{"id":62740,"date":"2026-10-17T18:24:00","date_gmt":"2026-10-17T18:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/17\/stop-zenklas-ir-3-sekundziu-mitas-kur-tiksliai-sustoti-kad-isvengtumete-baudos\/"},"modified":"2026-10-17T18:24:00","modified_gmt":"2026-10-17T18:24:00","slug":"stop-zenklas-ir-3-sekundziu-mitas-kur-tiksliai-sustoti-kad-isvengtumete-baudos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/17\/stop-zenklas-ir-3-sekundziu-mitas-kur-tiksliai-sustoti-kad-isvengtumete-baudos\/","title":{"rendered":"STOP \u017eenklas ir 3 sekund\u017ei\u0173 mitas: kur tiksliai sustoti, kad i\u0161vengtum\u0117te baudos?"},"content":{"rendered":"

STOP \u017eenklas \u012fpareigoja vairuotoj\u0105 visi\u0161kai sustabdyti automobil\u012f ir praleisti eism\u0105 pagrindiniu keliu. Vis d\u0117lto praktikoje da\u017enai painiojama, kur tiksliai privaloma sustoti ir ar galioja vadinamoji 3 sekund\u017ei\u0173 taisykl\u0117.<\/p>\n

Teis\u0117s aktuose n\u0117ra nustatyta universali minimali sustojimo trukm\u0117, pavyzd\u017eiui, 3 sekund\u0117s. Svarbiausia, kad automobilis realiai nustot\u0173 jud\u0117ti, o vairuotojas sp\u0117t\u0173 \u012fvertinti situacij\u0105 ir tik tada saugiai t\u0119st\u0173 manevr\u0105.<\/p>\n

Kur sustoti prie STOP \u017eenklo?<\/h2>\n

Da\u017ena klaida yra sustoti ties pa\u010diu \u017eenklu, nors i\u0161 tos vietos nematyti pagrindinio kelio ar art\u0117jan\u010di\u0173 transporto priemoni\u0173. STOP \u017eenklas reikalauja sustojimo tokioje vietoje, i\u0161 kurios galima \u012fsitikinti, kad \u012fva\u017eiavimas nesukels pavojaus ir netrukdys kitiems.<\/p>\n

Jei sankry\u017eos matomum\u0105 riboja pastatas, tvora ar stovintys automobiliai, gali tekti sustoti du kartus. Pirm\u0105 kart\u0105 sustojama ten, kur to reikalauja \u017eenklinimas, o po to atsargiai pajudama \u012f priek\u012f iki vietos, i\u0161 kurios matosi eismas, ir prireikus sustojama dar kart\u0105.<\/p>\n

K\u0105 rei\u0161kia sustojimo linija?<\/h2>\n

Jeigu prie\u0161 sankry\u017e\u0105 pa\u017eym\u0117ta sustojimo linija, ji ir yra pagrindinis orientyras, kur privaloma sustabdyti automobil\u012f. Transporto priemon\u0117s priekis neturi kirsti linijos, o vien tik sul\u0117tinimas ar sustojimas anks\u010diau, po kurio per linij\u0105 nuriedama nesustojus, laikomas pa\u017eeidimu.<\/p>\n

Jei linija yra, bet i\u0161 jos nesimato situacijos kelyje, vien sustojimo prie linijos neu\u017etenka saugumo prasme. Tokiu atveju po pilno sustojimo reikia atsargiai priva\u017eiuoti ar\u010diau matomumo zonos, ta\u010diau negalima i\u0161va\u017eiuoti taip, kad b\u016bt\u0173 priverstas stabdyti pagrindiniu keliu va\u017eiuojantis eismas.<\/p>\n

STOP prie\u0161 gele\u017einkelio perva\u017e\u0105<\/h2>\n

STOP \u017eenklas prie\u0161 gele\u017einkelio perva\u017e\u0105 taip pat rei\u0161kia pareig\u0105 visi\u0161kai sustoti. Jeigu yra sustojimo linija, sustojama prie\u0161 j\u0105, o jei jos n\u0117ra, sustojimo vieta parenkama taip, kad b\u016bt\u0173 galima saugiai \u012fsitikinti, ar neart\u0117ja traukinys.<\/p>\n

Vien sustoti anks\u010diau, dar iki perva\u017eos, paprastai neu\u017etenka, jei v\u0117liau iki b\u0117gi\u0173 nuriedama be pakartotinio sustojimo ten, kur b\u016btina \u012fvertinti situacij\u0105. Taip pat draud\u017eiama va\u017eiuoti ant b\u0117gi\u0173 siekiant pagerinti matomum\u0105 ir negalima \u012fva\u017eiuoti \u012f perva\u017e\u0105, jei u\u017e jos n\u0117ra vietos i\u0161va\u017eiuoti.<\/p>\n

Da\u017eniausias principas paprastas: STOP n\u0117ra formalumas, tod\u0117l ried\u0117jimas l\u0117tai, nepadarant pilnos pauz\u0117s, laikomas ne sustojimu. Vairuotojo pareiga yra sustabdyti automobil\u012f, \u012fsitikinti saugumu ir tik tada va\u017eiuoti toliau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

STOP \u017eenklas nereikalauja 3 sekund\u017ei\u0173 pauz\u0117s, bet b\u016btinas tikras sustojimas: paai\u0161kiname, kur stoti prie linijos, sankry\u017eoje ir prie\u0161 perva\u017e\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":62741,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[610,1958,1953,13072,33726,41245],"miestas":[],"class_list":["post-62740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos","tag-gelezinkelio-pervazos","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-sankryzos","tag-stop-zenklas","tag-vairuotoju-klaidos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62740\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62740"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=62740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}