Lenkijoje, modernizuojamoje gele\u017einkelio linijoje Podl\u0119\u017ce\u2013Piekie\u0142ko, tuneli\u0173 kasimo ma\u0161ina TBM \u201eKinga\u201c prad\u0117jo gr\u0119\u017eti dar vien\u0105 objekt\u0105 \u2013 ma\u017edaug 3,9 kilometro ilgio evakuacin\u012f tunel\u012f. Darbai vyksta Szczyrzyc\u2013Tymbark atkarpoje, o tai yra vienas sud\u0117tingiausi\u0173 projekto etap\u0173 d\u0117l kalnuoto reljefo ir geologini\u0173 s\u0105lyg\u0173.<\/p>\n
Apie pa\u017eang\u0105 statybviet\u0117je prane\u0161\u0117 PKP Polskie Linie Kolejowe atstovai, nurodydami, kad naujajame tunelyje jau i\u0161gr\u0119\u017eta daugiau nei 100 metr\u0173. Projektas Podl\u0119\u017ce\u2013Piekie\u0142ko laikomas strateginiu piet\u0173 Lenkijai, nes turi i\u0161 esm\u0117s pakeisti susisiekim\u0105 tarp Krokuvos, Nowy S\u0105cz ir Tatr\u0173 regiono.<\/p>\n
Pagal vie\u0161ai skelbt\u0105 informacij\u0105, iki \u0161iol \u012fgyvendint\u0173 darb\u0173 vert\u0117 projekte siekia apie 1,5 mlrd. zlot\u0173, o pasira\u0161yt\u0173 sutar\u010di\u0173 suma vir\u0161ija 8 mlrd. zlot\u0173. Perskai\u010diavus pagal apytikr\u012f 1 zloto ir 0,23 euro santyk\u012f, tai b\u016bt\u0173 atitinkamai apie 345 000 000 eur\u0173 ir apie 1 840 000 000 eur\u0173.<\/p>\n
Dar du \u0161iemet paskelbti konkursai, kuri\u0173 bendra vert\u0117 vertinama ma\u017edaug 4,5 mlrd. zlot\u0173, sudaryt\u0173 dar apie 1 035 000 000 eur\u0173. PKP PLK atstovai taip pat prognozuoja, kad 2027 met\u0173 pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f tur\u0117t\u0173 b\u016bti turimas pilnas statybos sutar\u010di\u0173 paketas visai Podl\u0119\u017ce\u2013Piekie\u0142ko atkarpai.<\/p>\n
TBM \u201eKinga\u201c element\u0173 atgabenimas \u012f statybviet\u0119 tapo atskiru logistiniu i\u0161\u0161\u016bkiu: transportavimui prireik\u0117 daugiau nei 100 pristatym\u0173, i\u0161 j\u0173 daugiau nei 30 buvo negabaritiniai. Dalis perve\u017eim\u0173 vyko naktimis, siekiant suma\u017einti nepatogumus vietos gyventojams ir keli\u0173 eismo dalyviams.<\/p>\n
Rangovai skai\u010diuoja, kad vien evakuacinio tunelio \u012frengimui teks i\u0161kasti ir i\u0161gabenti apie 200 000 ton\u0173 uolien\u0173 ir grunto. Tuo pat metu ruo\u0161iami ir tunelio apdailai skirti elementai \u2013 teigiama, kad jau pagaminta daugiau nei 65 proc. reikaling\u0173 betonini\u0173 prefabrikat\u0173, o viena did\u017eiausi\u0173 rizik\u0173 i\u0161lieka tiekimo t\u0119stinumas bei grunto i\u0161ve\u017eimas \u017eiemos laikotarpiu.<\/p>\n
\u0160alia \u201eKingos\u201c projekte numatyta ir antroji TBM \u2013 \u201eJadwiga\u201c, kuri tur\u0117t\u0173 imtis kito tunelio, kiek ilgesnio u\u017e \u0161iuo metu gr\u0119\u017eiam\u0105. Skelbiama, kad pirmasis \u201eJadwigos\u201c planuojamas ruo\u017eas sudarys apie 1,1 kilometro.<\/p>\n
Visa Podl\u0119\u017ce\u2013Piekie\u0142ko investicija vertinama ma\u017edaug 14 mlrd. zlot\u0173, tai yra apie 3 220 000 000 eur\u0173. Ji apima apie 75 kilometr\u0173 esamos 104 linijos modernizavim\u0105 ir elektrifikavim\u0105 ruo\u017ee Chab\u00f3wka\u2013Nowy S\u0105cz bei apie 58 kilometr\u0173 naujos trasos statyb\u0105 nuo Podl\u0119\u017ce per Gd\u00f3w ir Szczyrzyc Tymbark bei Mszana Dolna kryptimi.<\/p>\n
Kalnuotoje teritorijoje suplanuota \u012frengti 13 gele\u017einkelio ir evakuacini\u0173 tuneli\u0173, o bendras tuneli\u0173 ilgis visame mar\u0161rute tur\u0117t\u0173 vir\u0161yti 30 kilometr\u0173. Po projekto \u012fgyvendinimo kelion\u0117 i\u0161 Krokuvos \u012f Nowy S\u0105cz tur\u0117t\u0173 trukti apie 1 valand\u0105, o \u012f Zakopan\u0119 \u2013 apie 90 minu\u010di\u0173.<\/p>\n
\u0160io projekto fonas \u2013 jau pasiekti etapai ankstesniuose ruo\u017euose: po Pisarzowa, Limanowos apylink\u0117se, 2024 metais buvo u\u017ebaigtas dviej\u0173 lygiagre\u010di\u0173 tuneli\u0173 gr\u0119\u017eimas \u2013 gele\u017einkelio tunelio, kurio ilgis vir\u0161ija 3,7 kilometro, ir greta esan\u010dio evakuacinio tunelio. Tai rodo, kad tuneliavimo darbai projekte pereina i\u0161 atskir\u0173 u\u017eduo\u010di\u0173 \u012f nuosekl\u0173 keli\u0173 atkarp\u0173 \u012fgyvendinim\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkijoje linijoje Podl\u0119\u017ce\u2013Piekie\u0142ko TBM \u201eKinga\u201c prad\u0117jo 3,9 km evakuacin\u012f tunel\u012f \u2013 projektas u\u017e keli\u0173 milijard\u0173 eur\u0173 \u017eada trumpesnes keliones.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[7560,102,2123,36642,2122,11880,4178],"miestas":[],"class_list":["post-62723","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-budimex","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gelezinkeliai","tag-gulermak","tag-pkp-plk","tag-tbm","tag-tuneliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62723"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62723\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62723"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=62723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}