Lenkijoje vis daugiau savivaldybi\u0173 vie\u0161ai remia naujos greitkelio trasos S46, vadinamos Senuoju lenk\u0173 keliu, id\u0117j\u0105. Vietos politikai ragina Vyriausyb\u0119 duoti \u017eali\u0105 \u0161vies\u0105 projektui ir \u012ftraukti j\u012f \u012f valstybin\u012f keli\u0173 investicij\u0173 plan\u0105 iki 2030 met\u0173 su perspektyva iki 2033 met\u0173.<\/p>\n
Pagal svarstom\u0105 sumanym\u0105 S46 tur\u0117t\u0173 tapti strategine jungtimi, sujungian\u010dia automagistral\u0119 A1 ir greitkel\u012f S11 su automagistrale A4. Tikimasi, kad tai palengvint\u0173 eism\u0105 tarp pietvakari\u0173 ir \u0161alies centro bei \u0161iaur\u0117s, o daliai transporto sraut\u0173 sudaryt\u0173 alternatyv\u0105 dabar apkrautoms atkarpoms.<\/p>\n
Preliminariai S46 trasa b\u016bt\u0173 planuojama nuo Lenkijos ir \u010cekijos pasienio ties Kudova-Zdroju per Opol\u0119, \u010censtachov\u0105, Kielcus, Kra\u0161nik\u0105 ir Liublin\u0105 iki Vlodavos, prie rytin\u0117s valstyb\u0117s sienos. Praktikoje did\u017eiausi\u0105 d\u0117mes\u012f savivaldyb\u0117s skiria ruo\u017eui, kuris sukurt\u0173 patogesn\u012f ry\u0161\u012f tarp A4 ir A1 per Opol\u0117s region\u0105 ir S11 koridori\u0173.<\/p>\n
\u0160alininkai akcentuoja, kad naujas koridorius gal\u0117t\u0173 sutrumpinti kelioni\u0173 laik\u0105 ir suma\u017einti sp\u016bstis, ypa\u010d ten, kur dabartiniai mar\u0161rutai yra jautr\u016bs remontams ar intensyviam krovininiam transportui. Savivaldyb\u0117ms tai taip pat yra argumentas d\u0117l region\u0173 konkurencingumo, investicij\u0173 pritraukimo ir logistikos grandini\u0173 patikimumo.<\/p>\n
Pastarosiomis savait\u0117mis ir m\u0117nesiais daug\u0117ja vietos taryb\u0173 priimt\u0173 kreipim\u0173si, raginan\u010di\u0173 nacionalin\u0119 vald\u017ei\u0105 prad\u0117ti oficialias proced\u016bras ir numatyti finansavim\u0105. Tarp aktyviai id\u0117j\u0105 palaikan\u010di\u0173 minimos \u010censtachova, Opol\u0117 ir Klu\u010dborkas, taip pat eil\u0117 aplinkini\u0173 miest\u0173 ir apskri\u010di\u0173.<\/p>\n
\u201eMums svarbiausia yra atkarpa nuo Opol\u0117s, nuo A4 iki \u010censtachovos, iki A1, nes ji leist\u0173 gerokai grei\u010diau pasiekti Var\u0161uv\u0105, o v\u0117liau ir Gdansk\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 Klu\u010dborko aktyvistas Andrzejus Gbur.<\/p>\n
Politiniame lygmenyje iniciatyv\u0105 sustiprino ir parlamente suburta darbo grup\u0117, skirta S46 projekto klausimams. Joje dalyvauja keliolika nari\u0173, o diskusijose jau dalyvavo ir Infrastrukt\u016bros ministerijos atstovai.<\/p>\n
\u201eNorime paremti visuomeninink\u0173 darb\u0105 ir siekiame, kad \u0161i trasa atsirast\u0173 \u0161alies keli\u0173 investicij\u0173 s\u0105ra\u0161e\u201c, \u2013 sak\u0117 senatorius Beniaminas Gody\u0142a.<\/p>\n
Infrastrukt\u016bros ministerija kol kas pabr\u0117\u017eia, kad S46 \u0161iuo metu n\u0117ra \u012ftraukta \u012f pagrindin\u0119 program\u0105, kuri apibr\u0117\u017eia prioritetinius valstyb\u0117s keli\u0173 projektus iki 2030 met\u0173. Ministerijos pozicija tokia, kad platesn\u0117s diskusijos d\u0117l nauj\u0173 \u012ftraukim\u0173 realiai \u012fsib\u0117g\u0117t\u0173 tik u\u017ebaigus dal\u012f jau patvirtint\u0173 darb\u0173.<\/p>\n
Ekspertin\u0117je praktikoje tokie projektai paprastai juda etapais: pirmiausia reikalingas oficialus \u012ftraukimas \u012f program\u0105, tada rengiami koridoriaus ir poveikio aplinkai vertinimai, v\u0117liau atliekamas techninis projektavimas ir \u017eem\u0117s pa\u0117mimo proced\u016bros. Tai rei\u0161kia, kad net ir gavus politin\u012f pritarim\u0105, iki reali\u0173 statyb\u0173 da\u017eniausiai praeina keleri metai.<\/p>\n
Vis d\u0117lto augantis savivaldybi\u0173 ir parlamentar\u0173 spaudimas rodo, kad S46 gali tapti vienu ry\u0161kesni\u0173 artimiausi\u0173 met\u0173 infrastrukt\u016bros debat\u0173 objekt\u0173. Galutin\u012f atsakym\u0105, ar greitkelis taps oficialiu prioritetu, lems Vyriausyb\u0117s sprendimai d\u0117l investicij\u0173 eil\u0117s ir finansavimo galimybi\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkijoje stipr\u0117ja spaudimas \u012f program\u0105 \u012ftraukti greitkel\u012f S46: jis tur\u0117t\u0173 sujungti A1 ir A4, palengvinti eism\u0105 ir pagerinti susisiekim\u0105 regionuose.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[10375,49192,102,764,2842,754,49191],"miestas":[],"class_list":["post-64253","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-automagistrale-a1","tag-automagistrale-a4","tag-dirbtinis-intelektas","tag-greitkeliai","tag-infrastrukturos-projektai","tag-lenkijos-keliai","tag-s46"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64253\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64253"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=64253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}