\u201eMercedes-Benz\u201c suma\u017eino 2026 met\u0173 finansines ambicijas ir dabar prognozuoja, kad pagrindinis pelnas i\u0161 esm\u0117s nesikeis bei sieks apie 5,8 mlrd. eur\u0173. Anks\u010diau gamintojas tik\u0117josi bent 15 proc. augimo, ta\u010diau planus pakoregavo silpnesn\u0117 paklausa Kinijoje ir brangstan\u010dios \u017ealiavos.<\/p>\n
Be to, \u012fmon\u0117 suma\u017eino ir pagrindinio automobili\u0173 verslo pelningumo kartel\u0119: tikimasi 2\u20133 proc. mar\u017eos vietoje anks\u010diau skelbto 3\u20135 proc. intervalo. Tai dar vienas signalas, kad Vokietijos automobili\u0173 pramon\u0117 susiduria ne su trumpalaikiu ciklu, o su strukt\u016briniais poky\u010diais.<\/p>\n
Preliminariais duomenimis, \u201eMercedes-Benz\u201c tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f u\u017edirbo 1,77 mlrd. eur\u0173 pagrindinio pelno, o automobili\u0173 padalinio mar\u017ea siek\u0117 2,5 proc. Pilnus ketvir\u010dio rezultatus bendrov\u0117 \u017eada paskelbti artimiausiu metu.<\/p>\n
Po naujienos \u201eMercedes-Benz\u201c akcijos smuko daugiau nei 4 proc., o \u201eVolkswagen\u201c ir BMW taip pat fiksavo apie 2 proc. kritim\u0105. Investuotoj\u0173 reakcij\u0105 l\u0117m\u0117 ne vien atnaujintos prognoz\u0117s, bet ir platesnis kontekstas: Europos gamintojams tenka kovoti su vangia paklausa bei augan\u010dia konkurencija Kinijoje.<\/p>\n
\u201eMercedes-Benz\u201c pristatymai Kinijoje 2026 met\u0173 pirmus devynis m\u0117nesius, lyginant su tuo pa\u010diu laikotarpiu prie\u0161 metus, krito dar 29 proc. Po itin silpn\u0173 pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 tai rei\u0161kia, kad bendrov\u0117 Kinijoje teb\u0117ra spaud\u017eiama tiek vartotoj\u0173 nuotaik\u0173, tiek vietos gamintoj\u0173 kainodaros.<\/p>\n
Kinijos rinkoje vis didesn\u0119 \u012ftak\u0105 daro vietiniai preki\u0173 \u017eenklai, spar\u010diai stipr\u0117jantys elektromobili\u0173 ir programin\u0117s \u012frangos srityse. Kain\u0173 konkurencija ir greitesni modeli\u0173 atnaujinimo ciklai ma\u017eina tradicini\u0173 gamintoj\u0173 mar\u017eas, ypa\u010d vidutin\u0117s klas\u0117s segmente.<\/p>\n
Generalinis direktorius Ola K\u00e4llenius vie\u0161ai ragino Vokietijos darbuotojus dirbti papildomas valandas be papildomo apmok\u0117jimo ir tuo pat metu pl\u0117sti gamyb\u0105 Vengrijoje. Pasak jo, ka\u0161tai ten es\u0105 yra ma\u017edaug 70 proc. ma\u017eesni nei Vokietijoje, tod\u0117l gamybos geografija tampa svarbiu konkurencingumo svertu.<\/p>\n
Toks fonas sutampa su platesn\u0117mis permainomis sektoriuje: automobili\u0173 gamintojams reikia finansuoti elektrifikacij\u0105, programin\u0119 \u012frang\u0105 ir baterij\u0173 tiekimo grandines, o tuo pat metu i\u0161laikyti pelningum\u0105 tradicini\u0173 modeli\u0173 pardavimuose. Kai paklausa svyruoja, o konkurentai spaud\u017eia kainomis, prognoz\u0117s tampa atsargesn\u0117s, o taupymo priemon\u0117s grie\u017etesn\u0117s.<\/p>\n
Tuo pat metu \u201eVolkswagen\u201c yra paskelbusi planus iki de\u0161imtme\u010dio pabaigos suma\u017einti 120 000 darbo viet\u0173 visame pasaulyje. Tai b\u016bt\u0173 vienas did\u017eiausi\u0173 pertvarkym\u0173 automobili\u0173 pramon\u0117s istorijoje ir dar labiau pabr\u0117\u017et\u0173, kad Europos gamintojai ie\u0161ko naujo veiklos modelio pasikeitus rinkos taisykl\u0117ms.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eMercedes-Benz\u201c ma\u017eina 2026 met\u0173 l\u016bkes\u010dius: pelno augimo nebus, o Kinijoje krit\u0119 pardavimai ir ka\u0161t\u0173 spaudimas ver\u010dia grie\u017etinti planus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":65501,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[1828,698,5163,2619,16920,50396,11917],"miestas":[],"class_list":["post-65500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-automobiliu-pramone","tag-elektromobiliai","tag-kinijos-rinka","tag-mercedes-benz","tag-ola-kallenius","tag-pelno-prognozes","tag-vokietijos-ekonomika"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65500"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65500\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65500"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=65500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}