{"id":67812,"date":"2026-11-03T19:19:20","date_gmt":"2026-11-03T19:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/11\/03\/vokietijos-conlio-pritrauke-64-mln-euru-ples-di-finansu-automatizavima-kroviniu-rinkoje\/"},"modified":"2026-11-03T19:19:20","modified_gmt":"2026-11-03T19:19:20","slug":"vokietijos-conlio-pritrauke-64-mln-euru-ples-di-finansu-automatizavima-kroviniu-rinkoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/11\/03\/vokietijos-conlio-pritrauke-64-mln-euru-ples-di-finansu-automatizavima-kroviniu-rinkoje\/","title":{"rendered":"Vokietijos \u201eConlio\u201c pritrauk\u0117 6,4 mln. eur\u0173: pl\u0117s DI finans\u0173 automatizavim\u0105 krovini\u0173 rinkoje"},"content":{"rendered":"

Berlyne \u012fkurta \u201eConlio\u201c pritrauk\u0117 6,4 mln. eur\u0173 investicij\u0105, kuri\u0105 ketina skirti pl\u0117trai Europoje ir DI paremtam finansini\u0173 proces\u0173 automatizavimui keli\u0173 krovini\u0173 perve\u017eimo sektoriuje.<\/p>\n

Apie investicij\u0105 prane\u0161\u0117 \u201eEU-Startups\u201c: raundui vadovavo \u201ePiton Capital\u201c, prisijung\u0117 \u201eHaufe Group Ventures\u201c, taip pat dvi logistikos grup\u0117s \u2013 \u201eWaVe-X\u201c (WALTER GROUP) ir \u201eF-LOG Ventures\u201c (FIEGE fondas). Prie raundo dalyvavo ir ankstesni investuotojai \u201eSystem.One\u201c, \u201ePuzzle Ventures\u201c, \u201eBooom Ventures\u201c bei \u201eYellow\u201c.<\/p>\n

\u201eConlio\u201c \u2013 tai finansini\u0173 operacij\u0173 platforma, skirta keli\u0173 transporto ekspeditoriams. Bendrov\u0117 teigia, kad tradicine programine \u012franga pilnai automatizuoti procesus trukdo daugyb\u0117 i\u0161im\u010di\u0173 ir konteksto reikalaujan\u010di\u0173 sprendim\u0173, o DI \u0161ias kli\u016btis padeda \u012fveikti.<\/p>\n

\u012emon\u0119 2023 metais \u012fk\u016br\u0117 dr. Claudio Consul. Jos id\u0117ja \u2013 sud\u0117tingus krovini\u0173 dokumentus paversti patikrintais duomenimis ir taip automatizuoti su jais susijusius finansinius veiksmus \u2013 nuo patikr\u0173 iki atsiskaitym\u0173 ir s\u0105skait\u0173 i\u0161ra\u0161ymo.<\/p>\n

Kaip veikia \u201eConlio\u201c sprendimas<\/h2>\n

Kiekvienas keli\u0173 transporto perve\u017eimas sukuria dokument\u0173 grandin\u0119: nuo CMR va\u017etara\u0161\u010di\u0173 ir pristatymo patvirtinim\u0173 iki ve\u017e\u0117j\u0173 s\u0105skait\u0173. Prie\u0161 apmokant ve\u017e\u0117jams ar i\u0161ra\u0161ant s\u0105skaitas klientams, ekspeditoriai turi \u012fsitikinti, kad dokumentai yra pilni ir teisingi.<\/p>\n

Praktikoje tai rei\u0161kia daug rankinio darbo: dokumentai atkeliauja skirtingais formatais ir kalbomis, juose pasitaiko ranka ra\u0161yt\u0173 pastab\u0173, o tikrinimo taisykl\u0117s gali skirtis pagal klient\u0105, mar\u0161rut\u0105 ar \u0161al\u012f.<\/p>\n

\u201eConlio\u201c tvirtina, kad DI gali skaityti, interpretuoti ir tikrinti dokumentus mastu, kurio taisykl\u0117mis paremta programin\u0117 \u012franga da\u017enai nepasiekia. Kaip pavyzdys minimas CMR, kuriame gali b\u016bti kelios skirtingus \u012fvykius \u017eymin\u010dios datos \u2013 i\u0161\u0161\u016bkis \u010dia ne dat\u0105 \u201enuskaityti\u201c, o suprasti, k\u0105 ji rei\u0161kia konkre\u010diam ve\u017eimui.<\/p>\n

K\u0105 \u017eada automatizavimas ekspeditoriams<\/h2>\n

Bendrov\u0117s teigimu, Europos keli\u0173 krovini\u0173 rinka siekia apie 430 mlrd. eur\u0173, ta\u010diau ekspeditoriai da\u017enai dirba su ma\u017eomis mar\u017eomis. Tod\u0117l net ir nedidelis administracini\u0173 ka\u0161t\u0173 suma\u017einimas gali tur\u0117ti ap\u010diuopiam\u0105 poveik\u012f rezultatams.<\/p>\n

\u201eConlio\u201c nurodo, kad jos platforma gali automatizuoti daugiau nei 90 proc. krovini\u0173 dokument\u0173 patikr\u0173, suma\u017einti rankinio apdorojimo s\u0105naudas, pad\u0117ti u\u017efiksuoti permokas ir pagreitinti s\u0105skait\u0173 i\u0161ra\u0161ym\u0105.<\/p>\n

Taip pat teigiama, kad sprendimas gali padidinti ekspeditori\u0173 EBIT iki 30 proc., o \u012fmonei, kurios pajamos siekia 100 mln. eur\u0173, tai gal\u0117t\u0173 reik\u0161ti daugiau nei 1 mln. eur\u0173 metin\u012f EBIT pokyt\u012f. \u0160ie skai\u010diai pateikiami kaip bendrov\u0117s vertinimas, o realus efektas priklauso nuo konkre\u010di\u0173 proces\u0173 ir apim\u010di\u0173.<\/p>\n

Investuotoj\u0173 argumentai ir platesnis kontekstas<\/h2>\n

\u201ePiton Capital\u201c atstovas Michaelas Macklinas teig\u0117, kad keli\u0173 transporto ekspedijavimo finansuose vyksta dideli\u0173 apim\u010di\u0173 sandoriai, kuriems reikia daugyb\u0117s rankini\u0173 patikr\u0173, o \u201eConlio\u201c komand\u0105 i\u0161skiria gilus problemos i\u0161manymas i\u0161 klient\u0173 perspektyvos.<\/p>\n

\u201eWaVe-X\u201c vadovas Thomasas Muscheris pabr\u0117\u017e\u0117, kad DI sprendimai juda i\u0161 bandom\u0173j\u0173 projekt\u0173 \u012f bazinius procesus, o finans\u0173 \u201eback office\u201c \u2013 viena sri\u010di\u0173, kur poveikis gali b\u016bti grei\u010diausiai matomas. Jo teigimu, patikrinti transakcij\u0173 duomenys yra pamatas vis labiau automatizuojamiems darbo srautams.<\/p>\n

\u201eConlio\u201c investicija \u012fsilieja \u012f platesn\u0119 2026 met\u0173 tendencij\u0105, kai Europoje daug\u0117ja investicij\u0173 \u012f krovini\u0173 programin\u0119 \u012frang\u0105 ir DI paremtus finans\u0173 procesus. Tarp min\u0117t\u0173 pavyzd\u017ei\u0173 \u2013 Vokietijos \u201eProcuros\u201c ir \u201ecargo.one\u201c, taip pat Ukrainos \u201eCargofy\u201c, Belgijos \u201eVectrix\u201c, Danijos \u201ePlinto\u201c ir Jungtin\u0117s Karalyst\u0117s \u201eZalos\u201c pritraukti raundai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Berlyno startuolis \u201eConlio\u201c pritrauk\u0117 6,4 mln. eur\u0173 ir \u017eada Europoje pl\u0117sti DI sprendim\u0105, automatizuojant\u012f krovini\u0173 dokument\u0173 patikras ir finans\u0173 srautus.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[52742,52740,102,52743,14355,52741,1040],"miestas":[],"class_list":["post-67812","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-claudio-consul","tag-conlio","tag-dirbtinis-intelektas","tag-ekspeditoriai","tag-kroviniu-pervezimai","tag-piton-capital","tag-startuoliai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67812\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67812"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=67812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}