Keli\u0173 infrastrukt\u016bros poky\u010diai Pomeranijos vaivadijoje jau duoda ap\u010diuopiam\u0173 rezultat\u0173: naujos S6 kelio atkarpos ir vadinamasis Trij\u0173 miest\u0173 metropolijos aplinkkelis perima dal\u012f tranzitinio srauto nuo iki \u0161iol labiausiai apkrauto Trij\u0173 miest\u0173 aplinkkelio. Apie tai prane\u0161\u0117 Gdansko Generalin\u0117s keli\u0173 direkcijos ir greitkeli\u0173 valdybos atstovai, remdamiesi pirmosiomis steb\u0117senos i\u0161vadomis.<\/p>\n
Dar prie\u0161 atidarant nauj\u0105 aplinkkelio ruo\u017e\u0105 buvo prognozuota, kad eismas S6 trasoje tarp mazg\u0173 Gdanskas Piet\u016bs ir Gdyn\u0117 Wielki Kack suma\u017e\u0117s nuo 54 000\u201355 000 iki 44 000\u201349 000 transporto priemoni\u0173 per par\u0105. Tai reik\u0161t\u0173 ma\u017edaug 20 proc. ma\u017e\u0117jim\u0105, o pirminiai steb\u0117jimai rodo, kad kryptis atitinka l\u016bkes\u010dius.<\/p>\n
\u201eModeliuotas reik\u0161mes dabar tikriname pagal realius matavimus ir eismo duomenis, ta\u010diau pilnam vaizdui b\u016btina ilgesn\u0117 steb\u0117sena, \u012fvertinant sezoni\u0161kum\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 Mateuszas Bro\u017cyna.<\/p>\n
Keli\u0173 direkcija pabr\u0117\u017eia, kad vien skai\u010di\u0173 nepakanka: eismo pasiskirstymas tarp sen\u0173j\u0173 ir nauj\u0173 mar\u0161rut\u0173 priklauso ir nuo \u017eenklinimo, ir nuo vairuotoj\u0173 \u012fpro\u010di\u0173. D\u0117l to svarbiausiuose mazguose, tarp j\u0173 Gdyn\u0117 Wielki Kack, Chwaszczyno ir Gdanskas Piet\u016bs, numatyta papildyti piktogramas va\u017eiuojamojoje dalyje ir koreguoti horizontal\u0173j\u012f \u017eenklinim\u0105, kad navigacija b\u016bt\u0173 ai\u0161kesn\u0117.<\/p>\n
Tuo pat metu ruo\u0161iami ir kiti projektai, kurie tur\u0117t\u0173 pad\u0117ti stabilizuoti srautus augan\u010dioje aglomeracijoje. Tarp plan\u0173 minimos Szad\u00f3\u0142ki ir Kowale mazg\u0173 rekonstrukcijos, turbinini\u0173 \u017eied\u0173 \u012frengimas Straszyn mazge, taip pat rengiama S6 pl\u0117tros studija atkarpai Straszyn\u2013Rusocin, kur sprend\u017eiami pralaidumo ir saugumo klausimai.<\/p>\n
Poky\u010diai juntami ir buvusiuose tranzitiniuose keliuose, \u012fskaitant senesnius mar\u0161rutus, kurie anks\u010diau atliko pagrindini\u0173 sraut\u0173 nukreipimo funkcij\u0105. Po nauj\u0173 S6 atkarp\u0173 atidarymo dalis toki\u0173 ruo\u017e\u0173 perduota savivaldybi\u0173 \u017einion, tod\u0117l sprendimai d\u0117l \u017eied\u0173, p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 saleli\u0173 ar eismo organizavimo pakeitim\u0173 priklauso vietos vald\u017eiai, o keli\u0173 direkcija deklaruoja palaikanti nuolatin\u012f kontakt\u0105 su savivaldyb\u0117mis ir regiono keli\u0173 valdytojais.<\/p>\n
Trij\u0173 miest\u0173 metropolijos aplinkkelio tikslas yra i\u0161vesti tranzit\u0105 i\u0161 keli\u0173, vedan\u010di\u0173 per tankiai apgyvendintas teritorijas, ir suma\u017einti sp\u016bstis pagrindiniuose \u012fva\u017eiavimuose \u012f Gdansko ir Gdyn\u0117s kryptis. Savo ruo\u017etu Kaszub\u0173 trasa S6, laikoma tarptautinio transporto koridoriaus Via Hanseatica dalimi, ties mazgu Gdanskas Piet\u016bs jungiasi su S7, sudarydama vien\u0105 svarbiausi\u0173 keli\u0173 jung\u010di\u0173 \u0161iaurin\u0117je Lenkijos dalyje.<\/p>\n
Eismo ekspertai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad tokiose aglomeracijose did\u017eiausi\u0105 naud\u0105 duoda ne vien nauji kilometrai, bet ir nuoseklus sraut\u0173 valdymas, mazg\u0173 pralaidumo didinimas bei saugumo priemon\u0117s. Tod\u0117l galutin\u0117s i\u0161vados d\u0117l realaus sp\u016bs\u010di\u0173 suma\u017e\u0117jimo ir tranzito perskirstymo bus patikimiausios tik surinkus ilgesnio laikotarpio duomenis, ypa\u010d per vasaros ir atostog\u0173 sezon\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Naujos S6 atkarpos ir Trij\u0173 miest\u0173 metropolijos aplinkkelis perima tranzit\u0105: prognozuotas apie 20 proc. srauto kritimas tikrinamas matavimais.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[102,47757,1657,752,1153,8210,8209],"miestas":[],"class_list":["post-62726","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-dirbtinis-intelektas","tag-eismo-srautai","tag-gdanskas","tag-gddkia","tag-gdyne","tag-s6","tag-triju-miestu-aplinkkelis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62726\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62726"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=62726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}