Daugelis automobili\u0173 su automatine pavar\u0173 d\u0117\u017ee vairuotoj\u0173 sustoj\u0119 \u012fjungia P re\u017eim\u0105 ir tuo visk\u0105 baigia. Ta\u010diau ypa\u010d stovint \u012fkaln\u0117je toks \u012fprotis gali apkrauti pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s parkavimo mechanizm\u0105 ir v\u0117liau sukelti nemaloni\u0173 simptom\u0173.<\/p>\n
P raid\u0117 rei\u0161kia \u201eParking\u201c ir skirta u\u017efiksuoti sustabdyt\u0105 automobil\u012f, kad jis nenuried\u0117t\u0173. Tipin\u0117se automatin\u0117se pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117se tai daroma mechanine fiksavimo detale, kuri blokuoja su transmisija susiet\u0105 element\u0105, ta\u010diau tai n\u0117ra tas pats, kas stov\u0117jimo stabdis.<\/p>\n
Stov\u0117jimo stabdis veikia tiesiogiai ratus, tod\u0117l jo paskirtis ir yra laikyti automobil\u012f vietoje, ypa\u010d nuolydyje. Problema atsiranda tada, kai vairuotojas ant \u012fkaln\u0117s pirmiausia pasirenka P ir tik tada atleid\u017eia stabd\u017eio pedal\u0105, ne\u012fjung\u0119s stov\u0117jimo stabd\u017eio.<\/p>\n
Tokiu atveju automobilis gali ne\u017eymiai pajud\u0117ti, kol jo svoris \u201eatsis\u0117s\u201c ant pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s parkavimo fiksatoriaus. V\u0117liau bandant perjungti i\u0161 P \u012f D ar R svirtis gali jud\u0117ti sunkiau, o vairuotojas gali i\u0161girsti metalo stuktel\u0117jim\u0105.<\/p>\n
Saugesn\u0117 praktika \u2013 pirmiausia \u012fjungti stov\u0117jimo stabd\u012f ir tik tada pasirinkti P re\u017eim\u0105, kad automobilio svor\u012f laikyt\u0173 stabd\u017ei\u0173 mechanizmas, o ne pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s fiksatorius. Automobiliuose su elektriniu stov\u0117jimo stabd\u017eiu ar automatiniu jo \u012fjungimu \u0161i logika da\u017enai \u012fgyvendinama pa\u010dios sistemos, ta\u010diau vairuotojui vis tiek verta \u017einoti, kas vyksta.<\/p>\n
Vien P naudojimas n\u0117ra klaida, nes tam jis ir skirtas, ta\u010diau rizika i\u0161auga nuolyd\u017eiuose, kai parkavimo mechanizmas be reikalo apkraunamas. Taip pat nereik\u0117t\u0173 jungti P, kol automobilis dar visi\u0161kai nesustojo, nes tai gali sukelti papildom\u0105 apkrov\u0105 transmisijos mazgams.<\/p>\n
Trumpam sustojus, pavyzd\u017eiui, prie \u0161viesoforo, da\u017eniausiai pakanka palikti D re\u017eim\u0105 ir laikyti nuspaust\u0105 stabd\u017eio pedal\u0105 arba naudoti \u201eAuto Hold\u201c, jei tokia funkcija yra. Nuolatinis perjungin\u0117jimas \u012f P per trumpas pauzes paprastai n\u0117ra reikalingas.<\/p>\n
Galimos remonto i\u0161laidos priklauso nuo pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s tipo ir pa\u017eeidimo masto. Ne kiekvienas garsas rei\u0161kia gedim\u0105, ta\u010diau jei sunkus perjungimas ar stuksenimas kartojasi, situacij\u0105 verta \u012fvertinti servise, nes automatin\u0117s pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s remontas da\u017enai kainuoja brangiai d\u0117l sud\u0117tingo ardymo.<\/p>\n
Priklausomai nuo gedimo, taisymas gali kainuoti nuo keli\u0173 \u0161imt\u0173 iki keli\u0173 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173, o kapitalinis remontas kai kuriais atvejais pasiekia ir apie 2 300 eur\u0173 ar daugiau. Tod\u0117l paprastas \u012fprotis teisinga seka naudoti stov\u0117jimo stabd\u012f gali pad\u0117ti i\u0161vengti i\u0161laid\u0173 ir nereikalingo d\u0117v\u0117jimosi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Daugelis vairuotoj\u0173 pirmiausia jungia P re\u017eim\u0105, bet ant \u012fkaln\u0117s taip apkraunama d\u0117\u017e\u0117: teisinga seka gali sutaupyti t\u016bkstan\u010dius eur\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":63680,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[17029,42350,48657,12968,48658,41245],"miestas":[],"class_list":["post-63679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-auto-hold","tag-automatines-pavaru-dezes","tag-parkavimo-rezimas-p","tag-stovejimo-stabdis","tag-transmisijos-remontas","tag-vairuotoju-klaidos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63679"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=63679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}