Lenkija priart\u0117jo prie reguliaraus 250 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010dio gele\u017einkeliuose. Infrastrukt\u016bros valdytoja PKP Polskie Linie Kolejowe prane\u0161\u0117 baigusi skaitmeninio ry\u0161io GSM-R bandymus Centrin\u0117je magistral\u0117je (CMK), kuri laikoma svarbiausiu greit\u0173j\u0173 traukini\u0173 koridoriumi \u0161alyje.<\/p>\n
GSM-R sistema yra b\u016btina, kad b\u016bt\u0173 galima diegti ir eksploatuoti ETCS 2 lygio traukini\u0173 eismo valdym\u0105. \u0160is derinys sudaro ERTMS sprendim\u0105, kuris leid\u017eia tiksliau kontroliuoti eism\u0105, didinti saug\u0105 ir atverti keli\u0105 didesniems eksploataciniams grei\u010diams.<\/p>\n
PKP PLK skai\u010diuoja, kad padidinus eksploatacin\u012f greit\u012f iki 250 kilometr\u0173 per valand\u0105, greitieji reisai tarp Var\u0161uvos ir piet\u0173 Lenkijos gal\u0117t\u0173 sutrump\u0117ti iki ma\u017edaug 25 minu\u010di\u0173. Konkre\u010diai minimas apie 224 kilometr\u0173 ruo\u017eas tarp Grodzisko Mazovieckio ir Zaverc\u0117s, kur\u012f \u201ePendolino\u201c gal\u0117t\u0173 \u012fveikti per 57 minutes.<\/p>\n
Pasak bendrov\u0117s, bandymai patvirtino, kad GSM-R ry\u0161ys stabiliai veikia ir esant 250 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010diui. Tai laikoma vienu i\u0161 privalom\u0173 \u017eingsni\u0173 pereinant prie kitos projekto faz\u0117s, kai tikrinamas ETCS 2 lygio veikimas realiomis s\u0105lygomis.<\/p>\n
GSM-R diegim\u0105 vykd\u0119s konsorciumas, kuriame dalyvavo \u201eNokia Solutions and Networks\u201c, taip pat \u201eFonon\u201c ir \u201eSPC-2\u201c, CMK linijoje \u012freng\u0117 ry\u0161io infrastrukt\u016br\u0105 ma\u017edaug 224 kilometr\u0173 atkarpoje. Prane\u0161ama, kad pastatyti 35 radiokomunikacij\u0173 objektai ir \u012fdiegta technologin\u0117 bei tinklo \u012franga.<\/p>\n
Kartu buvo modernizuota ir dalis eismo saugos priemoni\u0173, \u012fskaitant kompiuterizuotas traukini\u0173 eismo valdymo sistemas. Tokie sprendimai svarb\u016bs ne tik grei\u010diui, bet ir pralaidumui, nes leid\u017eia tiksliau reguliuoti intervalus tarp traukini\u0173 ir ma\u017einti \u017emogi\u0161kosios klaidos rizik\u0105.<\/p>\n
Iki reguliaraus 250 kilometr\u0173 per valand\u0105 eismo dar reik\u0117s u\u017ebaigti ERTMS diegim\u0105, atlikti ETCS 2 lygio bandymus ir pereiti sertifikavimo proced\u016bras. Galutin\u012f leidim\u0105 eksploatuoti turi i\u0161duoti Lenkijos gele\u017einkeli\u0173 transporto reguliuotojas Urz\u0105d Transportu Kolejowego.<\/p>\n
PKP PLK signalizuoja, kad tokio tipo traukiniai kaip \u201ePendolino\u201c, kuri\u0173 konstrukcinis greitis siekia 250 kilometr\u0173 per valand\u0105, tvarkara\u0161\u010diuose \u0161iuo grei\u010diu CMK linijoje gal\u0117t\u0173 pasirodyti nuo 2027 met\u0173 gruod\u017eio m\u0117nesio. Anks\u010diau bandom\u0173j\u0173 va\u017eiavim\u0173 metu \u201ePendolino\u201c \u0161iame ruo\u017ee jau buvo pasiek\u0119s 250 kilometr\u0173 per valand\u0105 greit\u012f.<\/p>\n
Projekto vert\u0117 siekia daugiau nei 700 000 000 eur\u0173. CMK magistral\u0117 yra svarbi greit\u0173j\u0173 reis\u0173 a\u0161is, jungianti Var\u0161uv\u0105 su pietiniais didmies\u010diais ir kartu naudojama regioniniam eismui keliuose vaivadijose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkija baig\u0117 GSM-R bandymus CMK magistral\u0117je ir \u017eeng\u0117 ar\u010diau 250 km\/h reis\u0173: nurodoma, kada \u201ePendolino\u201c gal\u0117t\u0173 taip va\u017eiuoti pagal tvarkara\u0161t\u012f.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[102,22273,2753,8060,8058,4511,2122],"miestas":[],"class_list":["post-64752","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-ertms","tag-etcs","tag-gsm-r","tag-lenkijos-gelezinkeliai","tag-pendolino","tag-pkp-plk"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64752\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64752"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=64752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}