{"id":69093,"date":"2026-11-08T18:25:43","date_gmt":"2026-11-08T18:25:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/11\/08\/uzvedimas-nuo-laidu-be-klaidu-pirma-raudonas-po-to-juodas-kur-jungti-mase\/"},"modified":"2026-11-08T18:25:43","modified_gmt":"2026-11-08T18:25:43","slug":"uzvedimas-nuo-laidu-be-klaidu-pirma-raudonas-po-to-juodas-kur-jungti-mase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/11\/08\/uzvedimas-nuo-laidu-be-klaidu-pirma-raudonas-po-to-juodas-kur-jungti-mase\/","title":{"rendered":"U\u017evedimas \u201enuo laid\u0173\u201c be klaid\u0173: pirma raudonas, po to juodas \u2013 kur jungti mas\u0119"},"content":{"rendered":"

I\u0161sikrov\u0119s akumuliatorius neb\u016btinai rei\u0161kia brang\u0173 remont\u0105 \u2013 da\u017enai automobil\u012f galima u\u017evesti \u201enuo laid\u0173\u201c. Ta\u010diau \u010dia svarbiausia ne greitis, o teisinga jungimo tvarka: pirmiausia raudonas, tik po to juodas laidas.<\/p>\n

Prie\u0161 pradedant reikia dviej\u0173 dalyk\u0173: tvarking\u0173, pakankamai stor\u0173 u\u017evedimo laid\u0173 ir automobilio-donor\u043e su geru akumuliatoriumi. Per ploni laidai gali perkaisti ir neperduoti reikiamos srov\u0117s, tod\u0117l taupyti j\u0173 s\u0105skaita \u2013 rizikinga.<\/p>\n

Jei automobilis sustojo pakel\u0117je, pirmiausia pasir\u016bpinkite saugumu: u\u017esid\u0117kite at\u0161vaitin\u0119 liemen\u0119 ir pa\u017eym\u0117kite viet\u0105. Abu automobilius geriausia statyti priekiais vien\u0105 \u012f kit\u0105, bet taip, kad jie nesiliest\u0173, o prie\u0161 jungiant i\u0161junkite \u0161viesas, radij\u0105 ir kondicionieri\u0173.<\/p>\n

Did\u017eiausia klaida, kuri\u0105 daro vairuotojai \u2013 juod\u0105 laid\u0105 jungia tiesiai prie i\u0161sikrovusio akumuliatoriaus minuso. Toks veiksmas ne tik didina kibirk\u0161\u010diavimo rizik\u0105, bet ir gali baigtis elektros sistemos b\u0117domis.<\/p>\n

Teisinga laid\u0173 jungimo tvarka<\/h2>\n

Pirmiausia prijunkite raudon\u0105 laid\u0105 prie abiej\u0173 akumuliatori\u0173 teigiam\u0173 (\u201eplius\u201c) gnybt\u0173. Tik tuomet junkite juod\u0105 laid\u0105.<\/p>\n

Juod\u0105 laid\u0105 donoro automobilyje prijunkite prie neigiamo (\u201eminuso\u201c) akumuliatoriaus gnybto. O automobilyje, kurio akumuliatorius i\u0161sikrov\u0119s, juodo laido prie minuso nejunkite \u2013 jis turi keliauti \u012f mas\u0117s ta\u0161k\u0105.<\/p>\n

Mas\u0117s ta\u0161kas \u2013 tai metalin\u0117, neda\u017eyta k\u0117bulo ar variklio detal\u0117. Kai kuriuose automobiliuose gamintojas tokius ta\u0161kus b\u016bna pa\u017eym\u0117j\u0119s, o tiksli vieta nurodoma naudojimo instrukcijoje.<\/p>\n

Jungiant laidus venkite kibirk\u0161\u010diavimo, o \u0161alia akumuliatoriaus jokiu b\u016bdu ner\u016bkykite. Taip pat \u012fsitikinkite, kad laidai nesilie\u010dia prie judan\u010di\u0173 variklio dali\u0173.<\/p>\n

Kaip u\u017evesti ir kada bandyti dar kart\u0105<\/h2>\n

Pirmiausia u\u017eveskite donoro automobil\u012f ir leiskite jam 2\u20133 minutes padirbti \u2013 taip \u0161iek tiek \u012fkrausite i\u0161sikrovus\u012f akumuliatori\u0173. Tik po to bandykite u\u017evesti automobil\u012f, kuris iki tol neu\u017esived\u0117.<\/p>\n

Jei nepavyksta, palaukite dar 2\u20133 minutes ir m\u0117ginkite v\u0117l. Svarbu starterio \u201enekankinti\u201c be perstojo \u2013 taip galima sugadinti tiek pat\u012f starter\u012f, tiek elektros instaliacij\u0105.<\/p>\n

Kai variklis u\u017esiveda, abu automobiliai tur\u0117t\u0173 dar kelias minutes dirbti. Mechanikai da\u017enai pataria prie\u0161 atjungiant laidus automobilyje, kuris buvo \u201emir\u0119s\u201c, \u012fjungti daugiau elektros vartotoj\u0173 (pavyzd\u017eiui, ventiliatori\u0173 ar \u017eibintus) \u2013 tai gali pad\u0117ti apsaugoti jautrius valdymo blokus nuo \u012ftampos \u0161uoli\u0173.<\/p>\n

Atjungimas, \u012fkrovimas ir elektromobili\u0173 i\u0161imtis<\/h2>\n

Laidus atjunkite atvirk\u0161tine tvarka: pirmiausia juod\u0105, tada raudon\u0105, ir kiekvien\u0105 kart\u0105 prad\u0117kite nuo automobilio, kurio akumuliatorius buvo i\u0161sikrov\u0119s. Skub\u0117ti neverta \u2013 geriau visk\u0105 daryti ramiai ir nuosekliai.<\/p>\n

Po s\u0117kmingo u\u017evedimo rekomenduojama bent pusvaland\u012f pava\u017ein\u0117ti, kad generatorius sp\u0117t\u0173 papildyti akumuliatori\u0173, arba j\u012f \u012fkrauti i\u0161 tinklo krovikliu. Jei situacija kartojasi, akumuliatorius gali b\u016bti nusid\u0117v\u0117j\u0119s arba automobilyje gali b\u016bti \u012fkrovimo sistemos problema.<\/p>\n

Elektromobiliai taip pat turi 12 volt\u0173 akumuliatori\u0173, kuris maitina elektronik\u0105, tad ir jis gali i\u0161sikrauti. Da\u017eniausiai priimti srov\u0119 i\u0161 kito automobilio leid\u017eiama, ta\u010diau nema\u017eai gamintoj\u0173 draud\u017eia naudoti elektromobil\u012f kaip donor\u0105 \u2013 jo ma\u017eas akumuliatorius n\u0117ra skirtas atiduoti didel\u0119 srov\u0119.<\/p>\n

Jei neturite laid\u0173 ar n\u0117ra kas pad\u0117t\u0173, galima kviesti technin\u0119 pagalb\u0105 kelyje. Tokias paslaugas neretai si\u016blo ir taksi bendrov\u0117s \u2013 avarinis u\u017evedimas \u201enuo laid\u0173\u201c da\u017enai kainuoja apie 50 zlot\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Automobilio u\u017evedimas \u201enuo laid\u0173\u201c turi ai\u0161ki\u0105 tvark\u0105: raudonas prie pliuso, o juodas i\u0161sikrovusiame auto jungiamas \u012f mas\u0117s ta\u0161k\u0105, ne prie minuso.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":69094,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[2604,54359,698,39508,54360,43810,54358],"miestas":[],"class_list":["post-69093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-akumuliatoriai","tag-automobilio-uzvedimas","tag-elektromobiliai","tag-elektros-sistema","tag-pagalba-kelyje","tag-starteris","tag-uzvedimo-laidai"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69093"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=69093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}