Lenkijos keli\u0173 direkcija GDDKiA prane\u0161\u0117 atv\u0117rusi eism\u0105 estakadomis Krokuvos Mistrzejowice mazge. \u0160is sprendimas sujung\u0117 greitkelio S7 mar\u0161rut\u0105 su A4 automagistrale ir pagerino susisiekim\u0105 va\u017eiuojantiems i\u0161 Var\u0161uvos krypties \u012f pietus.<\/p>\n
Naujai atidarytas ruo\u017eas siekia beveik 3 kilometrus ir apima estakadas Mistrzejowice mazge bei atkarp\u0105 iki Gr\u0119ba\u0142\u00f3w mazgo. Taip realiai buvo sujungtos dvi jau anks\u010diau veikusios S7 dalys, tod\u0117l atsirado tiesioginis priva\u017eiavimas prie A4 aplenkiant dal\u012f miesto gatvi\u0173.<\/p>\n
GDDKiA pabr\u0117\u017eia, kad tai kol kas yra laikinas pralaidumas, nes darbai statybviet\u0117je dar nebaigti. D\u0117l to vairuotojams tenka taikytis prie grei\u010dio ribojim\u0173 ir galim\u0173 v\u0117lavim\u0173, ypa\u010d piko metu.<\/p>\n
Va\u017eiuojant estakadomis Mistrzejowice mazge taikomas maksimalus 80 kilometr\u0173 per valand\u0105 greitis. Tarp Mistrzejowice ir Gr\u0119ba\u0142\u00f3w eismas \u0161iuo metu organizuojamas viena va\u017eiuojam\u0105ja dalimi, o greitis ribojamas iki 40 kilometr\u0173 per valand\u0105 visoje atkarpoje.<\/p>\n
Lygiagre\u010diai buvusios \u0141owi\u0144skio gatv\u0117s trasoje statoma antroji va\u017eiuojamoji dalis, kuri\u0105 planuojama atverti lapkri\u010dio ir gruod\u017eio sand\u016broje. Tuo pa\u010diu laikotarpiu numatoma visi\u0161kai u\u017edaryti iki \u0161iol naudot\u0105 nusukim\u0105 i\u0161 S7 \u012f Ujastek Mogilski gatv\u0119 Krokuvoje.<\/p>\n
Kol kas ne visos jungtys Mistrzejowice mazge yra prieinamos. Atvykstantys nuo Var\u0161uvos gali rinktis nusukim\u0105 \u012f Krokuvos \u0161iaurin\u012f aplinkkel\u012f S52 arba t\u0119sti kelion\u0119 estakadomis Gr\u0119ba\u0142\u00f3w kryptimi, ta\u010diau va\u017eiavimas i\u0161 S52 \u012f S7 Nowa Huta kryptimi teb\u0117ra u\u017edarytas.<\/p>\n
Kitas svarbus etapas, kurio laukia tiek Krokuvos gyventojai, tiek tranzitu vykstantys vairuotojai, yra pilno keli\u0173 \u017eiedo aplink miest\u0105 u\u017edarymas. GDDKiA nurodo, kad lapkri\u010dio ir gruod\u017eio sand\u016broje atv\u0117rus likusias Mistrzejowice jungtis bus sudarytos s\u0105lygos pilnaverti\u0161kam eismo perskirstymui aplenkiant miest\u0105 \u0161iaurine kryptimi.<\/p>\n
U\u017ebaigus \u0161iuos darbus, va\u017eiuojantieji i\u0161 Katovic\u0173 ir \u017de\u0161uvo krypties gal\u0117s patogiau rinktis mar\u0161rut\u0105 per S52 ir S7, i\u0161vengiant dalies miesto eismo. GDDKiA taip pat skelbia, kad galutinis projekto u\u017ebaigimas numatomas 2026 met\u0173 pabaigoje, kai bus atverti nusukimai i\u0161 Mistrzejowice mazgo \u012f vietines Okulickiego ir Petofiego gatves.<\/p>\n
Skelbiama, kad viso kontrakto vert\u0117 siekia apie 390 000 000 eur\u0173, o Europos S\u0105jungos parama sudaro ma\u017edaug 220 000 000 eur\u0173. \u0160is projektas yra platesn\u0117s S7 modernizavimo programos dalis, kuria siekiama didinti pralaidum\u0105, ma\u017einti avaringum\u0105 ir nukreipti tranzit\u0105 nuo tankiai apgyvendint\u0173 miesto rajon\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkija atv\u0117r\u0117 eism\u0105 naujame S7 ruo\u017ee Krokuvoje, sujungdama keli\u0105 su A4, ta\u010diau vairuotojams dar teks laikytis ribojim\u0173 ir ruo\u0161tis nepatogumams.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[33369,2889,752,764,4179,4627,44160],"miestas":[],"class_list":["post-66463","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sveikata","tag-a4","tag-eismo-ribojimai","tag-gddkia","tag-greitkeliai","tag-keliu-statyba","tag-krokuva","tag-s7"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66463"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66463\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66463"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=66463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}