Akvaplanavimas atsiranda tada, kai tarp padangos ir kelio dangos susidaro vandens sluoksnis, o protektorius nebesp\u0117ja jo pa\u0161alinti. Priekyje susiformuoja vadinamasis vandens plei\u0161tas, kuris pakelia padang\u0105 ir automobilis trumpam praranda sukibim\u0105.<\/p>\n
Toki\u0105 akimirk\u0105 vairas, stabd\u017eiai ir akseleratorius gali veikti labai ribotai arba visai nereaguoti. Automobilis ima slysti vandeniu tarsi ledu, tod\u0117l net nedidelis manevras gali baigtis i\u0161va\u017eiavimu i\u0161 savo juostos.<\/p>\n
Pavojingiausios vietos yra ten, kur vandeniui n\u0117ra kur nutek\u0117ti: prov\u0117\u017eos, dangos \u012fdubos, prastesnio profilio kelio atkarpos. Ruden\u012f problem\u0105 dar labiau paa\u0161trina lapai, kurie u\u017ekem\u0161a lietaus nuotekas ir sudaro gilias balas.<\/p>\n
Kuo didesnis greitis, tuo lengviau padanga praranda kontakt\u0105 su asfaltu, o kritin\u0119 rib\u0105 galima pasiekti net va\u017eiuojant, atrodyt\u0173, saikingai. Svarbus ir padangos plotis: platesn\u0117s paprastai sunkiau i\u0161stumia vanden\u012f, tod\u0117l tokiose pa\u010diose s\u0105lygose gali prad\u0117ti slysti anks\u010diau.<\/p>\n
Da\u017eniausiai akvaplanavimas pirmiausia palie\u010dia priekinius ratus, o vairuotojas akimirk\u0105 nesupranta, kas vyksta. Vairas staiga tampa ne\u012fprastai lengvas, o automobilis nebeklauso pos\u016bkio.<\/p>\n
Kitas signalas gali b\u016bti staigiai i\u0161augusios variklio apsukos, nes varantieji ratai netenka pasiprie\u0161inimo. \u012esp\u0117ti gali ir priekyje va\u017eiuojan\u010dio automobilio v\u0117\u017e\u0117s, kurios vos po keli\u0173 metr\u0173 dingsta, nes vandenyje jos greitai u\u017esilygina.<\/p>\n
Blogiausia reakcija yra panika, staigus stabdymas ir vairavimas tr\u016bk\u010diojant. Jei ratai netik\u0117tai atgauna sukibim\u0105, kai vairas pasuktas, automobil\u012f gali staigiai mesti \u012f \u0161on\u0105 ir sukelti slydim\u0105.<\/p>\n
Saugiausia i\u0161eitis yra \u0161velniai atleisti akceleratori\u0173, o automobilyje su mechanine pavar\u0173 d\u0117\u017ee nuspausti sankab\u0105. Vair\u0105 reikia laikyti tiesiai, o pos\u016bkyje sukti tik tiek, kiek b\u016btina \u012fprastomis s\u0105lygomis, ir nestabdyti, kol negr\u012f\u017eta sukibimas.<\/p>\n
Pagrindin\u0117 taisykl\u0117 yra greit\u012f derinti prie s\u0105lyg\u0173, nes l\u0117tesnis va\u017eiavimas leid\u017eia protektoriui efektyviau pa\u0161alinti vanden\u012f. Vert\u0117t\u0173 vengti gili\u0173 bal\u0173 ir, jei \u012fmanoma, neva\u017eiuoti prov\u0117\u017eomis, kuriose vanduo kaupiasi labiausiai.<\/p>\n
Ne ma\u017eiau svarbus padang\u0173 stovis ir sl\u0117gis. Teisi\u0161kai minimalus leistinas protektoriaus gylis lengviesiems automobiliams yra 1,6 milimetro, ta\u010diau praktikoje saugumui rekomenduojama tur\u0117ti didesn\u0119 atsarg\u0105: vasarin\u0117ms padangoms bent 3 milimetrus, \u017eiemin\u0117ms apie 4 milimetrus.<\/p>\n
Didesnis protektoriaus gylis paprastai rei\u0161kia geresn\u012f vandens pa\u0161alinim\u0105, tod\u0117l visasezon\u0117s ar \u017eiemin\u0117s padangos tam tikromis s\u0105lygomis gali b\u016bti atsparesn\u0117s akvaplanavimui. Taip pat svarbu reguliariai tikrinti padang\u0173 sl\u0117g\u012f, nes netinkamas sl\u0117gis blogina sukibim\u0105 ir vandens \u0161alinim\u0105.<\/p>\n
Va\u017eiuojant per liet\u0173 pravartu i\u0161jungti pastovaus grei\u010dio palaikymo sistem\u0105, nes ji ne\u012fvertina dangos sukibimo poky\u010di\u0173. Geriau tai daryti valdymo mygtuku, o ne staigiu stabdymu, kad automobilis i\u0161likt\u0173 stabilus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Akvaplanavimas gali u\u017eklupti staiga: paai\u0161kiname, kod\u0117l automobilis ima slysti ant vandens, kaip tai atpa\u017einti ir koki\u0173 klaid\u0173 vengti.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":65030,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[10923,609,14986,764,1910,6797],"miestas":[],"class_list":["post-65029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-akvaplanavimas","tag-eismo-saugumas","tag-greitis","tag-greitkeliai","tag-lietus","tag-padangos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65029\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65029"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=65029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}