Dyzelino kainos pasaulyje gali i\u0161likti auk\u0161tos ilgiau, nei tik\u0117tasi, o tai didins preki\u0173 ir paslaug\u0173 savikain\u0105 bei palaikys infliacij\u0105. Tarptautin\u0117 energetikos agent\u016bra (IEA) vertina, kad tiekimo grandin\u0117s teb\u0117ra jautrios konfliktams ir sutrikimams, ypa\u010d kai kalbama apie vidutinius distiliatus, kuriems priskiriamas dyzelinas ir reaktyviniai degalai.<\/p>\n
IEA atkreipia d\u0117mes\u012f, kad dyzelinas pla\u010diai naudojamas transporte, pramon\u0117je ir \u017eem\u0117s \u016bkyje, tod\u0117l kain\u0173 \u0161uoliai greitai persiduoda \u012f ekonomik\u0105. Kai brangsta dyzelinas, da\u017eniausiai kyla ir logistika, statybos bei maisto gamyba, o galutin\u0119 kain\u0105 anks\u010diau ar v\u0117liau pajunta vartotojai.<\/p>\n
Agent\u016bros vertinimu, pasaulin\u0117s dyzelino rinkos \u012ftampa susijusi su tiekimo suma\u017e\u0117jimu i\u0161 kai kuri\u0173 region\u0173 ir ribotomis perdirbimo galimyb\u0117mis. Minima, kad d\u0117l u\u017esit\u0119susi\u0173 sutrikim\u0173 ma\u017e\u0117jo atsargos tuo metu, kai jos \u012fprastai tur\u0117t\u0173 augti, tod\u0117l rinka tapo dar jautresn\u0117 naujoms rizikoms.<\/p>\n
IEA taip pat prognozuoja, kad pasaulini\u0173 perdirbimo paj\u0117gum\u0173 atsigavimas met\u0173 pabaigoje tur\u0117t\u0173 prad\u0117ti pildyti atsargas, ta\u010diau to gali nepakakti greitai u\u017ekam\u0161yti jau susidarius\u012f deficit\u0105. D\u0117l to dyzelino kain\u0173 spaudimas, tik\u0117tina, i\u0161liks ir per ateinan\u010dius m\u0117nesius.<\/p>\n
IEA pabr\u0117\u017eia, kad auk\u0161tos dyzelino kainos turi platesni\u0173 pasekmi\u0173: didina preki\u0173 ka\u0161tus, ma\u017eina reali\u0105 perkam\u0105j\u0105 gali\u0105 ir slopina ekonomin\u012f aktyvum\u0105. D\u0117l to energijos i\u0161tekli\u0173 kainos tampa ne tik verslo, bet ir ekonomin\u0117s politikos klausimu.<\/p>\n
\u201eKai sistemoje toliau senka lik\u0119 apsauginiai rezervai, nei\u0161sprendus konflikt\u0173 Artimuosiuose Rytuose naftos rinkos artimiausiais m\u0117nesiais gali patirti didesnius svyravimus, kol 2027 metais susiformuos galutinis perteklius\u201c, \u2013 sak\u0117 IEA.<\/p>\n
Agent\u016bros skai\u010diavimais, po nuosmuki\u0173 laikotarpio pasaulin\u0117 naftos pasi\u016bla v\u0117liau tur\u0117t\u0173 keisti krypt\u012f ir augti, o tai galiausiai gal\u0117t\u0173 suma\u017einti \u012ftamp\u0105 rinkoje. Vis d\u0117lto IEA mato scenarij\u0173, kad dyzelino pasi\u016blos ir paklausos balansas \u012ftemptas i\u0161liks iki 2027 met\u0173 pirmos pus\u0117s, o ry\u0161kesnis palengv\u0117jimas galimas antroje met\u0173 pus\u0117je.<\/p>\n
IEA taip pat prognozuoja, kad 2026 metais pasaulin\u0117 naftos paklausa tur\u0117t\u0173 ma\u017e\u0117ti 2,6 mln. bareli\u0173 per dien\u0105, o ma\u017edaug ketvirtadalis \u0161io kritimo b\u016bt\u0173 siejamas su dyzelinu. Tuo pat metu agent\u016bra vertina, kad rinkos dalyviai itin atid\u017eiai stebi sprendimus d\u0117l strategini\u0173 atsarg\u0173 panaudojimo ir j\u0173 i\u0161leidimo tempo, nes tai gali trumpuoju laikotarpiu paveikti kainas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
IEA persp\u0117ja, kad dyzelino rinka dar kur\u012f laik\u0105 i\u0161liks \u012ftempta, o auk\u0161tos kainos gali palaikyti infliacij\u0105 ir spausti ekonomik\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[495,102,497,135,3998,7170,3815],"miestas":[],"class_list":["post-62025","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-degalu-kainos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-dyzelinas","tag-infliacija","tag-naftos-rinka","tag-rafinerijos","tag-tarptautine-energetikos-agentura"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62025\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62025"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=62025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}