Elektrinis \u201ePorsche Cayenne\u201c prototipas vaizdo bandyme parod\u0117 \u012fsp\u016bding\u0105 prana\u0161um\u0105 prie\u0161 benzinin\u012f \u201eAudi RS Q8\u201c \u2013 vien\u0105 grei\u010diausi\u0173 ir galingiausi\u0173 savo klas\u0117s SUV. Bandym\u0105 atliko \u201eAutotrader\u201c UK ap\u017evalgininkas Rory Reidas, \u012fvertin\u0119s ne tik \u012fsib\u0117g\u0117jim\u0105, bet ir komfort\u0105, prakti\u0161kum\u0105 bei va\u017eiavim\u0105 trasoje.<\/p>\n
\u201eAudi RS Q8\u201c turi 4,0 litro darbinio t\u016brio dviem turbinomis apr\u016bpint\u0105 V8, i\u0161vystant\u012f 631 arklio gali\u0105. Gamintojo deklaruojami skai\u010diai leid\u017eia \u0161iam modeliui iki 96 kilometr\u0173 per valand\u0105 \u012fsib\u0117g\u0117ti ma\u017edaug per 3 sekundes, o maksimalus greitis siekia apie 306 kilometrus per valand\u0105.<\/p>\n
Did\u017eiausi\u0105 staigmen\u0105 pateik\u0117 sprintas ketvir\u010dio mylios distancijoje, kuri da\u017enai laikoma ai\u0161kiu galios ir sukibimo testu. \u201eAudi RS Q8\u201c distancij\u0105 \u012fveik\u0117 per 11,6 sekund\u0117s ir fini\u0161\u0105 kirto pasiek\u0119s ma\u017edaug 261 kilometr\u0105 per valand\u0105.<\/p>\n
Elektrinis \u201ePorsche Cayenne\u201c ketvirt\u012f mylios, pasak bandymo autori\u0173, nuva\u017eiavo per 10 sekund\u017ei\u0173 ir pabaigoje pasiek\u0117 apie 274 kilometrus per valand\u0105. Tokie rodikliai, net ir vertinant prototipo status\u0105, priartina elektrin\u012f SUV prie superautomobili\u0173 zonos.<\/p>\n
Bandymo metu buvo vertintas ir va\u017eiavimo komfortas per nelygumus, naudojant vibracijas fiksuojan\u010di\u0105 program\u0117l\u0119. Abiej\u0173 automobili\u0173 komforto re\u017eimuose elektrinis \u201ePorsche Cayenne\u201c surinko geresn\u012f rezultat\u0105 ir \u0161ioje disciplinoje.<\/p>\n
\u201eMan labiausiai netik\u0117ta buvo tai, kad jis ne tik greitesnis, bet ir komforti\u0161kesnis\u201c, \u2013 sak\u0117 Rory Reidas.<\/p>\n
Ekspertai seniai pabr\u0117\u017eia, kad elektrini\u0173 automobili\u0173 prana\u0161umas sprintuose da\u017enai susij\u0119s su momentiniu sukimo momentu ir itin greita traukos kontrol\u0117s reakcija. Elektros varikliai gali tiksliai dozuoti gali\u0105 ratams, o tai padeda efektyviau i\u0161naudoti sukibim\u0105 starto metu.<\/p>\n
Svarbus veiksnys ir tai, kad moderniuose elektriniuose modeliuose vis da\u017eniau montuojamos didel\u0117s galios pavaros bei pa\u017eangios baterij\u0173 au\u0161inimo sistemos, leid\u017eian\u010dios kartoti intensyvius pagreit\u0117jimus. Tuo pat metu did\u0117jantis svoris, kur\u012f lemia baterijos, ne visada tampa tr\u016bkumu, jei va\u017eiuokl\u0117 ir elektronika sukalibruotos sporti\u0161kai.<\/p>\n
Trasos bandyme, nors \u201eAudi RS Q8\u201c yra lengvesnis u\u017e elektrin\u012f konkurent\u0105, \u201ePorsche Cayenne\u201c prototipas rat\u0105 \u012fveik\u0117 beveik 5 sekund\u0117mis grei\u010diau. Tai rodo, kad vien svorio argumentas ne visada nulemia rezultat\u0105, kai kalbama apie \u0161iuolaikini\u0173 elektrini\u0173 platform\u0173 gali\u0105 ir valdym\u0105.<\/p>\n
Vis d\u0117lto bandymo autoriai pabr\u0117\u017e\u0117 ir kainos aspekt\u0105: elektrinis \u201ePorsche Cayenne\u201c numatomas kaip gerokai brangesnis, tod\u0117l tokio lygio prana\u0161umas daliai pirk\u0117j\u0173 gali b\u016bti kaip tik tai, ko jie tikisi u\u017e auk\u0161tesn\u0119 kain\u0105. Rinkoje tai atspindi platesn\u0119 tendencij\u0105, kai sporti\u0161ki elektriniai SUV tampa nebe ni\u0161a, o rimta alternatyva galingiausiems V8 modeliams.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Elektrinis \u201ePorsche Cayenne\u201c bandymuose aplenk\u0117 \u201eAudi RS Q8\u201c sprintuose, trasoje ir net komforte, parodydamas, kaip spar\u010diai kei\u010diasi galing\u0173 SUV rinka.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":63116,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[48125,48127,34630,698,48126,48124,19333],"miestas":[],"class_list":["post-63115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-audi-rs-q8","tag-autotrader","tag-elektriniai-suv","tag-elektromobiliai","tag-greicio-testai","tag-porsche-cayenne","tag-v8-varikliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63115"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=63115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}