{"id":66560,"date":"2026-10-30T20:48:04","date_gmt":"2026-10-30T20:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/30\/varsuvos-stotis-taps-neatpazistama-dings-laiptai-atsiras-saugi-pereja-ir-liftai\/"},"modified":"2026-10-30T20:48:04","modified_gmt":"2026-10-30T20:48:04","slug":"varsuvos-stotis-taps-neatpazistama-dings-laiptai-atsiras-saugi-pereja-ir-liftai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/30\/varsuvos-stotis-taps-neatpazistama-dings-laiptai-atsiras-saugi-pereja-ir-liftai\/","title":{"rendered":"Var\u0161uvos stotis taps neatpa\u017e\u012fstama: dings laiptai, atsiras saugi per\u0117ja ir liftai"},"content":{"rendered":"

Var\u0161uvos priemiestini\u0173 gele\u017einkeli\u0173 operatorius Warszawska Kolej Dojazdowa paskelb\u0117 nauj\u0105 konkurs\u0105 stoties Warszawa Rak\u00f3w rekonstrukcijos projektui parengti. Projekt\u0105 planuojama rengti kartu su Var\u0161uvos savivaldybe ir Mazovijos vaivadija, o pagrindinis tikslas \u2013 panaikinti keleiviams nepatogias ir nesaugias vietas. Potenciali\u0173 projektuotoj\u0173 pasi\u016blym\u0173 laukiama iki lapkri\u010dio 12 dienos.<\/p>\n

Kod\u0117l stotis laikoma problemi\u0161ka?<\/h2>\n

\u0160iuo metu Warszawa Rak\u00f3w stotis neatitinka \u0161iuolaikini\u0173 prieinamumo ir saugumo reikalavim\u0173. Keleiviai naudojasi \u017eemais, siaurais ir nusid\u0117v\u0117jusiais peronais, o saugaus p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117jimo per b\u0117gius stoties teritorijoje n\u0117ra.<\/p>\n

Teis\u0117tas kelias patekti \u012f kit\u0105 stoties pus\u0119 veda per viaduk\u0105 \u0141opusza\u0144ska gatv\u0117je. Ta\u010diau \u012f viaduk\u0105 galima patekti tik laiptais, tod\u0117l pers\u0117dimas \u012f \u0161alia esan\u010dius autobus\u0173 sustojimus daliai \u017emoni\u0173 tampa sud\u0117tingas arba prakti\u0161kai ne\u012fmanomas.<\/p>\n

Kas pasikeis po rekonstrukcijos?<\/h2>\n

Numatoma, kad projektas taps pirmu esminiu \u017eingsniu siekiant panaikinti architekt\u016brines kli\u016btis ir sutvarkyti keleivi\u0173 jud\u0117jim\u0105. Plane \u012fvardijama, kad dabartiniai peronai b\u016bt\u0173 i\u0161ardyti ir j\u0173 vietoje \u012frengti auk\u0161tesni, platesni bei ilgesni, kad \u012flipimas \u012f traukinius b\u016bt\u0173 patogesnis ir saugesnis.<\/p>\n

Prie viaduko planuojama \u012frengti liftus, kurie sujungt\u0173 vie\u0161ojo transporto stoteles \u0141opusza\u0144ska gatv\u0117je su gele\u017einkelio peronais. Taip b\u016bt\u0173 i\u0161spr\u0119sta viena did\u017eiausi\u0173 stoties problem\u0173, aktuali \u017emon\u0117ms su jud\u0117jimo negalia, senjorams ir t\u0117vams su ve\u017eim\u0117liais.<\/p>\n

Dar vienas svarbus pokytis \u2013 numatomas ant\u017eeminis p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117jimas per b\u0117gius, sujungsiantis abu peronus. Projektas taip pat apima sprendinius dviratininkams: planuojama \u012frengti patog\u0173 prava\u017eiavim\u0105 ir jungtis su aplinkiniais dvira\u010di\u0173 takais, kad kelion\u0117 neb\u016bt\u0173 dirbtinai nutraukiama infrastrukt\u016bros spragomis.<\/p>\n

K\u0105 rei\u0161kia naujas konkursas?<\/h2>\n

Projektavimo konkursas yra b\u016btina s\u0105lyga v\u0117lesniems statybos darbams, nes parengta dokumentacija leis skelbti rangos pirkim\u0105 ir tiksliai \u012fvertinti darb\u0173 apimtis. Tokiuose transporto mazguose sprendiniai paprastai derinami su savivaldybe, keli\u0173 ir gele\u017einkeli\u0173 infrastrukt\u016bros valdytojais, taip pat atsi\u017evelgiant \u012f p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 ir dviratinink\u0173 sraut\u0173 saug\u0105.<\/p>\n

Modernizacija tur\u0117t\u0173 pagerinti pers\u0117dim\u0173 logik\u0105 ir suma\u017einti rizikingus keleivi\u0173 jud\u0117jimo scenarijus, kai d\u0117l nepatogaus pri\u0117jimo \u017emon\u0117s renkasi nesaugias alternatyvas. Jei projektas bus parengtas ir finansavimas patvirtintas, stotis gal\u0117t\u0173 tapti patogesniu ir labiau prieinamu susisiekimo ta\u0161ku \u0161ioje Var\u0161uvos dalyje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Var\u0161uva planuoja pertvarkyti Warszawa Rak\u00f3w stot\u012f: numatyti nauji peronai, liftai prie viaduko ir saugi per\u0117ja per b\u0117gius.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[47885],"tags":[13489,2842,3798,815,766,617,51253],"miestas":[],"class_list":["post-66560","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gyvenimo-budas","tag-gelezinkelio-stotys","tag-infrastrukturos-projektai","tag-liftai","tag-prieinamumas","tag-varsuva","tag-viesasis-transportas","tag-warszawska-kolej-dojazdowa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66560\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66560"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=66560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}