\u201eVolkswagen\u201c laikinai stabdo planuoto elektrinio he\u010dbeko ID. Golf k\u016brim\u0105, nes bendrov\u0117 siekia suvaldyti investicijas ir \u012ftamp\u0105 finansuose. Tai rei\u0161kia, kad modelis, tur\u0117j\u0119s tapti svarbiu vardinio \u201eGolf\u201c per\u0117jimo \u012f elektr\u0105 etapu, \u012f salonus atvyks v\u0117liau nei tik\u0117tasi.<\/p>\n
Apie sprendim\u0105 prane\u0161ta bendrov\u0117s ketvir\u010dio ataskaitoje, o pagrindin\u0117 prie\u017eastis \u012fvardijama tiesiai: \u0161iuo metu b\u016btina u\u017esitikrinti, kad reikalingos investicijos b\u016bt\u0173 saugiai suplanuotos. Kitaip tariant, projektas n\u0117ra at\u0161aukiamas, ta\u010diau jo tempas smarkiai ma\u017einamas.<\/p>\n
\u201eViena konkre\u010di\u0173 priemoni\u0173 yra laikinai sustabdyti darbus su b\u016bsimu ID. Golf, kol gal\u0117sime u\u017etikrintai numatyti b\u016btinas investicijas\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eVolkswagen\u201c finans\u0173 vadovas Davidas Powelsas.<\/p>\n
Elektrinis ID. Golf i\u0161 prad\u017ei\u0173 buvo numatytas 2028 metais, ta\u010diau v\u0117liau \u201eVolkswagen\u201c vie\u0161ai patvirtino, kad startas stumiamas \u012f de\u0161imtme\u010dio pabaig\u0105. Dabartinis sprendimas sustabdyti k\u016brim\u0105 dar labiau didina tikimyb\u0119, kad reali premjera gali \u012fvykti dar v\u0117liau.<\/p>\n
Rinkoje vis da\u017eniau minima riba po 2030 met\u0173, o atsargiausiuose scenarijuose kalbama net apie 2031-uosius. Tokia data reik\u0161t\u0173, kad legendinis \u201eGolf\u201c vardas elektriniame pavidale pasirodyt\u0173 gerokai v\u0117liau nei dauguma did\u017ei\u0173j\u0173 konkurent\u0173 planavo savo populiari\u0173 modeli\u0173 elektrifikacij\u0105.<\/p>\n
\u201eVolkswagen\u201c atvirai pripa\u017e\u012fsta, kad per\u0117jimas prie elektromobili\u0173 kainuoja ne tik investicijas, bet ir pelningum\u0105. Bendrov\u0117s keleivini\u0173 automobili\u0173 veiklos mar\u017eos buvo smarkiai suspaustos ir, kaip nurodyta ataskaitoje, nusileido iki 1,3 proc., gerokai \u017eemiau ankstesni\u0173 l\u016bkes\u010di\u0173.<\/p>\n
Toks rezultatas svarbus tod\u0117l, kad elektromobili\u0173 transformacija paprastai reikalauja dideli\u0173 i\u0161laid\u0173 baterijoms, programinei \u012frangai ir gamybos pertvarkai. Kartu ma\u017e\u0117ja tradicini\u0173 vidaus degimo modeli\u0173 pardavimai, kurie ilg\u0105 laik\u0105 u\u017etikrino didesnes mar\u017eas ir stabil\u0173 pinig\u0173 sraut\u0105.<\/p>\n
Elektrinis ID. Golf tur\u0117t\u0173 b\u016bti kuriamas ant naujos \u201eVolkswagen Group\u201c SSP platformos, kuri\u0105 koncernas vysto kartu su \u201eRivian\u201c. SSP laikoma kertiniu ateities pagrindu, nes ji siejama ne tik su naujos kartos elektrin\u0117mis architekt\u016bromis, bet ir su pa\u017eangesne programine \u012franga bei skaitmenin\u0117mis funkcijomis.<\/p>\n
Vis d\u0117lto b\u016btent tokie projektai da\u017enai reikalauja ilgo ir brangaus k\u016brimo ciklo, o bet kokie v\u0117lavimai ar papildomi reikalavimai gali didinti rizik\u0105 biud\u017eetui. D\u0117l to laikinas stabdymas gali b\u016bti vertinamas kaip bandymas pirmiau stabilizuoti finansus, o tik tuomet gr\u012f\u017eti prie brangiausi\u0173 pl\u0117tros etap\u0173.<\/p>\n
Kol elektrinio \u201eGolf\u201c teks palaukti, \u201eVolkswagen\u201c elektrin\u0117s gamos centre ir toliau i\u0161liks ID.3, kuris pastaruoju metu buvo atnaujintas ir taip, tik\u0117tina, prat\u0119s savo gyvavimo cikl\u0105. Tai leid\u017eia prek\u0117s \u017eenklui i\u0161laikyti kompakti\u0161ko elektromobilio pasi\u016bl\u0105, net jei \u201eGolf\u201c vardas dar kur\u012f laik\u0105 nebus naudojamas.<\/p>\n
\u201eVolkswagen\u201c vadovas Thomas Sch\u00e4feris anks\u010diau yra teig\u0119s, kad dabartinis elektrini\u0173 modeli\u0173 portfelis leid\u017eia i\u0161siversti ir be elektrinio \u201eGolf\u201c 2028 metais. Ta\u010diau sustabdymas rodo, kad klausimas \u0161iuo metu labiau finansinis nei vien strateginis, o sprendimai bus priklausomi nuo rinkos ir investicij\u0173 galimybi\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eVolkswagen\u201c laikinai stabdo elektrinio ID. Golf k\u016brim\u0105 d\u0117l investicij\u0173 ir ma\u017e\u0173 mar\u017e\u0173, o modelio startas gali nusikelti net iki 2031 met\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":66988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1828,698,44022,51596,6147,51597,5002],"miestas":[],"class_list":["post-66987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobiliai","tag-automobiliu-pramone","tag-elektromobiliai","tag-golf","tag-id-3","tag-rivian","tag-ssp-platforma","tag-volkswagen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66987"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=66987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}