Ilgiausias \u0161iuo metu Lenkijoje veikiantis keli\u0173 tunelis \u012frengtas Mazovijoje, greitkelyje S2, Var\u0161uvos pietiniame aplinkkelyje. Jo ilgis siekia 2 335 metrus, o eismas \u010dia vyksta dviem atskiromis tunelio at\u0161akomis.<\/p>\n
Tunelis pastatytas Var\u0161uvos Ursyn\u00f3w rajone, o giliausioje vietoje, po metro linija, nusileid\u017eia ma\u017edaug iki 21 metro. Objektas atidarytas 2021 metais gruod\u017eio 20 dien\u0105, nors pirminis grafikas numat\u0117 ankstesn\u012f start\u0105.<\/p>\n
Tunelyje taikomas 80 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010dio ribojimas, o tvark\u0105 pri\u017ei\u016bri vidutinio grei\u010dio matavimo sistema. Eism\u0105 ir saug\u0105 u\u017etikrina vaizdo kameros bei \u012fvair\u016bs jutikliai, o infrastrukt\u016br\u0105 administruoja Lenkijos keli\u0173 direkcija GDDKiA.<\/p>\n
Vos trumpesn\u0117 infrastrukt\u016bra \u012frengta \u017demutin\u0117je Silezijoje, greitkelyje S3, jungian\u010diame Lenkijos pietus ir \u0161iaur\u0119 vakarine \u0161alies dalimi. \u010cia veikia dvi tunelio at\u0161akos, kuri\u0173 ilgis atitinkamai siekia 2 301 ir 2 272 metrus.<\/p>\n
Tuneliai tarp Bolk\u00f3w ir Kamienna G\u00f3ra atiduoti eismui 2024 met\u0173 vasar\u0105, o per pirmuosius metus juose u\u017efiksuota daugiau kaip 2,3 mln. transporto priemoni\u0173. Skelbiama, kad 2025 met\u0173 gegu\u017e\u0117s 1 dien\u0105 pasiektas dienos rekordas, kai abiem at\u0161akomis prava\u017eiavo 17 700 automobili\u0173.<\/p>\n
\u0160iuose tuneliuose \u012frengti intensyv\u016bs saugos sprendimai, \u012fskaitant ventiliatorius, steb\u0117jimo kameras, d\u016bm\u0173 jutiklius ir pla\u010di\u0105 ap\u0161vietimo sistem\u0105. Tokie sprendimai Europos tuneliuose tapo standartu, nes daug d\u0117mesio skiriama gaisr\u0173 rizikos valdymui ir evakuacijos scenarijams.<\/p>\n
Tre\u010dias pagal ilg\u012f Lenkijoje yra S7 kelio tunelis po Lubo\u0144 Ma\u0142y kalnu, kurio ilgis siekia 2 058 metrus. Jis atidarytas 2022 metais lapkri\u010dio 12 dien\u0105, o visoje atkarpoje taip pat taikomas vidutinio grei\u010dio matavimas.<\/p>\n
Ketvirtas pagal ilg\u012f yra \u015awinouj\u015bcie tunelis po \u015awina upe, sujung\u0119s Wolin ir Uznam salas. Jo ilgis siekia 1 780 metr\u0173, o objektas atidarytas 2023 metais bir\u017eelio 30 dien\u0105; per pirmuosius ma\u017edaug dvejus su puse met\u0173 \u010dia suskai\u010diuota beveik 12,5 mln. transporto priemoni\u0173.<\/p>\n
Vis d\u0117lto dabartiniai rekordai, pana\u0161u, laikini: Vakariniame Szczecin aplinkkelyje, greitkelyje S6, planuojamas daugiau nei dukart ilgesnis tunelis po Odra upe. Numatoma, kad jis bus apie 5 034 metr\u0173 ilgio ir taps ilgiausiu keli\u0173 tuneliu \u0161alyje.<\/p>\n
Projektas suplanuotas kaip dviej\u0173 nav\u0173 tunelis, kas leid\u017eia atskirti eismo srautus ir padidina saugum\u0105 incident\u0173 atveju. Skelbiama, kad kasimas vyks TBM technologija, kuri tokio tipo objektuose da\u017enai pasirenkama d\u0117l tikslumo ir ma\u017eesnio poveikio pavir\u0161inei aplinkai.<\/p>\n
Pagal dabartin\u012f grafik\u0105 tunelio kasimo darbai tur\u0117t\u0173 prasid\u0117ti 2028 metais, o abi at\u0161akos b\u016bt\u0173 baigtos 2031 metais. Eismui objekt\u0105 planuojama atverti ne anks\u010diau kaip 2033 metais.<\/p>\n
Tunelis tur\u0117t\u0173 b\u016bti \u012frengtas 45\u201351 metro gylyje, o po Odros vandens lygiu siekt\u0173 ma\u017edaug 40 metr\u0173. Skelbiama, kad visos 23,4 kilometro atkarpos projekto vert\u0117 gali siekti apie 1,25 mlrd. eur\u0173, tod\u0117l tai b\u016bt\u0173 vienas did\u017eiausi\u0173 keli\u0173 infrastrukt\u016bros projekt\u0173 regione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkijoje ilgiausias keli\u0173 tunelis dabar yra Var\u0161uvoje, bet po Odra upe planuojamas 5 km mil\u017einas, kur\u012f \u017eadama atidaryti 2033 metais.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":63353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[48378,48379,48377,465,475,48380,766],"miestas":[],"class_list":["post-63352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-greitkelis-s2","tag-greitkelis-s6","tag-keliu-tuneliai","tag-lenkija","tag-scecinas","tag-tbm-technologija","tag-varsuva"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63352"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=63352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}