{"id":66749,"date":"2026-10-31T16:50:04","date_gmt":"2026-10-31T16:50:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/31\/rusija-pristabde-kazachstano-anglies-tranzita-lenkijai-veluoja-200-000-300-000-tonu\/"},"modified":"2026-10-31T16:50:04","modified_gmt":"2026-10-31T16:50:04","slug":"rusija-pristabde-kazachstano-anglies-tranzita-lenkijai-veluoja-200-000-300-000-tonu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/10\/31\/rusija-pristabde-kazachstano-anglies-tranzita-lenkijai-veluoja-200-000-300-000-tonu\/","title":{"rendered":"Rusija pristabd\u0117 Kazachstano anglies tranzit\u0105: Lenkijai v\u0117luoja 200 000\u2013300 000 ton\u0173"},"content":{"rendered":"<p>Lenkijoje v\u0117l kyla \u012ftampa d\u0117l anglies tiekimo grandin\u0117s: spalio prad\u017eioje Rusijos gele\u017einkeliai laikinai apribojo Kazachstane i\u0161gaunamos akmens anglies tranzit\u0105 \u012f Lenkijos rink\u0105. Nors ribojimai v\u0117liau buvo at\u0161aukti, rinkos dalyviai sako, kad v\u0117lavimai jau\u010diasi iki \u0161iol, o dalis krovini\u0173 \u0161\u012f m\u0117nes\u012f gali taip ir nepasiekti gav\u0117j\u0173.<\/p>\n<p>Lenkijos anglies pardav\u0117j\u0173 prekybos r\u016bm\u0173 vertinimu, d\u0117l sutrikim\u0173 \u012f \u0161alies uostus ir terminalus spal\u012f gali b\u016bti pristatyta ma\u017edaug 200 000\u2013300 000 ton\u0173 ma\u017eiau anglies. Tai n\u0117ra signalas apie bendr\u0105, vis\u0105 sezon\u0105 apimant\u012f deficit\u0105, ta\u010diau trumpalaiki\u0173 tr\u016bkum\u0173 rizika atskiruose regionuose i\u0161lieka.<\/p>\n<h2>Kas nutiko tranzitui per Rusij\u0105<\/h2>\n<p>Pasak rinkos atstov\u0173, ribojimai galiojo nuo spalio 3 dienos iki spalio 17 dienos ir paliet\u0117 b\u016btent Kazachstano anglies ve\u017eim\u0105 gele\u017einkeliu Rusijos teritorija. Po \u0161io laikotarpio tranzitas buvo atnaujintas, ta\u010diau susidar\u0117 eil\u0117s: sustabdyti ir laiku nei\u0161si\u0173sti s\u0105statai v\u0117liau konkuravo d\u0117l infrastrukt\u016bros pralaidumo su einamaisiais srautais.<\/p>\n<p>Tuo pat metu, kaip pabr\u0117\u017eia ve\u017e\u0117jai, dalis vagon\u0173 u\u017estrigo Rusijos tinkle ir negr\u012f\u017eo laiku pakartotiniam pakrovimui. Praktinis rezultatas rinkai paprastas: tiekimo grafikai pasislinko keliomis savait\u0117mis, o logistikos grandin\u0117je atsirado sprag\u0173, kurios labiausiai juntamos \u0161ildymo sezono prad\u017eioje.<\/p>\n<p>\u201eDraudimas baig\u0117si laiku ir jud\u0117jimas buvo atnaujintas, ta\u010diau pasekm\u0117 yra pristatym\u0173 nuk\u0117limas keliomis savait\u0117mis, o ne j\u0173 praradimas\u201c, \u2013 sak\u0117 Lenkijos anglies pardav\u0117j\u0173 prekybos r\u016bm\u0173 prezidentas \u0141ukasz Horbacz.<\/p>\n<h2>Rinka rami, bet regionin\u0117 rizika i\u0161lieka<\/h2>\n<p>\u0160ildymo sezono prad\u017eia Lenkijoje tradici\u0161kai rei\u0161kia staigesn\u012f anglies poreik\u012f nam\u0173 \u016bkiuose, vietin\u0117se katilin\u0117se ir centralizuoto \u0161ilumos tiekimo \u012fmon\u0117se. Vien \u0161ilumos \u016bkio poreikis rudens ir \u017eiemos m\u0117nesiais, priklausomai nuo temperat\u016br\u0173, gali siekti kelis milijonus ton\u0173, tod\u0117l bet koks sutrikimas logistikos grandin\u0117je padidina trumpalaikio disbalanso tikimyb\u0119.<\/p>\n<p>Rinkos dalyviai pabr\u0117\u017eia, kad svarbiausia problema yra ne bendras anglies kiekis \u0161iam sezonui, o laikas ir asortimentas: vienuose regionuose anglis gali b\u016bti pasiekiama skland\u017eiai, kituose laikinai gali tr\u016bkti konkre\u010di\u0173 frakcij\u0173 ar populiariausi\u0173 buitini\u0173 r\u016b\u0161i\u0173. Tokiais atvejais gyventojams tenka ie\u0161koti alternatyvi\u0173 tiek\u0117j\u0173 arba mok\u0117ti daugiau u\u017e greitesn\u012f pristatym\u0105.<\/p>\n<h2>Kainas spaud\u017eia ir logistika<\/h2>\n<p>Lenkijos \u0161iaur\u0117je, kur dalis anglies tiekiama per uostus arba atgabenama i\u0161 kit\u0173 \u0161alies region\u0173, galutin\u0119 kain\u0105 stipriai veikia transporto s\u0105naudos. Didesn\u0117s dyzelino kainos ir ilgesni perve\u017eimo atstumai automati\u0161kai kelia galutin\u0119 ton\u0105 kain\u0105, ypa\u010d kai rinkoje padaug\u0117ja skubi\u0173 u\u017esakym\u0173.<\/p>\n<p>Rinkos steb\u0117tojai atkreipia d\u0117mes\u012f ir \u012f politin\u012f veiksn\u012f: tranzitas per Rusij\u0105 bei galimyb\u0117 naudotis perkrovimu Rusijos uostuose teb\u0117ra \u012fmanomi d\u0117l Europos S\u0105jungos sankcij\u0173 i\u0161im\u010di\u0173, taikom\u0173 kai kuriems anglies srautams. Vis d\u0117lto spalio situacija primin\u0117, kad tokie mar\u0161rutai i\u0161lieka jautr\u016bs administraciniams sprendimams, kuri\u0173 verslas kontroliuoti negali.<\/p>\n<p>Ekspert\u0173 vertinimu, dideli\u0173 sistemini\u0173 anglies stygiaus po\u017eymi\u0173 \u0161\u012f \u0161ildymo sezon\u0105 kol kas nematyti, ta\u010diau vartotojams regionuose, kurie labiau priklauso nuo importo grandin\u0117s, rekomenduojama i\u0161 anksto pasitikrinti tiekimo terminus. Jei v\u0117lavimai kartosis, trumpalaikiai tr\u016bkumai gali pasireik\u0161ti ne visoje \u0161alyje, o atskirose vietov\u0117se ir konkre\u010diuose segmentuose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rusijos gele\u017einkeliams laikinai apribojus Kazachstano anglies tranzit\u0105, Lenkijai v\u0117luoja 200 000\u2013300 000 ton\u0173, o kai kur galimi trumpi tr\u016bkumai.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[2224,102,662,1691,465,43359,2449],"miestas":[],"class_list":["post-66749","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-anglis","tag-dirbtinis-intelektas","tag-energetinis-saugumas","tag-kazachstanas","tag-lenkija","tag-rusijos-gelezinkeliai","tag-sildymo-sezonas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66749\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66749"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=66749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}