Baltijos j\u016broje, netoli \u0160vedijos H\u00e4ringe pilies, narai ir archeologai tiria i\u0161skirtin\u012f radin\u012f \u2013 daugiau nei 500 met\u0173 senumo karo laivo vrak\u0105, kuris, manoma, gali b\u016bti vienas ankstyviausi\u0173 tokio tipo regione.<\/p>\n
Kaip skelbia \u201eCBS News\u201c, nors apie nuskendusio laivo liekanas buvo \u017einoma dar XIX am\u017eiaus pabaigoje, tik palyginti neseniai pavyko ai\u0161kiau \u012fvertinti jo am\u017ei\u0173 ir istorin\u0119 reik\u0161m\u0119.<\/p>\n
Tyr\u0117jai teigia, kad laivas kadaise buvo apie 40\u201345 metr\u0173 ilgio. Remiantis iki \u0161iol turima informacija, jis grei\u010diausiai pastatytas XV am\u017eiaus pabaigoje, galb\u016bt 1480-aisiais, ta\u010diau neatmetama, kad gal\u0117jo b\u016bti ir dar senesnis \u2013 net i\u0161 1460-\u0173j\u0173.<\/p>\n
Vrakas, \u017eymimas kaip Vrak 5, mokslininkams \u012fdomus ne tik d\u0117l am\u017eiaus. Jis laikomas svarbia \u201elaiko kapsule\u201c, padedan\u010dia suprasti viduram\u017ei\u0173 laivyb\u0105 Baltijoje ir to meto karinius konfliktus.<\/p>\n
Pasak projekto vadovo, \u0160vedijos Vrako muziejaus povandeninio archeologo Hakano Altrocko, vienas svarbiausi\u0173 \u0161io laivo bruo\u017e\u0173 \u2013 statybos technologija. Korpusas buvo konstruotas lentas d\u0117liojant briauna prie briaunos, o ne persidengiant, kaip b\u016bdinga senesniems metodams.<\/p>\n
Toks sprendimas leido statyti didesnius ir atsparesnius laivus. Tai buvo ypa\u010d svarbu laikotarpiu, kai laivuose \u0117m\u0117 rastis vis sunkesn\u0117 artilerija \u2013 tvirtesnis korpusas suteik\u0117 galimyb\u0119 gabenti patrankas ir dalyvauti kariniuose veiksmuose.<\/p>\n
Tyr\u0117j\u0173 vertinimu, Vrak 5 gali b\u016bti ankstyviausias \u017einomas tokios technologijos pavyzdys Skandinavijos laiv\u0173 statyboje Baltijos regione, tod\u0117l jo dokumentavimas laikomas itin reik\u0161mingu.<\/p>\n
Naujausiuose povandeniniuose tyrimuose archeologai aptiko plyt\u0173, kurios, sp\u0117jama, gal\u0117jo b\u016bti naudojamos laivo virtuv\u0117je. Taip pat rasta takela\u017eo fragment\u0173, padedan\u010di\u0173 atkurti, kaip buvo \u012frengta burin\u0117 sistema.<\/p>\n
Dabar komanda siekia kuo tiksliau u\u017efiksuoti laivo konstrukcij\u0105 ir surasti daugiau \u012frodym\u0173 apie kasdien\u012f gyvenim\u0105 laive. Narai naudoja specializuotas pompas, kuriomis nuo medini\u0173 detali\u0173 \u0161alinamos nuos\u0117dos \u2013 taip atidengiami konstrukcijos elementai j\u0173 nepa\u017eeid\u017eiant.<\/p>\n
Pasak tyrimuose dalyvaujan\u010dios Matildos Jarl, pagal istorinius duomenis pana\u0161iuose laivuose \u012fgulos mityba da\u017eniausiai r\u0117m\u0117si \u017euvimi, m\u0117sa ir kruopomis. Maistas neretai b\u016bdavo gaminamas puoduose, o patiekalai primindavo tir\u0161tas sriubas ar tro\u0161kinius.<\/p>\n
\u012edomi detal\u0117 \u2013 k\u0105 gerdavo j\u016breiviai. Pagrindinis g\u0117rimas buvo alus, nes tuometin\u0117mis s\u0105lygomis j\u012f buvo papras\u010diau laikyti nei vanden\u012f, o auk\u0161tesnio statuso \u012fgulos nariai gal\u0117jo gauti ir vyno \u2013 tai atspind\u0117davo hierarchij\u0105 laive.<\/p>\n
Vienas svarbiausi\u0173 neatsakyt\u0173 klausim\u0173 i\u0161lieka laivo \u017e\u016bties prie\u017eastis. Vrakas guli netoli H\u00e4ringe pilies, tod\u0117l jo istorija gali b\u016bti susijusi su \u0160vedijos ir Danijos konfliktu.<\/p>\n
Pagal vien\u0105 i\u0161 hipotezi\u0173, laivas gal\u0117jo nusk\u0119sti 1501 metais, kai danai puol\u0117 pil\u012f. Vis d\u0117lto tyr\u0117jai pabr\u0117\u017eia, kad kol kas n\u0117ra pakankamai ai\u0161ki\u0173 \u012frodym\u0173, patvirtinan\u010di\u0173 b\u016btent \u0161i\u0105 versij\u0105.<\/p>\n
Kita svarstoma galimyb\u0117 \u2013 gaisras laive. Dar XIX am\u017eiuje, kai prad\u0117jo sklisti pirmosios \u017einios apie \u0161\u012f vrak\u0105, buvo pasakojama apie ugn\u012f, gal\u0117jusi\u0105 baigtis katastrofa, tod\u0117l archeologai tikrina, ar ant i\u0161likusi\u0173 konstrukcij\u0173 n\u0117ra deg\u0117si\u0173 p\u0117dsak\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prie \u0160vedijos H\u00e4ringe pilies Baltijos j\u016broje tiriamas daugiau nei 500 met\u0173 senumo karo laivo vrakas \u2013 ai\u0161k\u0117ja jo konstrukcijos ir \u017e\u016bties paslaptys.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":67503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[4076,52354,290,288,1786,3034,52353],"miestas":[],"class_list":["post-67502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mokslas","tag-baltijos-jura","tag-haringe","tag-laivu-vrakai","tag-povandenine-archeologija","tag-svedija","tag-viduramziai","tag-vrako-muziejus"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67502"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67502\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67502"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=67502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}