\u201eAir France-KLM\u201c 2026 met\u0173 tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f didino pajamas ir peln\u0105, nors aviacinio kuro s\u0105naudos smarkiai i\u0161augo. Grup\u0117 prane\u0161\u0117, kad per ketvirt\u012f pajamos augo 7,6 proc. ir siek\u0117 9,92 mlrd. eur\u0173, o pakoreguotas veiklos pelnas \u2013 1,35 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n
Grynasis pelnas per tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f sudar\u0117 938 mln. eur\u0173 \u2013 170 mln. eur\u0173 daugiau nei prie\u0161 metus. Tuo pat metu veiklos pelno mar\u017ea pasiek\u0117 13,6 proc., palyp\u0117jusi 0,3 proc. punkto.<\/p>\n
Vis d\u0117lto vertinant devyni\u0173 m\u0117nesi\u0173 rezultat\u0105 vaizdas kitoks: nors pajamos augo iki 26,67 mlrd. eur\u0173 (7,5 proc. daugiau nei pernai), grynasis pelnas krito 25 proc. \u2013 iki 877 mln. eur\u0173. Bendrov\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad jos veikl\u0105 vis labiau veikia geopolitin\u0117 \u012ftampa, kei\u010dianti tiek s\u0105naudas, tiek skryd\u017ei\u0173 kryptis.<\/p>\n
Keleiviams tai rei\u0161kia dar vien\u0105 ap\u010diuopiam\u0105 dalyk\u0105 \u2013 grup\u0117, siekdama amortizuoti brangstant\u012f kur\u0105, kelia priemokas prie l\u0117ktuvo biliet\u0173 ir perstato l\u0117ktuvus tarp rink\u0173 pagal paklaus\u0105.<\/p>\n
Vienas did\u017eiausi\u0173 ka\u0161t\u0173 \u2013 reaktyvinis kuras. 2026 met\u0173 tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f visos grup\u0117s kuro pirkimo i\u0161laidos (ne\u012ftraukiant CO2 emisij\u0173 leidim\u0173) augo 28 proc. ir pasiek\u0117 2,13 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n
Atskir\u0173 grup\u0117s ve\u017e\u0117j\u0173 dinamika skyr\u0117si: \u201eAir France\u201c kuro s\u0105naudos per metus did\u0117jo 27,2 proc., KLM \u2013 29,5 proc., o \u201eTransavia\u201c \u2013 42,6 proc. Bendrov\u0117 nurodo, kad pabrang\u0119s kuras, jau \u012fvertinus apsidraudim\u0105, palyginti su pernai, papildomai padidino na\u0161t\u0105 436 mln. eur\u0173.<\/p>\n
Grup\u0117 taip pat ple\u010dia kuro kain\u0173 apsidraudim\u0105: prane\u0161ta, kad jau yra apsidrausta d\u0117l 62 proc. prognozuojamo kuro suvartojimo 2026 met\u0173 ketvirt\u0105j\u012f ketvirt\u012f ir 54 proc. visiems 2027 metams (liep\u0105 \u0161is rodiklis buvo 40 proc.).<\/p>\n
Be apsidraudimo, poveikis ma\u017einamas ir kitais b\u016bdais \u2013 keliamos priemokos prie biliet\u0173, ma\u017einamos diskrecin\u0117s i\u0161laidos, i\u0161laikomas neoperacini\u0173 darbuotoj\u0173 samdymo \u012f\u0161aldymas.<\/p>\n
Artim\u0173j\u0173 Ryt\u0173 \u012ftampa tur\u0117jo \u012ftakos ne tik kuro kainai, bet ir skryd\u017ei\u0173 tinklui. Skelbiama, kad 2026 met\u0173 tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f grup\u0117 pasi\u016bl\u0105 mar\u0161rutuose \u012f Artimuosius Rytus suma\u017eino 68 proc., palyginti su tuo pa\u010diu laikotarpiu pernai.<\/p>\n
Anks\u010diau bendrov\u0117 didino paj\u0117gumus \u012f Azij\u0105 ir Ryt\u0173 Afrik\u0105, i\u0161naudodama didesn\u012f tiesiogini\u0173 skryd\u017ei\u0173 poreik\u012f tarp verslo klient\u0173, vengusi\u0173 pers\u0117dim\u0173 Persijos \u012flankos \u0161alyse. V\u0117liau, kai regiono ve\u017e\u0117jai \u0117m\u0117 atkurti savo mar\u0161rutus, dalis pasi\u016blos buvo perkelta \u012f \u0160iaur\u0117s ir Piet\u0173 Amerikos kryptis.<\/p>\n
\u012emon\u0117 nurodo, kad tradiciniame \u201eAir France\u201c ir KLM tinkle keleivi\u0173 skai\u010dius suma\u017e\u0117jo 1,5 proc., ta\u010diau keleivi\u0173 perve\u017eimo pajamos i\u0161augo 6,4 proc. Brangiausiai parduodam\u0173 klasi\u0173 (La Premi\u00e8re ir Business) tarifai kilo 11,5 proc., \u201ePremium\u201c \u2013 9,1 proc., o ekonomin\u0117je klas\u0117je \u2013 5 proc.<\/p>\n
Krovini\u0173 (cargo) veikla tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f buvo viena spar\u010diausiai augusi\u0173: pajamos did\u0117jo 25,2 proc. iki 677 mln. eur\u0173. Tuo metu perve\u017et\u0173 krovini\u0173 mas\u0117 augo gerokai kukliau \u2013 5 proc., iki 236 t\u016bkst. ton\u0173.<\/p>\n
Grup\u0117 augim\u0105 ai\u0161kina sutrikusiu j\u016br\u0173 transportu Sueco kanalo regione ir Horm\u016bzo s\u0105siauryje, d\u0117l ko skub\u016bs ir didel\u0117s vert\u0117s kroviniai da\u017eniau nukreipiami \u012f oro transport\u0105. Papildom\u0105 paklaus\u0105, pasak bendrov\u0117s, kuria ir siuntos, susijusios su dirbtinio intelekto infrastrukt\u016bros pl\u0117tra.<\/p>\n
Skelbiama, kad 2026 met\u0173 tre\u010di\u0105j\u012f ketvirt\u012f \u201eAir France\u201c pakoreguotas veiklos pelnas siek\u0117 811 mln. eur\u0173 \u2013 5 mln. eur\u0173 daugiau nei prie\u0161 metus. KLM \u0161\u012f rodikl\u012f gerino ry\u0161kiau: pakoreguotas veiklos pelnas augo 106 mln. eur\u0173 iki 458 mln. eur\u0173, o veiklos mar\u017ea siek\u0117 11,4 proc.<\/p>\n
\u201eTransavia\u201c per ketvirt\u012f u\u017edirbo 223 mln. eur\u0173 pakoreguoto veiklos pelno (6 mln. eur\u0173 daugiau nei pernai), ta\u010diau per pirmus devynis 2026 met\u0173 m\u0117nesius fiksavo 42 mln. eur\u0173 veiklos nuostol\u012f, kai prie\u0161 metus tur\u0117jo 36 mln. eur\u0173 pelno.<\/p>\n
Nors KLM ketvirtiniai rodikliai ger\u0117jo, bendrov\u0117 teigia, kad iki \u0161iol vykdytas taupymo planas nepakankamas ilgalaikiam tikslui \u2013 nuolatinei didesnei nei 8 proc. veiklos mar\u017eai. Tod\u0117l planuojama supaprastinti europin\u012f l\u0117ktuv\u0173 park\u0105, atsisakyti senesni\u0173 orlaivi\u0173, reorganizuoti ar perduoti i\u0161or\u0117s partneriams dal\u012f ant\u017eemin\u0117s, krovini\u0173 ir technin\u0117s veiklos bei didinti darbuotoj\u0173 produktyvum\u0105 bent 8 proc.<\/p>\n
Galiausiai \u201eAir France-KLM\u201c taip pat suma\u017eino 2026 met\u0173 si\u016blom\u0173 perve\u017eim\u0173 apimties augimo prognoz\u0119 \u2013 dabar tikimasi apie 2 proc. (anks\u010diau \u2013 2\u20133 proc.).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Air France-KLM 2026 m. III ketvirt\u012f augino pajamas ir peln\u0105, nors kuro s\u0105naudos \u0161oktel\u0117jo; bendrov\u0117 kelia ir priemokas prie biliet\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[29442,48879,660,53376,102,3191,3813],"miestas":[],"class_list":["post-68283","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-air-france-klm","tag-apsidraudimas-nuo-kainu","tag-aviacinis-kuras","tag-cargo-pervezimai","tag-dirbtinis-intelektas","tag-klm","tag-lektuvu-bilietai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68283\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68283"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=68283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}