\u201eFoxconn\u201c ir \u201eElectromobility Poland\u201c (EMP) derybos d\u0117l technologij\u0173 projektui \u201eIzera\u201c art\u0117ja prie susitarimo, ta\u010diau esmin\u0117 detal\u0117 lieka nebaigta \u2013 Foxtron pripa\u017e\u012fsta, kad platforma automobiliui, kur\u012f planuojama gaminti Jaworzno mieste, dar tik kuriama.<\/p>\n
Taivane \u017eurnalistams buvo pristatyti Foxtron automobiliai ir gamybos paj\u0117gumai \u2013 tai tur\u0117jo parodyti, k\u0105 potencialus EMP technologinis partneris sugeba jau dabar. Foxtron yra 2020 metais \u201eFoxconn\u201c \u012fkurtas automobili\u0173 krypties bendras projektas.<\/p>\n
Skirtingai nei ankstesniais atvejais, kai EMP potenciali\u0173 partneri\u0173 automobiliai buvo siejami su jau egzistuojan\u010dia platforma, \u0161\u012f kart\u0105 situacija kitokia: platformos, ant kurios b\u016bt\u0173 kuriamas Jaworzno gaminamas modelis, dar n\u0117ra.<\/p>\n
Be to, Foxtron \u201eplatformos\u201c s\u0105vok\u0105 apibr\u0117\u017eia kitaip nei tradicin\u0117 automobili\u0173 pramon\u0117 \u2013 \u010dia kalbama ne tik apie konstrukcin\u0119 \u201egrind\u0173\u201c baz\u0119 ir tvirtinimo ta\u0161kus, o apie platesn\u0119 technologin\u0119 koncepcij\u0105.<\/p>\n
Pristatymo metu buvo galima susipa\u017einti su dabartin\u0117s Foxtron gamos automobiliais \u2013 Bria ir Cavira. I\u0161 j\u0173 daugiau d\u0117mesio sulauk\u0117 Bria, nes \u0161is modelis siejamas su kitu bendru projektu.<\/p>\n
Tekste nurodoma, kad Foxtron kartu su \u201eMitsubishi\u201c dirbo prie automobili\u0173, kuriuos japon\u0173 gamintojas artimiausiomis savait\u0117mis ketina prad\u0117ti \u012fvesti \u012f Australijos ir Naujosios Zelandijos rinkas, o Taivane jie jau kur\u012f laik\u0105 va\u017ein\u0117ja kaip Foxtron Bria.<\/p>\n
Apra\u0161ytoje Bria AWD versijoje montuojami du elektriniai varikliai (po vien\u0105 kiekvienai a\u0161iai), bendra galia siekia 400 AG, o 0\u2013100 km\/h, kaip teigiama, trunka 3,9 sekund\u0117s.<\/p>\n
Modelyje naudojama LFP tipo 57,7 kWh baterija. Nurodoma, kad vieno variklio versijoms ji tur\u0117t\u0173 u\u017etikrinti iki 516 km nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105, o dviej\u0173 varikli\u0173 \u2013 iki 466 km.<\/p>\n
Maksimali \u012fkrovimo galia automobilyje \u2013 134 kW, o \u012fkrovimas nuo 10 iki 80 proc. tur\u0117t\u0173 trukti iki 30 minu\u010di\u0173.<\/p>\n
Bandymo mar\u0161rutas driek\u0117si \u012f Wuling per\u0117j\u0105 \u2013 auk\u0161\u010diausi\u0105 Taivano ta\u0161k\u0105, pasiekiam\u0105 asfaltuotu keliu. Tokiomis s\u0105lygomis labiau buvo vertinamas stabilumas pos\u016bkiuose, manevringumas ir elgsena sta\u010diuose pakilimuose nei maksimalus greitis.<\/p>\n
Tekste pabr\u0117\u017eiama, kad \u017eemas baterijos svorio centras elektriniams automobiliams suteikia prana\u0161um\u0105 pos\u016bkiuose \u2013 Bria, anot autoriaus, stabiliai \u012fveik\u0117 net labai a\u0161trius vingius.<\/p>\n
Taip pat i\u0161skiriamas valdymo sprendimas: daug svarbiausi\u0173 funkcij\u0173 pasiekiama nuo vairo, o did\u017eioji dalis likusi\u0173 \u2013 per centrin\u012f lie\u010diam\u0105 ekran\u0105. Po juo palikti keli fiziniai klimato valdymo mygtukai ir avarini\u0173 \u0161vies\u0173 jungiklis.<\/p>\n
Kalbant apie prakti\u0161kum\u0105, minima, kad Bria rat\u0173 baz\u0117 siekia 2 800 mm, tod\u0117l gale vietos kojoms netr\u016bko. Be to, apra\u0161ytoje versijoje vir\u0161 priekinio elektros variklio telpa 52 litr\u0173 d\u0117tuv\u0117.<\/p>\n
Teksto pabaigoje akcentuojama, kad \u0161is pristatymas netur\u0117t\u0173 b\u016bti suprantamas kaip \u201enaujos Izera\u201c demonstracija: Bria apib\u016bdinama kaip modelis, kurtas \u201eMitsubishi\u201c, o EMP automobilis, kur\u012f planuojama gaminti Jaworzno, dar tik bus kuriamas ant naujesn\u0117s kartos platformos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eFoxconn\u201c ir EMP art\u0117ja prie susitarimo d\u0117l \u201eIzera\u201c, ta\u010diau Foxtron pripa\u017e\u012fsta: platforma automobiliui i\u0161 Jaworzno dar kuriama.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[102,11233,698,11232,35377,33562,11234],"miestas":[],"class_list":["post-68997","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-electromobility-poland","tag-elektromobiliai","tag-foxconn","tag-foxtron","tag-izera","tag-jaworzno"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68997\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68997"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=68997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}