Europos Vadov\u0173 Taryboje v\u0117l i\u0161kilo klausimas, ar nereik\u0117t\u0173 koreguoti antrosios ES apyvartini\u0173 tar\u0161os leidim\u0173 prekybos sistemos dalies, vadinamos ETS2. Nors pagrindinis d\u0117mesys \u0161iuo metu sutelktas \u012f esamos EU ETS sistemos reform\u0105, politinis spaudimas d\u0117l galim\u0173 s\u0105skait\u0173 gyventojams gr\u0105\u017eino ETS2 \u012f darbotvark\u0119.<\/p>\n
EU ETS jau dabar apima elektros ir \u0161ilumos gamyb\u0105, daug tar\u0161ius pramon\u0117s sektorius bei aviacij\u0105. Europos Komisijos si\u016blomos korekcijos siejamos su energijos kain\u0173 ma\u017einimu, didesniu sistemos nusp\u0117jamumu ir paskatomis investuoti \u012f ma\u017eesn\u0119 tar\u0161\u0105.<\/p>\n
ETS2 numato anglies dioksido kainos signal\u0105 perkelti ir \u012f sektorius, kurie iki \u0161iol nebuvo apimti pagrindin\u0117s sistemos: keli\u0173 transport\u0105 ir pastat\u0173 \u0161ildym\u0105. Praktikoje tai reik\u0161t\u0173, kad \u012f galutin\u0119 degal\u0173 ir \u0161ildymo kain\u0105 b\u016bt\u0173 \u012fskai\u010diuojama papildoma i\u0161laid\u0173 dalis, susijusi su i\u0161metamu anglies dioksidu.<\/p>\n
B\u016btent \u0161is poveikis buitiniams vartotojams ir kelia did\u017eiausi\u0105 politin\u0119 rizik\u0105, ypa\u010d \u0161alyse, kuriose jautriai reaguojama \u012f energijos ir degal\u0173 kain\u0173 \u0161uolius. Nors ES numato apsaugos mechanizmus ir param\u0105 pa\u017eeid\u017eiamiems nam\u0173 \u016bkiams, dalis sostini\u0173 baiminasi, kad realus kain\u0173 efektas vis tiek taps stipriu socialin\u0117s \u012ftampos katalizatoriumi.<\/p>\n
Lenkija ir Italija kartu su \u010cekija, Slovakija ir Vengrija \u0117m\u0117 formuoti pozicij\u0105, kad ETS2 \u012fsigaliojim\u0105 reik\u0117t\u0173 atid\u0117ti arba keisti jo model\u012f. Tarp svarstom\u0173 kryp\u010di\u0173 minima galimyb\u0117 paversti sistem\u0105 lankstesne, o jos start\u0105 nukelti dar v\u0117liau.<\/p>\n
ETS2 \u012fgyvendinimas jau buvo kart\u0105 atid\u0117tas: vietoje 2027 met\u0173 numatyta prad\u017eia 2028 metais. Dabar, art\u0117jant rinkim\u0173 ciklams kai kuriose ES valstyb\u0117se, atsiranda papildomas motyvas neatverti naujos fronto linijos d\u0117l kasdieni\u0173 i\u0161laid\u0173, kurias ai\u0161kiai pajust\u0173 rink\u0117jai.<\/p>\n
Europos Vadov\u0173 Tarybos i\u0161vadose akcentuotas siekis, kad apyvartini\u0173 tar\u0161os leidim\u0173 prekybos sistema b\u016bt\u0173 nusp\u0117jama, o jos poveikis energijos kainoms b\u016bt\u0173 su\u0161velnintas. Taip pat pabr\u0117\u017eta b\u016btinyb\u0117 ma\u017einti priklausomyb\u0119 nuo importuojamo i\u0161kastinio kuro, spartinant elektrifikacij\u0105 ir pl\u0117tojant ma\u017eai tar\u0161ius energijos \u0161altinius.<\/p>\n
\u201eEuropos Vadov\u0173 Taryba ragina Komisij\u0105 atnaujinti vis\u0173 ETS2 poveiki\u0173 vertinim\u0105, ypa\u010d d\u0117l jo konstrukcijos ir apsaugos mechanizm\u0173\u201c, \u2013 sakoma oficialioje formuluot\u0117je.<\/p>\n
Toks \u012fra\u0161as pats savaime dar nerei\u0161kia sprendimo atid\u0117ti ar perra\u0161yti ETS2, ta\u010diau jis rodo, kad politin\u0117 diskusija gr\u012f\u017eo \u012f auk\u0161\u010diausi\u0105 lygmen\u012f. Praktikoje tai gali reik\u0161ti nauj\u0105 deryb\u0173 etap\u0105, kuriame dalis valstybi\u0173 bandys i\u0161sider\u0117ti papildomas i\u0161imtis, saugiklius ar v\u0117lesn\u0119 \u012fsigaliojimo dat\u0105.<\/p>\n
Svarbu ir tai, kad EU ETS sistema laikoma vienu pagrindini\u0173 ES klimato politikos instrument\u0173, nes ji sukuria rinkos kainos signal\u0105 tar\u0161ai ir taip skatina investicijas bei inovacijas. D\u0117l to dalis \u0161ali\u0173, ypa\u010d jau daug investavusi\u0173 \u012f dekarbonizacij\u0105, skepti\u0161kai vertina pernelyg didel\u012f \u0161velninim\u0105, argumentuodamos, kad tai i\u0161kreipt\u0173 konkurencij\u0105.<\/p>\n
Artimiausiais m\u0117nesiais sprendimai d\u0117l ETS ir ETS2 priklausys nuo Komisijos si\u016blym\u0173, Tarybos pozicij\u0173 ir politini\u0173 kompromis\u0173 paie\u0161kos. Gyventojams ir verslui tai aktualu d\u0117l paprastos prie\u017easties: kuo grei\u010diau ir kokiomis s\u0105lygomis bus taikomas ETS2, tuo tiesesnis gali b\u016bti jo poveikis degal\u0173 ir \u0161ildymo s\u0105skaitoms.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Europos Vadov\u0173 Taryba v\u0117l gr\u012f\u017eo prie ETS2: svarstomas atid\u0117jimas ar pakeitimai, nes sistema gali paveikti degal\u0173 ir \u0161ildymo kainas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[29709,495,102,11575,15064,22178,44218],"miestas":[],"class_list":["post-62497","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-anglies-dioksido-emisijos","tag-degalu-kainos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-ets2","tag-eu-ets","tag-europos-vadovu-taryba","tag-sildymo-kainos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62497\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62497"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=62497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}