Ruden\u012f vairavimo s\u0105lygos greitai kei\u010diasi: rytais pasitaiko r\u016bkas ir \u0161arma, da\u017eniau lyja, o vakarai tams\u0117ja anks\u010diau. D\u0117l to daug\u0117ja situacij\u0173, kai lemia matomumas, padang\u0173 sukibimas ir apsauga nuo dr\u0117gm\u0117s. Didel\u0119 dal\u012f svarbiausi\u0173 patikr\u0173 galima atlikti patiems, neva\u017eiuojant \u012f servis\u0105.<\/p>\n
Pirmas \u017eingsnis \u2013 \u0161viesos. Svarbu ne tik \u012fsitikinti, kad veikia visos lemput\u0117s ar LED moduliai, bet ir \u012fvertinti, ar \u017eibintai sureguliuoti teisingai. Per \u017eemai ar per auk\u0161tai \u0161vie\u010diantys \u017eibintai blogina matomum\u0105 ir akina prie\u0161prie\u0161iais va\u017eiuojan\u010dius, o ruden\u012f tai ypa\u010d pavojinga d\u0117l \u017eemo saul\u0117s kampo.<\/p>\n
Ne ma\u017eiau svarbi \u017eibint\u0173 ir stikl\u0173 \u0161vara. Purvas ant \u017eibint\u0173 gaubt\u0173 bei priekinio stiklo sustiprina akinim\u0105 ir \u201ei\u0161sklaido\u201c \u0161vies\u0105 lietuje ar r\u016bke. D\u0117l to net ir tvarkingi \u017eibintai gali nepad\u0117ti tiek, kiek tikit\u0117s.<\/p>\n
Ruden\u012f verta anks\u010diau \u012fjungti artim\u0105sias \u0161viesas, net dien\u0105. Vien tik dienos \u017eibintai kai kuriuose automobiliuose neap\u0161vie\u010dia galini\u0173 \u017eibint\u0173, tod\u0117l prastomis oro s\u0105lygomis i\u0161 paskos va\u017eiuojantys gali jus pasteb\u0117ti per v\u0117lai. Tai ypa\u010d aktualu lyjant, esant r\u016bkui ar prietemoje.<\/p>\n
Kitas kritinis ta\u0161kas \u2013 valytuvai ir lang\u0173 apiplovimo sistema. Jei ant stiklo lieka dry\u017eiai, o valytuv\u0173 gumel\u0117s \u201e\u0161okin\u0117ja\u201c, jos grei\u010diausiai susid\u0117v\u0117jo ir tur\u0117t\u0173 b\u016bti pakeistos. Taip pat verta patikrinti, ar purk\u0161tukai pur\u0161kia tolygiai ir ar apiplovimo skys\u010dio pakanka, nes rudenin\u0117je \u0161lapdriboje priekinis stiklas u\u017esiter\u0161ia itin greitai.<\/p>\n
Dar viena da\u017ena b\u0117da \u2013 rasojantys langai. Dr\u0117gm\u0119 salone efektyviai ma\u017eina kondicionierius, o \u0161vie\u017eio oro padavimas paprastai veikia geriau nei oro recirkuliacija. Prie\u0161 pradedant va\u017eiuoti, svarbu \u012fsitikinti, kad matomumui reikalingi stiklai yra \u0161var\u016bs, o oro srautas nukreiptas \u012f priekin\u012f stikl\u0105.<\/p>\n
Jei langai rasoja nuolat, verta paie\u0161koti dr\u0117gm\u0117s \u0161altinio automobilyje. Prie\u017eastimi gali b\u016bti \u0161lapi kilim\u0117liai, dr\u0117gna danga baga\u017ein\u0117je ar \u012fmirkusi salono danga po kojomis. Kartais dr\u0117gm\u0117 \u012f vid\u0173 patenka per u\u017esikim\u0161usius vandens nutek\u0117jimus.<\/p>\n
D\u0117l to pravartu patikrinti viet\u0105 po variklio dang\u010diu ties valytuv\u0173 zona, kur da\u017enai kaupiasi lapai. U\u017esikim\u0161\u0119 latakai ir nutek\u0117jimai apsunkina vandens pasi\u0161alinim\u0105, vanduo gali patekti \u012f salon\u0105, o tai didina rasojim\u0105 ir ilgainiui gali sukelti papildom\u0173 gedim\u0173. \u0160i paprasta profilaktika da\u017enai u\u017etrunka vos kelias minutes.<\/p>\n
Ruden\u012f itin daug lemia padangos, nes ant \u0161lapios dangos ir lapais nus\u0117to asfalto sukibimas tampa nenusp\u0117jamas. Europos S\u0105jungoje lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 padangoms taikomas minimalus 1,6 milimetro protektoriaus gylis, ta\u010diau praktikoje ekspertai rekomenduoja didesn\u0119 rib\u0105. Da\u017enai \u012fvardijama, kad vasarin\u0117ms padangoms saugesnis minimumas yra apie 3 milimetrus, o \u017eiemin\u0117ms ir universalioms \u2013 apie 4 milimetrus, nes gilesnis protektorius geriau \u0161alina vanden\u012f ir ma\u017eina akvaplanavimo rizik\u0105.<\/p>\n
Va\u017eiuojant \u0161lapia danga svarbiausia koreguoti vairavimo stili\u0173. Saugum\u0105 didina ma\u017eesnis greitis, didesnis atstumas iki priekyje va\u017eiuojan\u010dio automobilio, \u0161velnesnis stabdymas ir tolygesni vairo pasukimai. Ant tilt\u0173 ir viaduk\u0173 danga da\u017enai b\u016bna dr\u0117gnesn\u0117 net tada, kai kitur atrodo sausa, tod\u0117l tokiose vietose sukibimas gali netik\u0117tai suma\u017e\u0117ti.<\/p>\n
Jei prov\u0117\u017eose kaupiasi vanduo, padid\u0117ja akvaplanavimo tikimyb\u0117, kai padangos praranda kontakt\u0105 su keliu. Tokiu atveju svarbu neatlikti staigi\u0173 manevr\u0173, tvirtai laikyti vair\u0105 tiesiai ir nuosekliai atleisti akseleratori\u0173, kol sukibimas atsistatys. Staigus stabdymas ar vairavimo \u201etr\u016bk\u010diojimai\u201c paprastai tik pablogina situacij\u0105.<\/p>\n
Ruden\u012f daug\u0117ja ir susid\u016brim\u0173 su laukiniais gyv\u016bnais, ypa\u010d temstant prie mi\u0161k\u0173 bei lauk\u0173. Pasteb\u0117jus \u012f keli\u0105 i\u0161b\u0117gus\u012f gyv\u016bn\u0105, saugiau pirmiausia stabdyti ir persp\u0117ti garsiniu signalu, o ne bandyti staigiai apva\u017eiuoti. Staigus i\u0161vengimo manevras neretai baigiasi nuva\u017eiavimu nuo kelio ar susid\u016brimu su kitu automobiliu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ruden\u012f matomum\u0105 ir sukibim\u0105 smarkiai veikia lietus, r\u016bkas ir lapai: patikrinkite \u0161viesas, valytuvus, dr\u0117gm\u0117s \u0161altinius ir padang\u0173 protektori\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":65267,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[10923,6811,7721,17384,6797,1908],"miestas":[],"class_list":["post-65266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-akvaplanavimas","tag-automobilio-prieziura","tag-keliu-eismo-saugumas","tag-matomumas-kelyje","tag-padangos","tag-valytuvai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65266\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65266"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=65266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}