimas \u012f prieinam\u0173 elektromobili\u0173 kategorij\u0105 vyksta tuo metu, kai Europos gamintojai vis aktyviau ie\u0161ko b\u016bd\u0173 pasi\u016blyti pigesni\u0173 elektrini\u0173 modeli\u0173. Rinkoje stipr\u0117ja konkurencija, ypa\u010d d\u0117l Kinijos gamintoj\u0173, kurie ple\u010dia asortiment\u0105 ir agresyviau kovoja kainomis.<\/p>\n

Straipsnyje taip pat pabr\u0117\u017eiama, kad Pranc\u016bzijoje elektromobili\u0173 pl\u0117tr\u0105 skatina pirkimo paskatos ir valstyb\u0117s remiamos programos: rugs\u0117j\u012f baterijomis varomi automobiliai pasiek\u0117 rekordin\u0119 42 proc. nauj\u0173 registracij\u0173 dal\u012f. B\u016btent ma\u017eesni, \u012fperkami modeliai ir finansavimo schemos tampa pagrindiniu augimo varikliu, tod\u0117l 2CV atgaivinimas gali b\u016bti bandymas \u201epagauti\u201c \u0161i\u0105 bang\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eCitro\u00ebn\u201c Pary\u017eiuje pristat\u0117 elektrin\u012f 2CV: \u017eadama kaina nuo 15 000 eur\u0173, ma\u017eas svoris ir prekybos startas 2028 met\u0173 pabaigoje.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":61739,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[46073,698,34994,34995,661,1827],"miestas":[],"class_list":["post-61738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-citroen","tag-elektromobiliai","tag-miesto-automobiliai","tag-paryziaus-automobiliu-paroda","tag-prancuzija","tag-stellantis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61738"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=61738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}