Ma\u0142aszewicze i\u0161lieka vienu svarbiausi\u0173 Lenkijos logistikos ta\u0161k\u0173 ir pagrindine sausumos jungtimi kroviniams, keliaujantiems \u012f rytus. Ta\u010diau transporto sektoriaus atstovai persp\u0117ja, kad vien infrastrukt\u016bros pl\u0117tra negr\u0105\u017eins ankstesnio \u0161io mazgo konkurencingumo.<\/p>\n
Apie tai vie\u0161ai kalb\u0117j\u0119s \u201eDelta Trans\u201c bendra\u012fk\u016br\u0117jas Adamas Ramsas akcentuoja, kad i\u0161\u0161\u016bki\u0173 daug\u0117ja ne tik d\u0117l geopolitin\u0117s \u012ftampos regione. Praktines problemas, anot jo, kuria terminalo darbo organizavimas, pasienio grandin\u0117s nesklandumai ir sud\u0117tingos muitin\u0117s bei fiskalin\u0117s proced\u016bros.<\/p>\n
Jo vertinimu, jei Lenkija nori i\u0161laikyti regiono logistikos lyder\u0117s vaidmen\u012f, b\u016btina gerinti ve\u017e\u0117j\u0173 veiklos s\u0105lygas ir ma\u017einti administracin\u0119 trint\u012f. Verslas tikisi sprendim\u0173, kurie sutrumpint\u0173 krovini\u0173 apdorojimo laik\u0105 ir leist\u0173 geriau prognozuoti ka\u0161tus.<\/p>\n
Intermodalinis transportas da\u017enai \u012fvardijamas kaip viena perspektyviausi\u0173 krovini\u0173 ve\u017eimo kryp\u010di\u0173, ypa\u010d siekiant ma\u017einti tar\u0161\u0105 ir keli\u0173 apkrov\u0105. Vis d\u0117lto rinkoje lemiami kriterijai i\u0161lieka kaina, greitis ir lankstumas, tod\u0117l keli\u0173 transportas daugeliu atvej\u0173 vis dar laimi konkurencin\u0119 kov\u0105.<\/p>\n
Pasak A. Ramsa, intermodalui b\u016btinos ne tik naujos aik\u0161tel\u0117s ar terminalai, bet ir patikimas kasdienis veikimas: punktual\u016bs traukini\u0173 grafikai, sklandus krovos procesas ir stabil\u016bs tarifai. Be \u0161i\u0173 element\u0173 investicijos \u012f infrastrukt\u016br\u0105 rizikuoja neduoti laukiamo efekto.<\/p>\n
Lenkijoje planuojami ir nauji projektai, kuriais siekiama paskatinti krovini\u0173 perk\u0117lim\u0105 nuo keli\u0173 ant b\u0117gi\u0173, ta\u010diau rinkos dalyviai pabr\u0117\u017eia, kad vien statybos problemos nei\u0161sprend\u017eia. Jei aptarnavimo grandin\u0117 i\u0161lieka l\u0117ta ir sunkiai prognozuojama, u\u017esakovai renkasi alternatyvius mar\u0161rutus ir operatorius.<\/p>\n
Transporto sektorius primena, kad Lenkija ilg\u0105 laik\u0105 buvo laikoma viena stipriausi\u0173 regiono valstybi\u0173 sand\u0117liavimo ir tarptautinio krovini\u0173 jud\u0117jimo srityje. \u0160iandien, veikiant saugumo, reguliavimo ir ka\u0161t\u0173 spaudimui, lyderyst\u0117 neb\u0117ra savaime suprantama.<\/p>\n
Pasak A. Ramsa, \u0161alia investicij\u0173 \u012f infrastrukt\u016br\u0105 reikalingi sprendimai, kurie didint\u0173 sistemos patikimum\u0105: greitesn\u0117s proced\u016bros, ai\u0161kesn\u0117s taisykl\u0117s ir efektyvesnis skirting\u0173 tarnyb\u0173 darbas pasienyje. Tik tokiu atveju Ma\u0142aszewicze ir kiti intermodaliniai mazgai gal\u0117s realiai konkuruoti d\u0117l tarptautini\u0173 sraut\u0173.<\/p>\n
\u201eVien terminal\u0173 statyba problemos nei\u0161spr\u0119s, jei ve\u017e\u0117jai kasdien susidurs su v\u0117lavimais, nepastoviomis s\u0105lygomis ir sunkiai prognozuojamais tarifais\u201c, \u2013 sak\u0117 Adamas Ramsas.<\/p>\n
Rinkos dalyviai sutaria, kad logistikos grandin\u0117 vertinama pagal rezultat\u0105, o ne pagal pa\u017eadus. Tod\u0117l artimiausi sprendimai, susij\u0119 su proced\u016br\u0173 supaprastinimu ir veiklos stabilumu, gali tapti esminiu faktoriumi, ar Lenkija susigr\u0105\u017eins ankstesn\u012f vaidmen\u012f Europos krovini\u0173 \u017eem\u0117lapyje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ma\u0142aszewicze i\u0161lieka strategi\u0161kai svarbus, bet ve\u017e\u0117jai \u012fsp\u0117ja: vien terminal\u0173 pl\u0117tra nepakaks, jei proced\u016bros ir tarifai nesikeis.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[49432,102,374,5417,30962,46320,12171],"miestas":[],"class_list":["post-64547","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-delta-trans","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gelezinkeliu-transportas","tag-intermodaliniai-pervezimai","tag-kroviniu-logistika","tag-malaszewicze","tag-muitines-proceduros"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64547\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64547"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=64547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}