{"id":64949,"date":"2026-10-25T11:52:42","date_gmt":"2026-10-25T11:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/25\/mokestis-uz-a2-lenkijoje-per-desimtmeti-soktelejo-iki-145-proc-valdzia-vertina-koncesijos-nutraukima\/"},"modified":"2026-10-25T11:52:42","modified_gmt":"2026-10-25T11:52:42","slug":"mokestis-uz-a2-lenkijoje-per-desimtmeti-soktelejo-iki-145-proc-valdzia-vertina-koncesijos-nutraukima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/25\/mokestis-uz-a2-lenkijoje-per-desimtmeti-soktelejo-iki-145-proc-valdzia-vertina-koncesijos-nutraukima\/","title":{"rendered":"Mokestis u\u017e A2 Lenkijoje per de\u0161imtmet\u012f \u0161oktel\u0117jo iki 145 proc.: vald\u017eia vertina koncesijos nutraukim\u0105"},"content":{"rendered":"

Lenkijos infrastrukt\u016bros ministerija prad\u0117jo veiksmus d\u0117l koncesinio A2 greitkelio ruo\u017eo Nowy Tomy\u015bl\u2013Konin, kuriame pastaraisiais metais reguliariai didinami mokes\u010diai u\u017e va\u017eiavim\u0105. Ministerija kreip\u0117si \u012f valstybin\u012f keli\u0173 operatori\u0173 GDDKiA, pra\u0161ydama \u012fvertinti galimybes nutraukti koncesijos sutart\u012f.<\/p>\n

Ministerija nurodo, kad dabartinis sutarties modelis riboja valstyb\u0117s galimybes tiesiogiai stabdyti kain\u0173 didinim\u0105, jeigu taikomi \u012fkainiai nevir\u0161ija koncesijoje numatyt\u0173 lub\u0173. Kartu vyksta ir koncesininko \u012fsipareigojim\u0173 \u012fgyvendinimo patikra, kuri laikoma analiz\u0117s dalimi.<\/p>\n

Kod\u0117l valstyb\u0117 ki\u0161asi dabar?<\/h2>\n

Pasak ministerijos, koncesininko vykdoma kainodara, kai mokes\u010diai keliami da\u017enai ir nuosekliai, vertinama kaip nepriimtina vartotojams. \u0160is A2 ruo\u017eas i\u0161siskiria tuo, kad tai klasikin\u0117 koncesija, kai privatus operatorius finansuoja statybas, prie\u017ei\u016br\u0105 ir remontus, o i\u0161laidas padengia vairuotojai per mokest\u012f u\u017e prava\u017eiavim\u0105.<\/p>\n

Ministerija primena, kad sutartis sudaryta 1997 metais, tod\u0117l joje \u012ftvirtintas reguliavimas \u0161iandien kelia klausim\u0173 d\u0117l vie\u0161ojo intereso apsaugos. Kit\u0173 koncesini\u0173 greitkeli\u0173 atkarp\u0173 atvejais valstyb\u0117s \u012ftaka \u012fkainiams paprastai b\u016bna didesn\u0117, ta\u010diau \u0161iame ruo\u017ee ji yra ribota.<\/p>\n

Kiek pabrango A2 mokestis?<\/h2>\n

Ministerijos pateiktais duomenimis, nuo 2015 met\u0173 rugs\u0117jo iki 2026 met\u0173 rugs\u0117jo mokestis u\u017e va\u017eiavim\u0105 A2 ruo\u017eu Nowy Tomy\u015bl\u2013Konin padid\u0117jo ma\u017edaug 141\u2013145 proc., priklausomai nuo transporto priemon\u0117s kategorijos. Lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 \u012fkainis u\u017e vis\u0105 koncesin\u012f ruo\u017e\u0105 per t\u0105 laikotarp\u012f pakilo nuo ma\u017edaug 4 eur\u0173 iki ma\u017edaug 10 eur\u0173.<\/p>\n

Vald\u017eios institucijos taip pat band\u0117 vertinti situacij\u0105 per vartotoj\u0173 teisi\u0173 prizm\u0119. Ministerija nurod\u0117, kad kreip\u0117si \u012f Lenkijos konkurencijos ir vartotoj\u0173 apsaugos institucij\u0105 UOKiK, pra\u0161ydama \u012fvertinti, ar b\u016bt\u0173 galima sustabdyti periodinius kain\u0173 didinimus.<\/p>\n

UOKiK, ministerijos teigimu, nenustat\u0117 pagrindo kaltinti koncesininko nes\u0105\u017einingomis kainomis, nes taikomi tarifai i\u0161lieka ma\u017eesni u\u017e maksimalias sutartyje numatytas ribas.<\/p>\n

Kokie galimi scenarijai?<\/h2>\n

Ministerija pabr\u0117\u017eia, kad \u0161iuo metu nerengia teis\u0117s akt\u0173 pakeitim\u0173, kurie ribot\u0173 koncesininko galimybes kelti kainas ar numatyt\u0173 kompensacijas pasirinktoms vairuotoj\u0173 grup\u0117ms. Praktikoje tai rei\u0161kia, kad sprendimas, jei jis bus priimtas, grei\u010diausiai bus susij\u0119s su sutarties s\u0105lyg\u0173 vertinimu ir koncesijos modelio per\u017ei\u016bra.<\/p>\n

Skelbiama, kad koncesijos sutartis galioja iki 2037 met\u0173 kovo. Iki tol valstyb\u0117 siekia \u012fvertinti, ar turi teisini\u0173 instrument\u0173 keisti situacij\u0105 taip, kad mokes\u010di\u0173 augimas b\u016bt\u0173 labiau prognozuojamas ir atitikt\u0173 vie\u0161\u0105j\u012f interes\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A2 greitkelio Lenkijoje koncesiniame ruo\u017ee mokestis per de\u0161imtmet\u012f i\u0161augo iki 145 proc., o vald\u017eia svarsto koncesijos nutraukimo galimybes.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[49826,102,752,4547,4194,49827,14127],"miestas":[],"class_list":["post-64949","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-a2-greitkelis","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gddkia","tag-infrastrukturos-ministerija","tag-koncesijos","tag-lenkijos-keliu-mokesciai","tag-uokik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64949\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64949"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=64949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}