Vokietijos judumo startuolis \u201eNOVUS\u201c u\u017ebaig\u0117 dvi\u017eenkl\u0119 milijon\u0173 eur\u0173 investicij\u0173 pritraukimo etap\u0105, kuriam vadovavo rizikos kapitalo fondas 468 Capital, veikiantis Berlyne ir San Fransiske. Bendrov\u0117 skelbia, kad naujos l\u0117\u0161os bus skirtos gamybos pl\u0117trai Europoje, naujo modelio k\u016brimui ir pasirengimui startui JAV rinkoje.<\/p>\n
Pagrindinis \u012fmon\u0117s produktas \u201eNOVUS One\u201c apib\u016bdinamas kaip lengvas elektrinis dviratis-motociklas, kuris pagal paskirt\u012f atsiduria tarp elektrinio dvira\u010dio, paspirtuko ir motociklo. Id\u0117ja paprasta: miesto kasdienybei skirta transporto priemon\u0117 turi b\u016bti valdoma intuityviai kaip elektrinis dviratis, bet suteikti daugiau galios ir dinamikos nei \u012fprastas e. dviratis.<\/p>\n
Bendrov\u0117 \u012fkurta 2019 metais Braun\u0161veige. \u201eNOVUS\u201c nurodo, kad pirm\u0173j\u0173 transporto priemoni\u0173 pristatymus Europos klientams prad\u0117jo 2026 met\u0173 pavasar\u012f, o pl\u0117tr\u0105 \u017eada t\u0119sti ne tik Vokietijoje ir Ispanijoje, bet ir kitose pagrindin\u0117se Europos rinkose.<\/p>\n
\u201eNOVUS\u201c teigimu, \u201eNOVUS One\u201c iki 50 kilometr\u0173 per valand\u0105 \u012fsib\u0117g\u0117ja grei\u010diau nei per 2 sekundes, o did\u017eiausias sukimo momentas siekia iki 430 niutonmetr\u0173. Maksimali galia nurodoma 25 kilovatai, o 6,2 kilovatvaland\u0117s baterija tur\u0117t\u0173 u\u017etikrinti iki 150 kilometr\u0173 nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105, priklausomai nuo s\u0105lyg\u0173 ir va\u017eiavimo stiliaus.<\/p>\n
Gamintojas akcentuoja anglies pluo\u0161to konstrukcij\u0105 ir paprastesn\u0119 architekt\u016br\u0105 nei tradicini\u0173 motocikl\u0173, nes \u010dia n\u0117ra sankabos, \u012fprast\u0173 pavar\u0173 ir dalies mechanini\u0173 mazg\u0173, kurie apsunkina prie\u017ei\u016br\u0105. Taip pat numatytos belaid\u0117s programin\u0117s \u012frangos naujinimo galimyb\u0117s, telefono integracija ir u\u017evedimas be rakto.<\/p>\n
\u012emon\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad naujam vairuotojui bazinius valdymo principus \u012fprastai pavyksta perprasti per kelias minutes. Vis d\u0117lto licencijavimo ir leidim\u0173 reikalavimai skiriasi pagal \u0161al\u012f, tod\u0117l prie\u0161 \u012fsigyjant tok\u012f transport\u0105 svarbiausia pasitikrinti vietos taisykles.<\/p>\n
\u201eNOVUS\u201c i\u0161takos siejamos su akademiniu dizaino projektu, o vienas \u012fk\u016br\u0117j\u0173 Ren\u00e9 Renger anks\u010diau dirbo automobili\u0173 dizaino srityje, \u012fskaitant \u201eVolkswagen\u201c projektus. Bendrov\u0117s kryptis nuo pat prad\u017ei\u0173 buvo orientuota \u012f premium segment\u0105: pirmiausia sukurti geid\u017eiam\u0105, emocin\u012f ry\u0161\u012f kuriant\u012f produkt\u0105, o tik v\u0117liau leistis \u012f masi\u0161kesn\u0119 gamyb\u0105.<\/p>\n
\u012ek\u016br\u0117jai teigia, kad ankstyvame etape vienas did\u017eiausi\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 buvo sukurti reikiamos specifikacijos elektrin\u0119 pavar\u0105 ir pereiti nuo prototipo prie sertifikavimo bei pramonin\u0117s gamybos. Pasak \u012fmon\u0117s, gamybos baz\u0117 pasirinkta Braun\u0161veige, \u0161alia Volfsburgo automobili\u0173 pramon\u0117s ekosistemos, kuri padeda pritraukti in\u017einerines ir gamybos kompetencijas.<\/p>\n
\u201eMat\u0117me, kad daliai \u017emoni\u0173 elektrinis dviratis yra per l\u0117tas, paspirtukas nekelia emocijos, o \u012fprastas motociklas atrodo per sunkus ar bauginantis\u201c, \u2013 sak\u0117 Hannes A. H. Krieger.<\/p>\n
\u201eNOVUS\u201c skelbia, kad JAV startas planuojamas 2027 met\u0173 pabaigoje, pirmiausia Kalifornijoje, o v\u0117liau ir kitose valstijose. Tuo pa\u010diu \u012fmon\u0117 ruo\u0161ia \u201eNOVUS Two\u201c \u2013 didesni\u0173 apim\u010di\u0173 model\u012f, kurio tikslas b\u016bt\u0173 ma\u017eesn\u0117 \u012f\u0117jimo kaina ir platesn\u0117 auditorija.<\/p>\n
\u012emon\u0117 taip pat akcentuoja atsargesn\u012f augim\u0105: vietoj agresyvaus t\u016bkstan\u010di\u0173 vienet\u0173 gamybos \u0161uolio pradiniame etape planuojami ma\u017eesni kiekiai ir glaudesnis ry\u0161ys su pirmaisiais klientais. Tokia strategija tur\u0117t\u0173 suma\u017einti tiekimo grandin\u0117s sutrikim\u0173 rizik\u0105, kuri da\u017enai tampa skaud\u017eia vieta technin\u0117s \u012frangos ir transporto startuoliams.<\/p>\n
Ilgalaik\u0117je perspektyvoje \u201eNOVUS\u201c mini ir programin\u0117s \u012frangos pl\u0117tr\u0105, \u012fskaitant DI sprendimus, kurie gal\u0117t\u0173 prisitaikyti prie vairuotojo \u012fpro\u010di\u0173 ir pad\u0117ti valdyti transporto priemon\u0119. Vis d\u0117lto bendrov\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad tai labiau ateities kryptis, o ne dabartinio serijinio modelio pagrindin\u0117 funkcija.<\/p>\n
\u201eNOVUS\u201c taip pat ie\u0161ko partneryst\u0117s su ma\u017emenin\u0117s prekybos tinklais did\u017eiuosiuose miestuose, kad pirk\u0117jai gal\u0117t\u0173 transport\u0105 ap\u017ei\u016br\u0117ti ir i\u0161bandyti prie\u0161 \u012fsigydami. Ten, kur partneri\u0173 n\u0117ra, \u012fmon\u0117 planuoja tiesiogin\u012f pardavim\u0105 su pristatymo ir aptarnavimo organizavimu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eNOVUS\u201c pritrauk\u0117 dvi\u017eenkl\u0119 milijon\u0173 eur\u0173 investicij\u0105 ir ruo\u0161ia elektrinio \u201eNOVUS One\u201c pl\u0117tr\u0105 Europoje bei start\u0105 Kalifornijoje 2027 metais.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":64901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[49782,2700,49781,83,49780,450,4112],"miestas":[],"class_list":["post-64900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologijos","tag-468-capital","tag-elektriniai-dviraciai","tag-elektriniai-motociklai","tag-fintech","tag-novus","tag-rizikos-kapitalas","tag-vokietijos-startuoliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64900"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=64900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}