Lenkijos gamintojas \u201ePESA\u201c kuria keleivin\u012f prototip\u0105 HEMU, kuriame numatytas trij\u0173 energijos \u0161altini\u0173 derinys: kontaktinis tinklas, vandenilis ir baterijos. Toks sprendimas skirtas mar\u0161rutams, kur elektrifikacija yra tik dalin\u0117 arba jos apskritai n\u0117ra.<\/p>\n
Traukinys gal\u0117t\u0173 va\u017eiuoti po kontaktiniu tinklu naudodamas \u012fprast\u0105 elektros tiekim\u0105, o atkarpose be laid\u0173 persijungti \u012f baterijas arba vandenilio kuro elementus. K\u016br\u0117j\u0173 teigimu, tai leist\u0173 atsisakyti dyzelini\u0173 varikli\u0173 ir ma\u017einti eksploatacines emisijas.<\/p>\n
Did\u017eiausia tokio tipo traukini\u0173 nauda siejama su lankstumu: tas pats s\u0105statas gali aptarnauti skirtingus ruo\u017eus be papildom\u0173 lokomotyv\u0173 ar dyzelini\u0173 atsarg\u0173. Tai aktualu \u0161alims, kur dalis gele\u017einkeli\u0173 infrastrukt\u016bros vis dar neelektrifikuota, o elektrifikacijos projektai u\u017etrunka metus.<\/p>\n
Vandenilio ir baterij\u0173 derinimas leid\u017eia parinkti re\u017eim\u0105 pagal situacij\u0105: baterijos tinka trumpesn\u0117ms neelektrifikuotoms atkarpoms ir rekuperacijai, o vandenilis gali b\u016bti naudojamas ilgesniems ruo\u017eams, kai vien baterij\u0173 talpos nepakanka. Tokia hibridin\u0117 logika Europoje vis da\u017eniau vertinama kaip tarpinis \u017eingsnis, kol ple\u010diama elektrifikacija.<\/p>\n
U\u017e traukos sistemos integracij\u0105 atsakingi Lenkijos specialistai, o svarb\u016bs komplekto komponentai tur\u0117t\u0173 b\u016bti gaminami ABB gamykloje Aleksandruve Lodz\u0117je. Taip pat nurodoma, kad dalis \u012frangos numatoma i\u0161 ABB padalini\u0173 Italijoje ir \u0160veicarijoje.<\/p>\n
Integracijos u\u017eduotis rei\u0161kia, kad skirtingi energijos \u0161altiniai turi veikti kaip vieninga sistema: nuo galios elektronikos ir valdymo algoritm\u0173 iki saugos, energijos paskirstymo bei sklandaus perjungimo tarp re\u017eim\u0173 realiomis eksploatacijos s\u0105lygomis.<\/p>\n
\u201ePESA\u201c vardas vandenilio temoje regione skamba ne pirm\u0105 kart\u0105: bendrov\u0117 anks\u010diau pristat\u0117 vandenilin\u0117s traukos lokomotyvo projekt\u0105, kuris buvo bandytas skirtingose trasose. Tokie bandymai svarb\u016bs ne tik d\u0117l technini\u0173 parametr\u0173, bet ir d\u0117l degal\u0173 tiekimo grandin\u0117s, aptarnavimo proced\u016br\u0173 bei infrastrukt\u016bros parengties.<\/p>\n
Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad vandenilini\u0173 traukini\u0173 pl\u0117tra Europoje priklausys nuo \u017ealiojo vandenilio pasi\u016blos, jo kainos bei papildomos infrastrukt\u016bros, ypa\u010d saugaus pildymo punkt\u0173. Tuo pat metu baterini\u0173 traukini\u0173 kryptis stipr\u0117ja ten, kur galima \u012fsirengti \u012fkrovim\u0105 galin\u0117se stotyse ir i\u0161naudoti energijos gr\u0105\u017einim\u0105 stabdant.<\/p>\n
\u201ePESA\u201c HEMU id\u0117ja siekia sujungti abi kryptis \u012f vien\u0105 platform\u0105 ir taip suma\u017einti rizik\u0105 ve\u017e\u0117jams, kurie eksploatuoja mi\u0161rius tinklus. Jei prototipas pasiteisins, tokio tipo s\u0105statai gal\u0117t\u0173 tapti praktiniu sprendimu mar\u0161rutams, kuriuose dyzelis vis dar dominuoja vien d\u0117l infrastrukt\u016bros sprag\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201ePESA\u201c kuria HEMU prototip\u0105 su trimis energijos \u0161altiniais \u2013 kontaktiniu tinklu, vandeniliu ir baterijomis, kad pakeist\u0173 dyzel\u012f neelektrifikuotuose ruo\u017euose.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":64588,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[37938,1026,16330,374,1588,373,5276],"miestas":[],"class_list":["post-64587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-abb","tag-baterijos","tag-energetikos-inovacijos","tag-gelezinkeliu-transportas","tag-pesa","tag-traukiniai","tag-vandenilis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64587"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=64587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}