{"id":6783,"date":"2026-04-15T20:12:51","date_gmt":"2026-04-15T20:12:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/15\/briuselis-perspeja-jei-salys-ims-kaupti-kura-europa-gali-likti-be-dyzelino-ir-aviacijos-degalu\/"},"modified":"2026-04-15T20:12:51","modified_gmt":"2026-04-15T20:12:51","slug":"briuselis-perspeja-jei-salys-ims-kaupti-kura-europa-gali-likti-be-dyzelino-ir-aviacijos-degalu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/15\/briuselis-perspeja-jei-salys-ims-kaupti-kura-europa-gali-likti-be-dyzelino-ir-aviacijos-degalu\/","title":{"rendered":"Briuselis persp\u0117ja: jei \u0161alys ims kaupti kur\u0105, Europa gali likti be dyzelino ir aviacijos degal\u0173"},"content":{"rendered":"<p>Europos Komisija persp\u0117ja ES valstybi\u0173 nari\u0173 vyriausybes ne\u012fvesti degal\u0173 eksporto draudim\u0173 ar ribojim\u0173 Bendrijos viduje. Briuselis baiminasi, kad did\u0117jantys degal\u0173 tr\u016bkumai gali suskaldyti bendr\u0105j\u0105 rink\u0105, ypa\u010d kai karas su Iranu kelia gr\u0117sm\u0119 naftos tiekimui Europos perdirbimo gamykloms.<\/p>\n<p>Svarbiausias sm\u016bgis tiekimo grandin\u0117ms siejamas su Horm\u016bzo s\u0105siauriu \u2013 gyvybi\u0161kai svarbiu vandens keliu tarp Irano ir Omano. D\u0117l jo sutrikim\u0173 paveikiama apie 20 proc. pasaulini\u0173 naftos sraut\u0173, o tai didina rizik\u0105, kad dalis Europos perdirb\u0117j\u0173 gali susidurti su \u017ealiavos tr\u016bkumu.<\/p>\n<p>Pasak dviej\u0173 su situacija susipa\u017einusi\u0173 asmen\u0173, penktadien\u012f vykusiame susitikime Europos Komisija nacionaliniams energetikos pareig\u016bnams ai\u0161kiai rekomendavo susilaikyti nuo vidaus sienas kertan\u010di\u0173 eksporto ribojim\u0173 ES viduje. Teigiama, kad kai kurios \u0161alys \u012fsp\u0117jo apie galimus perdirbimo paj\u0117gum\u0173 apribojimus jau nuo kito m\u0117nesio, o tai gal\u0117t\u0173 suma\u017einti kritini\u0173 naftos produkt\u0173 gamyb\u0105.<\/p>\n<p>Tarp valstybi\u0173, kurios k\u0117l\u0117 susir\u016bpinim\u0105 d\u0117l tiekimo, minimos Pranc\u016bzija, Italija, Vengrija ir Slovakija. \u0160i\u0173 \u0161ali\u0173 atstovai ir Europos Komisija \u012f \u017einiasklaidos u\u017eklausas neatsak\u0117.<\/p>\n<p>Europos Komisijos nerimas stipr\u0117ja, nes per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f anks\u010diau keliav\u0119 naftos ir jos produkt\u0173 srautai sudar\u0117 reik\u0161ming\u0105 ES importo dal\u012f, \u012fskaitant apie 40 proc. reaktyvini\u0173 degal\u0173 ir dyzelino importo. Ypa\u010d jautri situacija aviacijos sektoriui. \u201eRyanair\u201c vadovas Michaelas O\u2019Leary yra \u012fsp\u0117j\u0119s, kad jei karas u\u017esit\u0119st\u0173 gilyn \u012f vasar\u0105, bendrov\u0117 gal\u0117t\u0173 at\u0161aukti iki 10 proc. skryd\u017ei\u0173 gegu\u017e\u0119, bir\u017eel\u012f ir liep\u0105.<\/p>\n<p>Nors ES palyginti nedaug importuoja \u017ealiavin\u0117s naftos b\u016btent per \u0161\u012f s\u0105siaur\u012f, daugiau kaip 95 proc. visos bloko importuojamos naftos atkeliauja i\u0161 u\u017esienio. Auganti pasaulin\u0117 konkurencija d\u0117l i\u0161tekli\u0173, ribota pasi\u016bla ir kylanti kaina gali dar labiau apsunkinti perdirb\u0117j\u0173 galimybes \u012fsigyti \u017ealiavos.<\/p>\n<p>Prekybos duomen\u0173 bendrov\u0117s \u201eKpler\u201c informacija, labiausiai nuo Persijos \u012flankos tiekimo priklausomos \u0161alys yra Lenkija, Italija, Graikija, Nyderlandai, Lietuva, Bulgarija ir Pranc\u016bzija. Vienas nacionalinis pareig\u016bnas teig\u0117, kad kai kurios tarptautin\u0117s perdirbimo bendrov\u0117s, veikian\u010dios \u0161iose labiau pa\u017eeid\u017eiamose \u0161alyse, jau dabar \u201esusiduria su sunkumais\u201c.<\/p>\n<p>Tarptautin\u0117 energetikos agent\u016bra savo m\u0117nesin\u0117je naftos rinkos ap\u017evalgoje nurod\u0117, kad Azijos perdirb\u0117jai nuo kovo jau suma\u017eino perdirbim\u0105 2,7 mln. bareli\u0173 per par\u0105. Nors Europos perdirbimo \u012fmon\u0117s apie pana\u0161ius sutrikimus vie\u0161ai dar neprane\u0161\u0117, \u201eKpler\u201c analitikas Homayoun Falakshahi \u012fsp\u0117jo, kad situacija gali greitai persimesti ir \u012f Europ\u0105.<\/p>\n<p>\u201eJei situacija t\u0119sis dar kelias savaites, mes prie to prieisime, nes azijie\u010diai ie\u0161kos fizini\u0173 bareli\u0173 i\u0161 bet kur, kur tik \u012fmanoma, o tai rei\u0161kia, kad europie\u010diams j\u0173 bus ma\u017eiau\u201c, \u2013 sak\u0117 H. Falakshahi.<\/p>\n<p>\u201eJei karas t\u0119sis ir jei Horm\u016bzo s\u0105siauris nebus v\u0117l atvertas, tai tikrai \u012fvyks \u2013 klausimas, kada, o ne ar\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 jis.<\/p>\n<p>Tarptautin\u0117 energetikos agent\u016bra taip pat pa\u017eym\u0117jo, kad \u201epadid\u0117jusi konkurencija d\u0117l Atlanto baseino tiekimo reik\u0161mingai suma\u017eino greitai pristatom\u0173 krovini\u0173 prieinamum\u0105 ir suspaud\u0117 mar\u017eas\u201c, o tai gali lemti tr\u016bkumus jau gegu\u017e\u0119. Rizik\u0105 didina ir tai, kad \u0161i\u0105 savait\u0119 Europ\u0105 pasieks paskutiniai tanklaiviai su nafta, anks\u010diau gabenta per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f.<\/p>\n<p>Vis d\u0117lto \u201eKpler\u201c analitikas Sumit Ritolia pabr\u0117\u017e\u0117, kad perdirb\u0117jai pirmiausia grei\u010diausiai bandys optimizuoti veikl\u0105 ir tik po to imsis tiesiogini\u0173 gamybos ma\u017einim\u0173, nes pelningumas kol kas i\u0161lieka palyginti geras.<\/p>\n<p>Kai kurios \u0161alys \u012f augan\u010di\u0105 \u012ftamp\u0105 reagavo gerokai anks\u010diau nei kitos ir per kelias dienas nuo karo prad\u017eios \u0117m\u0117 riboti degal\u0173 eksport\u0105. Kovo prad\u017eioje Vengrija ai\u0161kiai u\u017edraud\u0117 naftos eksport\u0105, argumentuodama tiekimo tr\u016bkumo rizika, kuri\u0105, pasak jos, dar sustiprino gaisro padaryta \u017eala didel\u0117je naftos perdirbimo gamykloje prie Dunojaus ir sovietme\u010dio naftotiekio \u201eDru\u017eba\u201c u\u017edarymas \u2013 tai buvo vienas pagrindini\u0173 rusi\u0161kos naftos \u0161altini\u0173 \u0161aliai.<\/p>\n<p>Slovakija, kuri taip pat buvo priklausoma nuo \u201eDru\u017eba\u201c vamzdyno, \u012fved\u0117 didesnes kainas vairuotojams su u\u017esienieti\u0161kais numeriais. Europos Komisija \u0161\u012f sprendim\u0105 greitai pasmerk\u0117.<\/p>\n<p>Vieno \u0161altinio teigimu, Briuselis ypa\u010d siekia u\u017ekirsti keli\u0105 priemon\u0117ms, galin\u010dioms trikdyti bendr\u0105j\u0105 rink\u0105. Pra\u0117jus\u012f m\u0117nes\u012f u\u017e energetik\u0105 atsakingas ES pareig\u016bnas Danas J\u00f8rgensenas vie\u0161ai persp\u0117jo d\u0117l politikos, ribojan\u010dios laisv\u0105 naftos produkt\u0173 jud\u0117jim\u0105 visoje Bendrijoje.<\/p>\n<p>Raginimas susilaikyti nuo ribojim\u0173 nuskamb\u0117jo po to, kai D. J\u00f8rgensenas paragino valstybes nares skatinti gyventojus ma\u017einti energijos vartojim\u0105, ypa\u010d transporto sektoriuje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Europos Komisija persp\u0117ja ES valstybi\u0173 nari\u0173 vyriausybes ne\u012fvesti degal\u0173 eksporto draudim\u0173 ar ribojim\u0173 Bendrijos viduje. Briuselis baiminasi, kad did\u0117jantys degal\u0173 tr\u016bkumai gali suskaldyti bendr\u0105j\u0105 rink\u0105, ypa\u010d kai karas su Iranu kelia gr\u0117sm\u0119 naftos tiekimui Europos perdirbimo gamykloms. Svarbiausias sm\u016bgis tiekimo grandin\u0117ms siejamas su Horm\u016bzo s\u0105siauriu \u2013 gyvybi\u0161kai svarbiu vandens keliu tarp Irano ir Omano. D\u0117l [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6784,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-6783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pasaulis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6783"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=6783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}