I\u0161va\u017eiuoti i\u0161 \u017eiedin\u0117s sankry\u017eos tiesiai i\u0161 kair\u0117s eismo juostos galima, ta\u010diau toks manevras vairuotojui gali brangiai kainuoti, jei jis ne\u012fvertina kit\u0173 automobili\u0173. T\u0105 parod\u0117 incidentas, kai \u201eVolkswagen Passat\u201c vairuotojas, bandydamas palikti \u017eied\u0105 i\u0161 vidin\u0117s juostos, susid\u016br\u0117 su de\u0161ine juosta va\u017eiavusiu \u201eMercedes S\u201c.<\/p>\n
Po susid\u016brimo kil\u0119s gin\u010das baig\u0117si policijos \u012fsiki\u0161imu. Pareig\u016bnams nekilo abejoni\u0173: atsakomyb\u0117 tenka tam vairuotojui, kuris kei\u010dia juost\u0105 ir \u012f j\u0105 \u012fva\u017eiuoja \u2013 jis privalo \u012fsitikinti, kad manevras saugus, ir praleisti jau ta juosta va\u017eiuojan\u010di\u0105 transporto priemon\u0119.<\/p>\n
Situacij\u0105 apsunkino tai, kad \u201eVolkswagen\u201c vairuotojas savo kalt\u0117s nepripa\u017eino ir r\u0117m\u0117si argumentu, jog \u012fjungtas pos\u016bkio signalas es\u0105 suteikia pirmenyb\u0119. Policija primin\u0117, kad pos\u016bkio rodymas pats savaime pirmenyb\u0117s nesuteikia \u2013 tai tik \u012fsp\u0117jimas kitiems eismo dalyviams apie ketinim\u0105 manevruoti.<\/p>\n
Toks nesusikalb\u0117jimas d\u0117l elementari\u0173 taisykli\u0173 svarbus daugeliui vairuotoj\u0173, nes \u017eiedin\u0117se sankry\u017eose avarijos da\u017enai kyla b\u016btent kei\u010diant juost\u0105 prie\u0161 i\u0161va\u017eiavim\u0105. I\u0161 vidin\u0117s juostos paliekant \u017eied\u0105 beveik visada tenka kirsti i\u0161orin\u0119 juost\u0105, tod\u0117l rizika suklysti yra didesn\u0117.<\/p>\n
Nurodoma, kad \u017eiedin\u0117je sankry\u017eoje galima va\u017eiuoti bet kuria eismo juosta ir, i\u0161 esm\u0117s, \u017eied\u0105 palikti i\u0161 bet kurios juostos. Ta\u010diau praktikoje svarbiausia ne \u201ear galima\u201c, o \u201ekaip tai padaryti nepa\u017eeid\u017eiant pirmumo\u201c.<\/p>\n
Jei va\u017eiuojate vidine (kairi\u0105ja) juosta ir ketinate i\u0161va\u017eiuoti, i\u0161va\u017eiavimo trajektorija kerta i\u0161orin\u0119 (de\u0161ini\u0105j\u0105) juost\u0105. Vadinasi, prie\u0161 i\u0161va\u017eiuodami privalote praleisti tuos, kurie tuo metu va\u017eiuoja i\u0161orine juosta, \u012f kuri\u0105 j\u016bs \u012fva\u017eiuojate.<\/p>\n
D\u0117l \u0161ios prie\u017easties i\u0161va\u017eiavimas i\u0161 \u017eiedo i\u0161 kair\u0117s juostos gali b\u016bti ne tik nepatogus, bet ir padidinantis susid\u016brimo tikimyb\u0119 \u2013 ypa\u010d intensyviame eisme, kai i\u0161orine juosta va\u017eiuoja daug automobili\u0173.<\/p>\n
Siekiant ma\u017einti konfliktines situacijas, rekomenduojama paprasta logika: jei \u017eiede suksite \u012f de\u0161in\u0119 arba va\u017eiuosite tiesiai (pirmu ar antru i\u0161va\u017eiavimu), geriau laikytis i\u0161orin\u0117s juostos.<\/p>\n
Jei planuojate sukti \u012f kair\u0119 arba apsisukti (tre\u010dias ar ketvirtas i\u0161va\u017eiavimas), da\u017eniausiai patogiau i\u0161 prad\u017ei\u0173 pasirinkti vidin\u0119 juost\u0105, o prie\u0161 reikiam\u0105 i\u0161va\u017eiavim\u0105 persirikiuoti \u012f i\u0161orin\u0119. Tokiu b\u016bdu i\u0161va\u017eiavimo manevras tampa ai\u0161kesnis ir saugesnis.<\/p>\n
Esmin\u0117 taisykl\u0117 i\u0161lieka ta pati: pirmenyb\u0119 turi tas, kuris jau va\u017eiuoja juosta, \u012f kuri\u0105 norite persirikiuoti ar \u012fva\u017eiuoti. Tad net jei i\u0161 \u017eiedo i\u0161va\u017eiuojate \u201epagal taisykles\u201c, privalote tai padaryti neu\u017ekirsdami kelio kitiems.<\/p>\n
Tekste taip pat remiamasi eksperto komentaru, ai\u0161kinan\u010diu \u0161i\u0105 situacij\u0105 per bendr\u0105 juost\u0173 keitimo ir pirmumo princip\u0105: i\u0161va\u017eiuojant i\u0161 vidin\u0117s juostos b\u016btina \u012fsitikinti, kad netrukdote eismui i\u0161orin\u0117je.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
I\u0161 \u017eiedo galima i\u0161va\u017eiuoti i\u0161 kair\u0117s juostos, bet kertant de\u0161in\u0119 b\u016btina praleisti ja va\u017eiuojan\u010dius \u2013 pos\u016bkis pirmenyb\u0117s nesuteikia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":69098,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[41244,54362,1953,6796,45154,3851],"miestas":[],"class_list":["post-69097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-eismo-juostos","tag-juostu-keitimas","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-keliu-policija","tag-pirmenybe-kelyje","tag-ziedines-sankryzos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69097"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=69097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}