Vokietijoje fiksuojamas vienas did\u017eiausi\u0173 pastar\u0173j\u0173 met\u0173 regioninio gele\u017einkeli\u0173 transporto sandori\u0173: \u017demutin\u0117s Saksonijos \u017eem\u0117s ir Braun\u0161veigo regiono vie\u0161ojo transporto u\u017esakovai patvirtino baterini\u0173 traukini\u0173 pirkim\u0105 i\u0161 \u201eSiemens Mobility\u201c. Sutartis apima 113 trij\u0173 vagon\u0173 elektrini\u0173 baterini\u0173 traukini\u0173 \u201eMireo Plus B\u201c, ilgalaik\u012f aptarnavim\u0105 ir nauj\u0105 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros infrastrukt\u016br\u0105.<\/p>\n
U\u017esakymo vert\u0117, \u017demutin\u0117s Saksonijos Ekonomikos, transporto ir statybos ministerijos teigimu, vir\u0161ija 2 mlrd. eur\u0173. \u0160is projektas siejamas su \u017eem\u0117s ilgalaike programa, kuria siekiama modernizuoti regioninius mar\u0161rutus ir palaipsniui pereiti prie ma\u017eiau tar\u0161aus transporto ten, kur kontaktinis tinklas n\u0117ra nutiestas visoje trasoje.<\/p>\n
Pirkim\u0105 vykdo du organizatoriai: Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) u\u017esako 83 traukinius, o Regionalverband Gro\u00dfraum Braunschweig (RGB) \u2013 30. Sutartyje numatyta ir pl\u0117tros galimyb\u0117 \u2013 papildomai b\u016bt\u0173 galima \u012fsigyti iki 132 vienet\u0173, jei to prireikt\u0173 didinant pasi\u016bl\u0105 arba atnaujinant park\u0105.<\/p>\n
Planuojama, kad naujieji bateriniai traukiniai keleivius prad\u0117s ve\u017eti 2031 met\u0173 pabaigoje. Toks grafikas rodo, kad kartu su riedmenimis numatomas ir reik\u0161mingas paruo\u0161iamasis etapas: technin\u0117s prie\u017ei\u016bros baz\u0117s, aptarnavimo paj\u0117gumai, darbuotoj\u0173 parengimas bei integracija \u012f regionini\u0173 ve\u017eim\u0173 planavim\u0105.<\/p>\n
\u201eMireo Plus B\u201c yra elektrini\u0173 baterini\u0173 traukini\u0173 platforma, skirta mar\u0161rutams, kur elektrifikacija \u012fgyvendinta tik i\u0161 dalies. Esminis principas toks: ten, kur yra kontaktinis tinklas, traukiniai gali va\u017eiuoti kaip \u012fprasti elektriniai s\u0105statai, o neelektrifikuotuose ruo\u017euose energij\u0105 tiekia baterijos, tod\u0117l nereikia dyzelini\u0173 varikli\u0173.<\/p>\n
Gamintojo pateikiamais duomenimis, \u0161ie traukiniai gali pasiekti iki 160 kilometr\u0173 per valand\u0105 greit\u012f. Numatyta, kad kiekviename traukinyje bus daugiau nei 170 s\u0117dim\u0173 viet\u0173, \u012fskaitant ma\u017eiausiai 6 vietas pirmoje klas\u0117je, taip pat erdv\u0117s dvira\u010diams ir pritaikymas riboto judumo keleiviams.<\/p>\n
\u201e\u0160iuo did\u017eiausiu pasaulyje baterini\u0173 transporto priemoni\u0173 u\u017esakymu kartu su partneriais \u017demutin\u0117je Saksonijoje spartiname gele\u017einkeli\u0173 transporto dekarbonizacij\u0105 ir parodome, kad tvari mobilumas jau \u0161iandien gali b\u016bti ekonomi\u0161kai pagr\u012fstas ir diegiamas pla\u010diu mastu\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eSiemens Mobility\u201c vadovas Michaelis Peteris.<\/p>\n
Sandoris n\u0117ra vien riedmen\u0173 pirkimas: numatyta 30 met\u0173 pilnos apimties technin\u0117s prie\u017ei\u016bros sutartis, pagal kuri\u0105 \u201eSiemens Mobility\u201c prisiima atsakomyb\u0119 u\u017e traukini\u0173 parengt\u012f eksploatacijai. Tokie modeliai gele\u017einkeliuose tampa vis da\u017enesni, nes leid\u017eia u\u017esakovams tiksliau planuoti ka\u0161tus per vis\u0105 gyvavimo cikl\u0105 ir ma\u017einti rizik\u0105 d\u0117l atsargini\u0173 dali\u0173 ar kompetencij\u0173 tr\u016bkumo.<\/p>\n
Prie\u017ei\u016brai bus kuriama infrastrukt\u016bra \u2013 planuojama pastatyti du gele\u017einkeli\u0173 aptarnavimo centrai \u017demutin\u0117je Saksonijoje. Projektas apims ir skaitmeninius sprendimus, skirtus technin\u0117s b\u016bkl\u0117s steb\u0117senai bei prie\u017ei\u016bros planavimui pagal realius duomenis, kad gedimai b\u016bt\u0173 numatomi i\u0161 anksto, o parkas kuo re\u010diau stov\u0117t\u0173 dirbtuv\u0117se.<\/p>\n
Taip pat numatytos mokymo programos personalui, kuris dirbs su bateriniais traukiniais ir j\u0173 prie\u017ei\u016bros procesais. Projekto r\u0117muose minima galimyb\u0117 sukurti iki 100 ilgalaiki\u0173 darbo viet\u0173, kas svarbu regionams, kuriuose gele\u017einkeli\u0173 infrastrukt\u016bra da\u017enai yra vienas did\u017eiausi\u0173 darbdavi\u0173 transporto sektoriuje.<\/p>\n
Ekspertai regioniniuose tinkluose baterinius traukinius vertina kaip tarpin\u012f sprendim\u0105 tarp pilnos elektrifikacijos ir dyzelini\u0173 s\u0105stat\u0173, ypa\u010d ten, kur kontaktinio tinklo \u012frengimas yra brangus, u\u017etrunka arba susiduria su aplinkosauginiais bei administraciniais ribojimais. \u017demutin\u0117s Saksonijos u\u017esakymas rodo, kad tokios technologijos Vokietijoje pereina i\u0161 pilotini\u0173 bandym\u0173 \u012f didelio masto park\u0173 atnaujinim\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u017demutin\u0117 Saksonija ir Braun\u0161veigo regionas u\u017e daugiau nei 2 mlrd. eur\u0173 perka 113 baterini\u0173 traukini\u0173 \u201eMireo Plus B\u201c, eksploatacija numatyta nuo 2031 met\u0173…<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[47408,102,2123,47409,47410,2750,4877],"miestas":[],"class_list":["post-62211","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-bateriniai-traukiniai","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gelezinkeliai","tag-mireo-plus-b","tag-regioninis-transportas","tag-siemens-mobility","tag-zemutine-saksonija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62211\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62211"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=62211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}