{"id":67756,"date":"2026-11-03T16:52:58","date_gmt":"2026-11-03T16:52:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/11\/03\/lenkijos-naftos-importa-vis-labiau-palaiko-gajana-i-gdanska-atplukdyta-130-tukst-tonu\/"},"modified":"2026-11-03T16:52:58","modified_gmt":"2026-11-03T16:52:58","slug":"lenkijos-naftos-importa-vis-labiau-palaiko-gajana-i-gdanska-atplukdyta-130-tukst-tonu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/11\/03\/lenkijos-naftos-importa-vis-labiau-palaiko-gajana-i-gdanska-atplukdyta-130-tukst-tonu\/","title":{"rendered":"Lenkijos naftos import\u0105 vis labiau palaiko Gajana: \u012f Gdansk\u0105 atplukdyta 130 t\u016bkst. ton\u0173"},"content":{"rendered":"

I\u0161 Gdansko uosto reido i\u0161plauk\u0117 tanklaivis \u201eCavalry\u201c, k\u0105 tik \u012f Naftoport\u0105 pristat\u0119s daugiau nei 130 t\u016bkst. ton\u0173 naftos. Krovinys atkeliavo i\u0161 Gajanos \u2013 nedidel\u0117s Piet\u0173 Amerikos valstyb\u0117s, kuri Lenkijai tampa vis svarbesniu tiek\u0117ju.<\/p>\n

Kaip ra\u0161o Lenkijos portalas WNP, \u012ftampa pasaulin\u0117je naftos rinkoje auga jau daugiau nei a\u0161tuonis m\u0117nesius, o tiekimo grandines veikia konfliktai ir i\u0161 j\u0173 kylantys logistikos trikd\u017eiai. D\u0117l to importuotojai ie\u0161ko alternatyv\u0173 tradiciniams tiekimo mar\u0161rutams ir tiek\u0117jams.<\/p>\n

Tekste nurodoma, kad ribojamos tiekimo galimyb\u0117s i\u0161 Persijos \u012flankos regiono, o ilgiau trunkantys apribojimai taikomi rusi\u0161kai \u017ealiavai. Praktikoje tai rei\u0161kia ma\u017eesn\u012f naftos kiek\u012f i\u0161 dviej\u0173 i\u0161 trij\u0173 did\u017eiausi\u0173 pasaulio gamintoj\u0173 \u2013 Saudo Arabijos ir Rusijos.<\/p>\n

Tokioje situacijoje Lenkijos perdirb\u0117jams ir importuotojams diversifikacija tampa ne pasirinkimu, o b\u016btinybe. Vis d\u0117lto tiek\u0117j\u0173 kaita turi ir technologini\u0173 pasekmi\u0173 \u2013 skirting\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 nafta reikalauja skirting\u0173 perdirbimo sprendim\u0173.<\/p>\n

Naujas tiek\u0117jas, kuris greitai tapo svarbus<\/h2>\n

Vienu ry\u0161kiausi\u0173 pastar\u0173j\u0173 met\u0173 poky\u010di\u0173 \u012fvardijama Gajanos reik\u0161m\u0117 Lenkijos importo balanse. Skai\u010diuojama, kad pernai \u0161i \u0161alis \u012f Lenkij\u0105 pristat\u0117 apie 2,1 mln. ton\u0173 naftos ir pagal apimt\u012f aplenk\u0117 JAV bei Nigerij\u0105 tarp did\u017eiausi\u0173 \u017ealiavos pardav\u0117j\u0173.<\/p>\n

Bendrai pernai did\u017eiausia dalis importo teko Saudo Arabijai \u2013 13,5 mln. ton\u0173. Antroje vietoje buvo Norvegija su 9,8 mln. ton\u0173, o Gajana su 2,1 mln. ton\u0173 pateko \u012f trejetuk\u0105; \u0161ios trys kryptys sudar\u0117 beveik 90 proc. Lenkijos naftos tiekimo.<\/p>\n

Situacija gali kisti ir \u0161iemet. \u201eOrlen\u201c vadovas Ireneuszas F\u0105fara, kilus rizikai d\u0117l Saudo Arabijos tiekim\u0173, vie\u0161ai kalb\u0117jo apie pla\u010dius veiksmus, kuriais siekiama u\u017etikrinti saug\u0173 \u017ealiavos tiekim\u0105, o pats koncernas prane\u0161\u0117 sudar\u0119s 16 papildom\u0173 krovini\u0173 kontrakt\u0173.<\/p>\n

Papildomi kiekiai numatyti i\u0161 \u012fvairi\u0173 \u0161altini\u0173, tarp j\u0173 \u2013 Norvegijos, Jungtin\u0117s Karalyst\u0117s, Al\u017eyro, Kazachstano, Azerbaid\u017eano ir abiej\u0173 Amerik\u0173. Tai rodo, kad Lenkija renkasi kuo platesn\u012f tiek\u0117j\u0173 portfel\u012f, net jei tai rei\u0161kia sud\u0117tingesn\u012f planavim\u0105.<\/p>\n

Gajanos \u201edebiutas\u201c ir augantis gavybos mastas<\/h2>\n

Tekste pa\u017eymima, kad Gajana naftos rinkoje i\u0161 esm\u0117s debiutavo 2020 metais. \u0160\u012f \u0161uol\u012f l\u0117m\u0117 dideli atradimai 2015\u20132017 metais, minint tokius telkinius kaip Payara, Snoek ar Liza.<\/p>\n

\u0160iuo metu \u0161alies gavyba vir\u0161ija 900 t\u016bkst. bareli\u0173 per par\u0105 ir, kaip teigiama, toliau auga. Gavyba vykdoma j\u016broje, o logistika remiasi plaukiojan\u010diomis gavybos ir saugojimo platformomis (FSP), i\u0161 kuri\u0173 nafta lengviau i\u0161gabenama \u012f tarptautines rinkas.<\/p>\n

B\u016btent i\u0161 vieno toki\u0173 objekt\u0173 \u2013 \u201eLiza Unity\u201c \u2013 buvo pakrautas ir paskutinis gajani\u0161kos naftos krovinys, kuris pasiek\u0117 Gdansk\u0105. Importuotojams tai rei\u0161kia dar vien\u0105 real\u0173 \u0161altin\u012f, galint\u012f kompensuoti kit\u0173 region\u0173 sutrikimus.<\/p>\n

Ar\u010diau esantys \u0161altiniai taip pat svarb\u016bs, bet kelia i\u0161\u0161\u016bki\u0173<\/h2>\n

Tarp naujesni\u0173 kryp\u010di\u0173 minima ir Al\u017eyras \u2013 geografi\u0161kai ar\u010diau Lenkijos esantis tiek\u0117jas. Ta\u010diau ekspertai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad svarbu ne tik atstumas, bet ir \u017ealiavos savyb\u0117s.<\/p>\n

Nors Lenkijos perdirbimo gamyklos gali apdoroti \u012fvairi\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 naft\u0105, efektyviausiam darbui reikalingas stabilus, pana\u0161i\u0173 parametr\u0173 \u017ealiavos srautas. Al\u017eyri\u0161ka \u201eSaharan Blend\u201c apib\u016bdinama kaip labai lengva ir ma\u017eai sieros turinti nafta, kuri paprastai yra brangesn\u0117.<\/p>\n

Tuo metu dalis perdirbimo \u012frengini\u0173 istori\u0161kai b\u016bdavo labiau pritaikyti \u201er\u016bg\u0161\u010diai\u201c (didesn\u0117s sieringumo) naftai. Straipsnyje primenama, kad skirting\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 naftos derinimas (blendinimas) gali b\u016bti b\u016btinas, kad nepa\u017eeist\u0173 technologinio re\u017eimo.<\/p>\n

Autoriai daro i\u0161vad\u0105, kad tiek\u0117j\u0173 portfelis grei\u010diausiai ir toliau pl\u0117sis, net jei tai apsunkina perdirbimo planavim\u0105. Vis d\u0117lto, j\u0173 vertinimu, blogiausias scenarijus b\u016bt\u0173 ne sud\u0117tingesn\u0117 logistika ar technologiniai i\u0161\u0161\u016bkiai, o \u017ealiavos tr\u016bkumas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gajana spar\u010diai tampa reik\u0161minga Lenkijos naftos tiek\u0117ja: \u012f Gdansko Naftoport\u0105 atgabenta per 130 t\u016bkst. ton\u0173 \u017ealiavos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[102,52687,39503,52686,44471,1693,1659],"miestas":[],"class_list":["post-67756","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gajana","tag-gdansko-uostas","tag-lenkijos-naftos-importas","tag-naftoportas","tag-naftos-tiekimas","tag-orlen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67756\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67756"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=67756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}