\u201eTesla\u201c pristat\u0117 naujos kartos \u201eRoadster\u201c demonstracij\u0105, kurioje automobilis atliko \u012fsp\u016bdingus triukus: va\u017eiavo apverstas, per\u0161oko kitus automobilius ir ore apsisuko. Svarbiausia naujiena \u2013 bendrov\u0117 patvirtino, kad modelis tur\u0117s \u201eSpaceX\u201c traukos \u012frenginius, leid\u017eian\u010dius automobiliui trumpam pakilti.<\/p>\n
Vis d\u0117lto po pristatymo liko esminis klausimas: ar toks \u201eRoadster\u201c bus legalus va\u017eiuoti vie\u0161ais keliais. \u201eTesla\u201c vadovas Elonas Muskas kalb\u0117damas apie teis\u0117tum\u0105 buvo atsargus, leisdamas suprasti, kad skirtingose jurisdikcijose reikalavimai gali smarkiai skirtis.<\/p>\n
\u201eNesu tikras, ar tai legalu visose jurisdikcijose, bet toks automobilis egzistuos ir ka\u017ekas gal\u0117s j\u012f tur\u0117ti\u201c, \u2013 sak\u0117 Elonas Muskas.<\/p>\n
Kelio eisme naudojam\u0173 automobili\u0173 sertifikavimas remiasi grie\u017etais saugos, triuk\u0161mo, konstrukcijos ir eksploatacijos reikalavimais. Jei automobilis turi papildom\u0105 traukos sistem\u0105, kuri gali keisti jud\u0117jimo krypt\u012f ar sukurti papildomas apkrovas, gamintojui tenka \u012frodyti, kad tai saugu ne tik trasoje, bet ir realiomis eismo s\u0105lygomis.<\/p>\n
Praktikoje tai reik\u0161t\u0173 papildomus bandymus ir sud\u0117ting\u0105 homologacijos proces\u0105, kuris gali skirtis JAV ir Europoje. Europoje transporto priemon\u0117ms taikomos tipo patvirtinimo taisykl\u0117s, o bet kokie nestandartiniai sprendimai da\u017eniausiai sukelia daugiau klausim\u0173 d\u0117l atitikties.<\/p>\n
\u201eTesla\u201c svetain\u0117je nurodoma, kad planuojamos kelios \u201eRoadster\u201c versijos. Viena i\u0161 j\u0173 apib\u016bdinama kaip paruo\u0161ta jud\u0117jimui ore ir turinti vien\u0105 s\u0117dim\u0105 viet\u0105, o pastabose pa\u017eymima, kad ji n\u0117ra patvirtinta naudojimui keliuose.<\/p>\n
Tuo pa\u010diu minimos ir labiau tradicin\u0117s modifikacijos, kurios apib\u016bdinamos kaip tinkamos keliams ir turin\u010dios dvi s\u0117dimas vietas. Tai leid\u017eia manyti, kad \u201eskraidantis\u201c sprendimas gali b\u016bti si\u016blomas kaip atskira, ribotos paskirties versija, labiau skirta trasai ar priva\u010dioms teritorijoms.<\/p>\n
Pristatymo metu \u201eTesla\u201c akcentavo rekordinius dinamikos rodiklius, ta\u010diau neatsak\u0117 \u012f kelet\u0105 praktini\u0173 klausim\u0173. Nebuvo \u012fvardyta nei tiksli kaina, nei baterijos talpa, nei realus nuva\u017eiuojamas atstumas ar \u012fkrovimo sparta.<\/p>\n
Taip pat paskelbta, kad \u201eRoadster\u201c gamyba planuojama 2028 metais, nors modelis rinkai \u017eadamas dar nuo 2017 met\u0173, kai \u201eTesla\u201c pirm\u0105 kart\u0105 pristat\u0117 antros kartos vizij\u0105. Tuomet buvo minimi itin ambicingi nuotolio tikslai, ta\u010diau \u0161\u012fkart apie tai nebuvo pateikta nauj\u0173 patvirtinim\u0173.<\/p>\n
Ekspertai pastebi, kad tokio tipo demonstracijos da\u017enai skirtos parodyti technologin\u012f potencial\u0105, ta\u010diau kelio eismui pritaikyti sprendimai v\u0117liau neretai supaprastinami. Jei \u201eskraidanti\u201c funkcija likt\u0173 trasos re\u017eimu, pagrindinis klausimas pirk\u0117jams b\u016bt\u0173 ne nuotolis, o teis\u0117tumas ir draudimo s\u0105lygos konkre\u010dioje \u0161alyje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eTesla\u201c pademonstravo \u201eRoadster\u201c su \u201eSpaceX\u201c traukos \u012frenginiais, ta\u010diau E. Muskas pripa\u017eino: vie\u0161uose keliuose jis gali b\u016bti nelegalus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":63106,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[2453,698,2258,4513,1934,47859],"miestas":[],"class_list":["post-63105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-eismo-sauga","tag-elektromobiliai","tag-elonas-muskas","tag-homologacija","tag-tesla","tag-tesla-roadster"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63105"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=63105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}