Ilgos kelion\u0117s traukiniu \u017eavesys da\u017enai slypi u\u017e vagono lango atsiverian\u010diuose vaizduose. Pasaulyje nestinga \u012fvairi\u0173 gra\u017eiausi\u0173 gele\u017einkelio mar\u0161rut\u0173 reiting\u0173, ta\u010diau \u0161\u012fkart \u012f klausim\u0105 nuspr\u0119sta pa\u017evelgti moksli\u0161kiau.<\/p>\n
Draudimo ekspertai i\u0161 \u201eInsureandGo\u201c pasitelk\u0117 aki\u0173 sekimo technologij\u0105 ir i\u0161analizavo, kaip patraukliai \u017emon\u0117ms atrodo skirting\u0173 populiari\u0173 mar\u0161rut\u0173 peiza\u017eai. Tyrimo dalyviams buvo rodomos \u012fvairios nuotraukos su \u012fsimintinais vaizdais i\u0161 kelioni\u0173 traukiniu, o analitikai fiksavo, per kiek laiko \u017evilgsnis nukrypsta \u012f vaizd\u0105 ir kiek ilgai jis ten u\u017esib\u016bna.<\/p>\n
Rezultatai parod\u0117, kad pirm\u0105j\u0105 viet\u0105 u\u017e\u0117m\u0117 Japonijos mar\u0161rutas, ta\u010diau tarp penki\u0173 \u012fsp\u016bdingiausi\u0173 net trys yra Europoje.<\/p>\n
Pirmoje vietoje atsid\u016br\u0117 Japonijos \u201eSagano Romantic Train\u201c, va\u017eiuojantis pro Arashiyama bambuk\u0173 mi\u0161k\u0105 Kiote. Tai trumpa, ma\u017edaug 25 minu\u010di\u0173 trukm\u0117s kelion\u0117 palei Hozu up\u0119 tarp Saga-Arashiyama ir Kameoka, ta\u010diau ji dovanoja vienus \u012fsp\u016bdingiausi\u0173 vaizd\u0173 Azijoje. Juos patogu steb\u0117ti ir i\u0161 atviro tipo vagono.<\/p>\n
Norint \u0161i\u0105 kelion\u0119 \u012ftraukti \u012f mar\u0161rut\u0105, rekomenduojama bilietus planuoti i\u0161 anksto, nes jie greitai i\u0161perkami. Ypa\u010d didel\u0117 paklausa b\u016bna sakur\u0173 \u017eyd\u0117jimo metu ir ruden\u012f, kai klev\u0173 lapai nusida\u017eo ry\u0161kiais raudonais bei auksiniais atspalviais.<\/p>\n
Nedaug nuo lyderio atsilik\u0119s \u201eBernina Express\u201c va\u017eiuoja UNESCO pasaulio paveldo gele\u017einkeliu ir neretai vadinamas viena ikoni\u0161kiausi\u0173 Europos kelioni\u0173 traukiniu.<\/p>\n
Mar\u0161rutas kerta Alpes: traukinys rieda tarp Chur \u0160veicarijoje ir Tirano Italijoje, kildamas iki Berninos per\u0117jos, esan\u010dios 2253 metr\u0173 auk\u0161tyje.<\/p>\n
Per ma\u017edaug keturias valandas keleiviai gali m\u0117gautis skirtingais met\u0173 laik\u0173 vaizdais: \u017eiem\u0105 \u2013 u\u017e\u0161alusiais e\u017eerais, vasar\u0105 \u2013 ve\u0161liomis pievomis, o ruden\u012f \u2013 auksu tviskan\u010diais maumed\u017ei\u0173 mi\u0161kais.<\/p>\n
\u0160veicarija reitinge u\u017e\u0117m\u0117 dar vien\u0105 auk\u0161t\u0105 pozicij\u0105: trejetuk\u0105 u\u017ebaig\u0117 \u201eGlacier Express\u201c. Jo pravard\u0117 \u2013 l\u0117\u010diausias ekspresas pasaulyje \u2013 visai logi\u0161ka, turint omenyje, kad kelion\u0117 tarp Zermatt ir St. Moritz trunka apie a\u0161tuonias valandas.<\/p>\n
Ta\u010diau toks tempas pasirinktas s\u0105moningai \u2013 kad keleiviai tur\u0117t\u0173 kuo daugiau laiko gro\u017e\u0117tis vaizdais, kai traukinys rieda pro Matterhorn masyv\u0105 ir Reino tarpekl\u012f, dar vadinam\u0105 \u0160veicarijos Did\u017eiuoju kanjonu.<\/p>\n
Vienintelis Jungtin\u0117s Karalyst\u0117s mar\u0161rutas, patek\u0119s \u012f s\u0105ra\u0161\u0105, yra \u201eWest Highland Line\u201c \u0160kotijoje. Keliaujant tarp Glasgow ir Mallaig, pro lang\u0105 atsiveria at\u0161iaur\u016bs Auk\u0161tum\u0173 vaizdai, \u012fskaitant vaizdingas Loch Lomond pakrantes.<\/p>\n
\u201eHarry Potter\u201c gerb\u0117jai \u010dia lengvai atpa\u017eins Glenfinnan viaduk\u0105 \u2013 tilt\u0105, kuriuo filmuose va\u017eiuoja Hogvartso ekspresas.<\/p>\n
Skirtingai nei dalis kit\u0173 reitinge minim\u0173 kelioni\u0173, \u201eWest Highland Line\u201c yra \u012fprastas, reguliariai kursuojantis mar\u0161rutas \u2013 jam nereikia specialaus turistinio bilieto. Vis d\u0117lto norintiems nostalgi\u0161kesn\u0117s patirties dalimi \u0161io kelio sezonais va\u017eiuoja \u201eJacobite Steam Train\u201c.<\/p>\n
Penkiauk\u0119 u\u017ebaig\u0117 Taivano \u201eAlishan Forest Railway\u201c \u2013 mar\u0161rutas, kuris ne visuomet sulaukia tokio tarptautinio d\u0117mesio, kokio, daugelio manymu, nusipelno.<\/p>\n
\u0160is kaln\u0173 gele\u017einkelis veda nuo mi\u0161k\u0173 link arbatos plantacij\u0173, o kra\u0161tovaizdis kelion\u0117s metu ry\u0161kiai kei\u010diasi: kylant \u012f daugiau nei 2000 metr\u0173 auk\u0161t\u012f traukinys kerta tris skirtingas augmenijos zonas.<\/p>\n
Raudonasis traukinys ypa\u010d populiarus au\u0161tant, tod\u0117l norintiems i\u0161vengti mini\u0173 verta rinktis kit\u0105 laik\u0105. Ta\u010diau pasiry\u017eus keliauti su didesniu b\u016briu, atlygis \u2013 galimyb\u0117 steb\u0117ti, kaip saul\u0117 pakyla vir\u0161 debes\u0173, i\u0161skirtin\u0117je kaln\u0173 vir\u0161\u016bni\u0173 aplinkoje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ilgos kelion\u0117s traukiniu \u017eavesys da\u017enai slypi u\u017e vagono lango atsiverian\u010diuose vaizduose. Pasaulyje nestinga \u012fvairi\u0173 gra\u017eiausi\u0173 gele\u017einkelio mar\u0161rut\u0173 reiting\u0173, ta\u010diau \u0161\u012fkart \u012f klausim\u0105 nuspr\u0119sta pa\u017evelgti moksli\u0161kiau. Draudimo ekspertai i\u0161 \u201eInsureandGo\u201c pasitelk\u0117 aki\u0173 sekimo technologij\u0105 ir i\u0161analizavo, kaip patraukliai \u017emon\u0117ms atrodo skirting\u0173 populiari\u0173 mar\u0161rut\u0173 peiza\u017eai. Tyrimo dalyviams buvo rodomos \u012fvairios nuotraukos su \u012fsimintinais vaizdais i\u0161 kelioni\u0173 traukiniu, […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-6424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-laisvalaikis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6424"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=6424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}