{"id":64191,"date":"2026-10-22T13:06:13","date_gmt":"2026-10-22T13:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/22\/varsuva-uzbaigia-pirma-tramvaju-tuneli-trzaskowskis-isbande-marsruta-i-vakaru-stoti\/"},"modified":"2026-10-22T13:06:13","modified_gmt":"2026-10-22T13:06:13","slug":"varsuva-uzbaigia-pirma-tramvaju-tuneli-trzaskowskis-isbande-marsruta-i-vakaru-stoti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/22\/varsuva-uzbaigia-pirma-tramvaju-tuneli-trzaskowskis-isbande-marsruta-i-vakaru-stoti\/","title":{"rendered":"Var\u0161uva u\u017ebaigia pirm\u0105 tramvaj\u0173 tunel\u012f: Trzaskowskis i\u0161band\u0117 mar\u0161rut\u0105 \u012f Vakar\u0173 stot\u012f"},"content":{"rendered":"

Var\u0161uvoje baigiami pirmojo miesto tramvaj\u0173 tunelio statybos darbai. Infrastrukt\u016bra, kuri tur\u0117t\u0173 palengvinti susisiekim\u0105 su Var\u0161uvos Vakar\u0173 gele\u017einkelio stotimi, jau pereina bandym\u0173 ir bandom\u0173j\u0173 va\u017eiavim\u0173 etap\u0105. Savivaldyb\u0117 skelbia, kad naujoji trasa taps svarbia vie\u0161ojo transporto jungtimi spar\u010diai augan\u010diame mazge.<\/p>\n

\u0160iuo metu tunelyje dar atliekami paskutiniai apdailos ir sistem\u0173 derinimo darbai, ta\u010diau techniniai tramvaj\u0173 va\u017eiavimai jau vyksta. Miesto vald\u017eia vie\u0161ina vaizdo \u012fra\u0161us i\u0161 bandym\u0173, siekdama parodyti projekto pa\u017eang\u0105 ir pasirengim\u0105 eksploatacijai. Planuojama, kad keleiviai \u0161ia trasa gal\u0117s naudotis 2027 metais.<\/p>\n

Var\u0161uvos meras Rafa\u0142as Trzaskowskis taip pat dalyvavo viename i\u0161 va\u017eiavim\u0173 ir ap\u017ei\u016br\u0117jo nauj\u0105 atkarp\u0105. Bandym\u0173 metu d\u0117mesys skiriamas ne tik eismo sklandumui, bet ir saugai, tikrinant, kaip veikt\u0173 proced\u016bros kritin\u0117se situacijose. Tarp scenarij\u0173 numatomi veiksmai nutr\u016bkus elektros tiekimui ir organizuojant keleivi\u0173 evakuacij\u0105.<\/p>\n

Kaip drieksis nauja trasa<\/h2>\n

Naujoji atkarpa, kurios bendras ilgis siekia apie 1,6 kilometro, prasid\u0117s greta Var\u0161uvos Vakar\u0173 stoties. Po\u017eemin\u0117 stotel\u0117s platforma bus \u012frengta \u0161alia pagrindinio \u012f\u0117jimo, o patekim\u0105 \u012f j\u0105 u\u017etikrins eskalatoriai ir liftai. Taip siekiama, kad pers\u0117dimas tarp traukini\u0173, autobus\u0173 ir tramvaj\u0173 b\u016bt\u0173 kuo patogesnis.<\/p>\n

Po\u017eemin\u0117 tunelio dalis sudarys ma\u017edaug pus\u0117s kilometro ilgio ruo\u017e\u0105 po parku, o i\u0161va\u017eiavimas \u012f pavir\u0161i\u0173 numatytas Bitwy Warszawskiej 1920 r. gatv\u0117s zonoje. Toliau b\u0117giai bus vedami \u0161ios gatv\u0117s skiriamojoje juostoje iki sankirtos su Gr\u00f3jecka, kur suplanuotas mazgas leis tramvajams pasirinkti kryptis \u012f centrin\u0119 miesto dal\u012f ir kitus rajonus.<\/p>\n

Laiko sutaupymai ir tolesni planai<\/h2>\n

Miestas skelbia, kad kelion\u0117 nuo Gr\u00f3jecka gatv\u0117s iki stoties tur\u0117t\u0173 trukti apie 5 minutes, o i\u0161 Politechnika metro apylinki\u0173 kelion\u0117 u\u017etrukt\u0173 kiek ilgiau nei ketvirt\u012f valandos. Tokie poky\u010diai svarb\u016bs ne tik kasdieniams keleiviams, bet ir stoties kaip regioninio bei tarptautinio susisiekimo ta\u0161ko patrauklumui.<\/p>\n

Planuojama, kad ateityje \u012f Var\u0161uvos Vakar\u0173 stot\u012f b\u016bt\u0173 nukreipiami ir tramvajai i\u0161 Miasteczko Wilan\u00f3w. Pirmajame etape, \u012frengus b\u0117gius Bitwy Warszawskiej 1920 r. gatv\u0117je, mar\u0161rut\u0105 tur\u0117t\u0173 aptarnauti tramvajai, kurie \u0161iuo metu kursuoja Gr\u00f3jecka kryptimi. Miestas taip pat svarsto tolesn\u0119 pl\u0117tr\u0105, numatant jungt\u012f su Wola rajonu ir tiesiogin\u012f sujungim\u0105 su Kasprzaka gatve.<\/p>\n

Tokios investicijos atitinka platesn\u0119 Europos miest\u0173 tendencij\u0105 didinti vie\u0161ojo transporto pralaidum\u0105, atskiriant j\u012f nuo automobili\u0173 sraut\u0173 ir kuriant patogius pers\u0117dimo mazgus. Po\u017eemin\u0117s tramvaj\u0173 atkarpos leid\u017eia i\u0161vengti pavir\u0161iaus sp\u016bs\u010di\u0173, ta\u010diau reikalauja grie\u017et\u0173 saugos bandym\u0173 ir ilgo sistem\u0173 derinimo prie\u0161 pradedant ve\u017eti keleivius.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Var\u0161uvoje baigiamos pirmojo tramvaj\u0173 tunelio statybos, vyksta bandymai ir saugos patikros, o keleivius nauja trasa planuojama ve\u017eti 2027 metais.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[47870],"tags":[13489,3111,15687,28056,766,617],"miestas":[],"class_list":["post-64191","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-grozis","tag-gelezinkelio-stotys","tag-infrastruktura","tag-rafalas-trzaskowskis","tag-tramvajai","tag-varsuva","tag-viesasis-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64191\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64191"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=64191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}