\u201eVolkswagen\u201c \u0161iuo metu atsid\u016br\u0117 paradoksalioje situacijoje: grup\u0117 agresyviai ple\u010dia elektromobili\u0173 gam\u0105, o pirk\u0117j\u0173 susidom\u0117jimas auga, ta\u010diau finansiniai rezultatai patiria spaudim\u0105. Bendrov\u0117 vie\u0161ai pripa\u017e\u012fsta, kad vien didesni pardavimai automati\u0161kai nerei\u0161kia didesnio pelno.<\/p>\n
\u012emon\u0117s duomenimis, per pastar\u0105j\u012f ketvirt\u012f visame pasaulyje pristatyta 209 100 elektromobili\u0173, tai yra 19,6 proc. daugiau nei prie\u0161 metus. Vis d\u0117lto elektromobili\u0173 pelningumas kol kas atsilieka nuo vidaus degimo varikliais varom\u0173 modeli\u0173, tod\u0117l bendra gr\u0105\u017ea krenta.<\/p>\n
\u201eM\u016bs\u0173 elektromobili\u0173 s\u0117km\u0117 rinkoje daro papildom\u0105 spaudim\u0105 pelnui, nes \u0161iuo metu i\u0161 elektromobili\u0173 u\u017edirbame ma\u017eiau nei i\u0161 vidaus degimo varikli\u0173 automobili\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eVolkswagen\u201c grup\u0117s finans\u0173 direktorius ir operacij\u0173 vadovas Arno Antlitz.<\/p>\n
Pagrindin\u0117 prie\u017eastis yra ekonomika: elektromobiliai konstrukci\u0161kai paprastesni, ta\u010diau j\u0173 k\u016brimas ir gamybos perorientavimas kainuoja brangiai. Didel\u0119 savikainos dal\u012f sudaro baterijos, o taip pat programin\u0117s \u012frangos k\u016brimas, naujos platformos, tiekimo grandini\u0173 pertvarka ir gamykl\u0173 modernizavimas.<\/p>\n
Pramon\u0117je vyrauja tendencija ma\u017einti ka\u0161tus didinant gamybos apimtis, standardizuojant baterij\u0173 modulius ir pereinant prie pigesni\u0173 chemij\u0173. Kai kurie rinkos lyderiai jau parod\u0117, kad elektromobilius galima gaminti pelningai, ta\u010diau tradiciniams gamintojams \u0161is per\u0117jimas da\u017enai b\u016bna l\u0117tesnis ir brangesnis.<\/p>\n
\u201eVolkswagen\u201c grup\u0117 skelb\u0117, kad tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f patyr\u0117 6,6 mlrd. eur\u0173 veiklos nuostoli\u0173, tai did\u017eiausias toks rodiklis nuo 2015 metais kilusio \u201eDieselgate\u201c skandalo. Bendrov\u0117 pabr\u0117\u017e\u0117, kad peln\u0105 spaud\u017eia ne vien elektromobili\u0173 mar\u017ea, o keli vienu metu susiklost\u0119 veiksniai.<\/p>\n
Did\u017eiausiu i\u0161\u0161\u016bkiu \u012fvardijama silpstanti pozicija Kinijoje, kur konkurencija itin suintensyv\u0117jo, o kain\u0173 karai ma\u017eina pelningum\u0105. Papildom\u0105 rizik\u0105 kelia ir muitai bei prekybos ribojimai, galintys didinti ka\u0161tus ir trikdyti tiekim\u0105, taip pat vienkartiniai nura\u0161ymai bei vert\u0117s korekcijos susijusiuose aktyvuose.<\/p>\n
\u201eNegalime sau leisti gai\u0161ti n\u0117 minut\u0117s ir turime veikti greitai bei ry\u017etingai\u201c, \u2013 sak\u0117 Arno Antlitz.<\/p>\n
Pirk\u0117jams \u0161i situacija da\u017enai virsta intensyvesn\u0117mis akcijomis ir agresyvesne kainodara, nes gamintojai siekia i\u0161laikyti apimtis ir \u012fvykdyti grie\u017et\u0117jan\u010dius emisij\u0173 reikalavimus. Europoje papildom\u0105 spaudim\u0105 kuria ir reguliacin\u0117 aplinka, kuri skatina gamintojus didinti elektrini\u0173 modeli\u0173 dal\u012f bendruose pardavimuose.<\/p>\n
Tuo pa\u010diu gamintojai ie\u0161ko b\u016bd\u0173 gerinti pelningum\u0105: spartina platform\u0173 suvienodinim\u0105, didina vietin\u0117s gamybos dal\u012f, optimizuoja baterij\u0173 tiekim\u0105 ir daugiau d\u0117mesio skiria programin\u0117s \u012frangos paslaugoms. Jei \u0161ios priemon\u0117s pasiteisins, elektromobili\u0173 pardavim\u0173 augimas ilgainiui tur\u0117t\u0173 virsti ir stabilesne gr\u0105\u017ea, ta\u010diau artimiausiu laikotarpiu spaudimas rezultatams gali i\u0161likti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eVolkswagen\u201c elektromobili\u0173 pardavimai \u0161oktel\u0117jo iki 209 100, ta\u010diau \u012fmon\u0117 pripa\u017e\u012fsta, kad pelningumas atsilieka nuo benzinini\u0173 ir dyzelini\u0173 modeli\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":66999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1828,1026,698,4923,34312,5002],"miestas":[],"class_list":["post-66998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobiliai","tag-automobiliu-pramone","tag-baterijos","tag-elektromobiliai","tag-europos-rinka","tag-pelningumas","tag-volkswagen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66998"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66998\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66998"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=66998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}