Zangez\u016bro koridorius Piet\u0173 Kaukaze pristatomas kaip projektas, galintis tapti ne tik transporto jungtimi, bet ir ekonominiu argumentu regioninei taikai. Pasak Baku analitiko dr. Matino Mammadlio, \u0161is mar\u0161rutas b\u016bt\u0173 svarbus tiek Azerbaid\u017eanui, tiek platesniems Europos\u2013Azijos prekybos srautams.<\/p>\n
Publikacijoje \u201eEuronews\u201c autorius pabr\u0117\u017eia, kad koridoriaus id\u0117ja siejama su sausumos ry\u0161iu tarp pagrindin\u0117s Azerbaid\u017eano teritorijos ir Nachi\u010devan\u0117s autonomin\u0117s respublikos. Kartu tai matoma kaip galimyb\u0117 perbrai\u017eyti ekonominius ry\u0161ius Piet\u0173 Kaukaze ir suteikti normalizacijai labiau ap\u010diuopiam\u0105 \u2013 finansin\u012f ir logistin\u0117s naudos \u2013 pagrind\u0105.<\/p>\n
Autorius primena, kad 2020 met\u0173 lapkri\u010dio 10 dienos tri\u0161aliame parei\u0161kime (9 punkte) buvo numatytas regionini\u0173 ekonomini\u0173 ir transporto ry\u0161i\u0173 atk\u016brimas, \u012fskaitant jungtis tarp Azerbaid\u017eano vakarini\u0173 rajon\u0173 ir Nachi\u010devan\u0117s. Baku pozicija \u2013 tokie atkurti ry\u0161iai gal\u0117t\u0173 pad\u0117ti taikai \u012fgyti ekonomin\u012f pamat\u0105.<\/p>\n
Tekste akcentuojama, kad id\u0117ja n\u0117ra vien diplomatin\u0117: minimi Horadizo\u2013Aghbando gele\u017einkelio ir keli\u0173 projektai bei pastangos pagerinti tolesnes jungtis su Nachi\u010devane. Tai, autoriaus vertinimu, rodo, kad susisiekimas traktuojamas kaip investicij\u0173 prioritetas, o ne vien politinis \u0161\u016bkis.<\/p>\n
Autorius taip pat mini 2025 met\u0173 rugpj\u016b\u010dio 8 dien\u0105 pasiektus Va\u0161ingtono susitarimus, kuriuose dalyvavo Azerbaid\u017eano prezidentas Ilhamas Aliyevas ir Arm\u0117nijos ministras pirmininkas Nikolas Pa\u0161inianas. Bendra deklaracija r\u0117m\u0117 regionin\u012f susisiekim\u0105 ir iniciatyv\u0105 \u201eTrump Route for International Peace and Prosperity\u201c (TRIPP), o parafuotas taikos susitarimas, pasak autoriaus, sustiprino ekonomin\u0119 normalizacijos logik\u0105.<\/p>\n
Anot dr. M. Mammadlio, atvertos, ilgai neveikusios jungtys tarp Azerbaid\u017eano ir Arm\u0117nijos gal\u0117t\u0173 kurti kasdienius stabilumo motyvus per prekyb\u0105, tranzit\u0105 ir paslaugas. Kartu pabr\u0117\u017eiama, kad ekonominiai ry\u0161iai patys savaime nei\u0161spr\u0119s vis\u0173 politini\u0173 nesutarim\u0173, ta\u010diau gali padaryti taikius santykius prakti\u0161kesnius ir tvaresnius.<\/p>\n
Kaip ra\u0161oma, Azerbaid\u017eanui tiesiogin\u0117 nauda b\u016bt\u0173 patogesnis ry\u0161ys su Nachi\u010devane ir, per Turkij\u0105, su platesn\u0117mis rinkomis. Ta\u010diau autorius vienodai svarbia laiko ir strategin\u0119 dimensij\u0105: alternatyv\u016bs krovini\u0173 mar\u0161rutai, lankstesn\u0117 logistika bei nauji paslaug\u0173 centrai gal\u0117t\u0173 stiprinti \u0161alies, kaip Kaspijos regiono mazgo, vaidmen\u012f.<\/p>\n
Tekste Zangez\u016bro id\u0117ja siejama ir su vadinamuoju Viduriniu koridoriumi, jungian\u010diu Kinij\u0105, Centrin\u0119 Azij\u0105, Kaspijos j\u016br\u0105, Azerbaid\u017ean\u0105, Turkij\u0105 ir Europ\u0105. Autorius pa\u017eymi, kad verslui ir vald\u017eios institucijoms svarbi diversifikacija \u2013 daugiau nei vienas realiai veikiantis ry\u0161ys tarp Azijos ir Europos rink\u0173.<\/p>\n
Minimos Pasaulio banko \u012f\u017evalgos, kad koordinuotos investicijos ir reformos gal\u0117t\u0173 iki 2030 met\u0173 patrigubinti krovini\u0173 apimtis Viduriniame koridoriuje ir perpus sutrumpinti tranzito laik\u0105, nors pabr\u0117\u017eiama, jog \u0161ie skai\u010diai taikomi visam koridoriui, o ne vien Zangez\u016brui. Vis d\u0117lto teigiama, kad si\u016blomas mar\u0161rutas gal\u0117t\u0173 sustiprinti platesn\u012f tinkl\u0105, jei b\u016bt\u0173 u\u017etikrintas reikalingas veiklos suderinimas.<\/p>\n
Atskirai akcentuojamas ir Europos S\u0105jungos interesas: siekis tur\u0117ti atsparesnes tiekimo grandines ir stipresnius ry\u0161ius su Centrine Azija. Straipsnyje primenama, kad 2024 metais ES su partneriais paskelb\u0117 \u012fsipareigojimus mobilizuoti 10 mlrd. eur\u0173 Transkaspiniam susisiekimui, o 2026 met\u0173 saus\u012f ES ir Azerbaid\u017eanas \u012f darbotvark\u0119 \u012ftrauk\u0117 bendradarbiavim\u0105 d\u0117l Nachi\u010devan\u0117s gele\u017einkelio galimybi\u0173 studijos.<\/p>\n
Autoriaus vertinimu, lemiamas bus ne politinis pa\u017eadas, o \u012fgyvendinimo kokyb\u0117: komercinis gyvybingumas, skaidrus valdymas, efektyvios pasienio proced\u016bros ir nuoseklus politinis \u012fsipareigojimas. Taip pat i\u0161skiriamas kasdienis techninis darbas \u2013 muitini\u0173, tranzito taisykli\u0173, technini\u0173 standart\u0173 ir infrastrukt\u016bros valdymo suderinimas.<\/p>\n
Tekste pabr\u0117\u017eiama, kad nauda gal\u0117t\u0173 b\u016bti platesn\u0117 nei vieno projekto dalyvi\u0173 ratas: Arm\u0117nija gal\u0117t\u0173 labiau integruotis \u012f tarptautinius transporto tinklus, Turkija \u2013 pl\u0117sti sausumos jungtis su Azerbaid\u017eanu ir Centrine Azija, o Centrin\u0117s Azijos eksportuotojai gaut\u0173 daugiau mar\u0161rut\u0173 pasirinkim\u0173. Kaip viena i\u0161 galim\u0173 suinteresuot\u0173 pusi\u0173 \u012fvardijama ir Kinija, kuri tur\u0117t\u0173 papildom\u0105 keli\u0105 \u012f Europos rinkas.<\/p>\n
Galiausiai Zangez\u016bro koridorius straipsnyje \u012fvardijamas kaip \u201etestas\u201c, ar regionas paj\u0117gs pokarin\u0119 susisiekimo darbotvark\u0119 paversti ilgalaike abipuse nauda. Jei tai pavykt\u0173, mar\u0161rutas, autoriaus teigimu, gal\u0117t\u0173 prisid\u0117ti ir prie platesnio tikslo \u2013 stiprinti Europos ir Azijos mainus bei suteikti taikai tvirtesn\u012f ekonomin\u012f pagrind\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zangez\u016bro koridorius siejamas su ry\u0161iu tarp Azerbaid\u017eano ir Nachi\u010devan\u0117s, Viduriniu koridoriumi ir ES interesu stiprinti Europos\u2013Azijos prekybos jungtis.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":68024,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[7632,643,442,25849,43994,17233,53039],"miestas":[],"class_list":["post-68023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finansai","tag-armenija","tag-azerbaidzanas","tag-europos-sajunga","tag-nachicevane","tag-tripp","tag-vidurinis-koridorius","tag-zangezuro-koridorius"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68023\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68023"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=68023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}