{"id":69301,"date":"2026-11-09T18:24:37","date_gmt":"2026-11-09T18:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/11\/09\/praleido-pesciaji-ir-gavo-15-tukst-zl-bauda-kada-vairuotojas-jau-gali-vaziuoti\/"},"modified":"2026-11-09T18:24:37","modified_gmt":"2026-11-09T18:24:37","slug":"praleido-pesciaji-ir-gavo-15-tukst-zl-bauda-kada-vairuotojas-jau-gali-vaziuoti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/11\/09\/praleido-pesciaji-ir-gavo-15-tukst-zl-bauda-kada-vairuotojas-jau-gali-vaziuoti\/","title":{"rendered":"Praleido p\u0117s\u010di\u0105j\u012f ir gavo 1,5 t\u016bkst. z\u0142 baud\u0105: kada vairuotojas jau gali va\u017eiuoti?"},"content":{"rendered":"

Lenkijoje u\u017e p\u0117s\u010diojo praleidim\u0105 per per\u0117j\u0105 vairuotojas gali b\u016bti nubaustas, jei pajuda per anksti \u2013 net ir tada, kai prie\u0161 tai sustojo teisingai. Bauda u\u017e p\u0117s\u010diajam nesuteikt\u0105 pirmum\u0105 per\u0117joje siekia 1,5 t\u016bkst. zlot\u0173, taip pat skiriama 15 baudos ta\u0161k\u0173.<\/p>\n

Esm\u0117 ta, kad p\u0117s\u010diasis turi pirmumo teis\u0119 ne tik b\u016bdamas per\u0117joje, bet jau tuo momentu, kai \u012f j\u0105 \u017eengia (i\u0161imtis taikoma tramvajui). Tod\u0117l art\u0117damas prie per\u0117jos vairuotojas privalo elgtis ypa\u010d atsargiai ir sul\u0117tinti tiek, kad nesukelt\u0173 pavojaus.<\/p>\n

Ta\u010diau \u012fstatymas ai\u0161kiai ne\u012fvardija, kada tiksliai leid\u017eiama v\u0117l prad\u0117ti jud\u0117ti. Praktikoje sprend\u017eiama pagal tai, ar automobilio jud\u0117jimas gal\u0117t\u0173 priversti p\u0117s\u010di\u0105j\u012f keisti elges\u012f \u2013 sustoti, sul\u0117tinti ar pagreitinti \u017eingsn\u012f.<\/p>\n

Tai rei\u0161kia, kad svarbiausias kriterijus yra p\u0117s\u010diojo reakcija. Jei pajud\u0117j\u0119s automobilis priver\u010dia \u017emog\u0173 suabejoti, pristabdyti, sustoti ar net b\u0117gtel\u0117ti, laikoma, kad vairuotojas pirmumo nesuteik\u0117.<\/p>\n

K\u0105 rei\u0161kia \u201esuteikti pirmum\u0105\u201c praktikoje<\/h2>\n

Pagal Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 apibr\u0117\u017eim\u0105 (Lenkijos teis\u0117je) pirmumo suteikimas \u2013 tai susilaikymas nuo jud\u0117jimo, jei jud\u0117jimas gal\u0117t\u0173 priversti p\u0117s\u010di\u0105j\u012f pakeisti \u0117jimo temp\u0105 ar trajektorij\u0105. Tad neb\u016btina laukti, kol p\u0117s\u010diasis pasieks \u0161aligatv\u012f kitoje pus\u0117je \u2013 svarbiau, ar jis jau yra \u201eu\u017e automobilio \u012ftakos zonos\u201c.<\/p>\n

Vis d\u0117lto situacijos b\u016bna nevienodos: p\u0117s\u010diasis gali netik\u0117tai apsisukti, pasilenkti pakelti numest\u0105 daikt\u0105 ar \u017eengti kita kryptimi. D\u0117l to rekomenduojama pajud\u0117ti tik \u012fsitikinus, kad per\u0117joje ir prie jos n\u0117ra kit\u0173 \u017emoni\u0173, kurie gali netrukus \u012f j\u0105 \u012f\u017eengti.<\/p>\n

Vienos eismo juostos kiekviena kryptimi gatv\u0117je situacija da\u017eniausiai ai\u0161kesn\u0117. Kai p\u0117s\u010diasis jau per\u0117jo prie\u0161 automobil\u012f ir juda juosta, skirta prie\u0161prie\u0161iniam eismui, automobilis paprastai nebever\u010dia jo reaguoti, nes tolsta nuo jo jud\u0117jimo trajektorijos.<\/p>\n

Daug juost\u0173 ir prastas matomumas \u2013 did\u017eiausia rizika<\/h2>\n

Sud\u0117tingiau keliuose, kur viena kryptimi yra kelios juostos: p\u0117s\u010di\u0105j\u012f gali u\u017estoti kitos transporto priemon\u0117s. Vairuotojas, esantis kitoje juostoje, gali nepasteb\u0117ti \u017emogaus, i\u0161\u0117jusio i\u0161 u\u017e sustojusio automobilio.<\/p>\n

D\u0117l to taisykl\u0117s draud\u017eia apva\u017eiuoti ar lenkti t\u0105 pa\u010dia kryptimi va\u017eiavus\u012f automobil\u012f, kuris sustojo prie per\u0117jos praleisti p\u0117s\u010diojo. Sustojusi transporto priemon\u0117 \u0161alia per\u0117jos laikoma ai\u0161kiu signalu, kad per\u0117joje gali b\u016bti p\u0117s\u010diasis, net jeigu jo nematyti.<\/p>\n

Skiriamosios salel\u0117s ir dvi va\u017eiuojamosios dalys<\/h2>\n

Kitaip vertinama situacija keliuose su skiriam\u0105ja juosta ar salel\u0117mis: p\u0117s\u010diojo per\u0117jimas per kiekvien\u0105 va\u017eiuojam\u0105j\u0105 dal\u012f traktuojamas kaip atskira per\u0117ja. Jei \u017emogus pasiek\u0117 salel\u0119 ar \u017eali\u0105j\u0105 juost\u0105, kitos va\u017eiuojamosios dalies kirtimas laikomas nauju per\u0117jimu.<\/p>\n

Prie\u0161 pajudant verta ap\u017evelgti vis\u0105 per\u0117j\u0105, o ne tik steb\u0117ti vien\u0105 praleist\u0105 \u017emog\u0173. Da\u017ena klaida \u2013 susitelkti \u012f pirm\u0105 p\u0117s\u010di\u0105j\u012f ir nepasteb\u0117ti kito, kuris \u012f per\u0117j\u0105 \u012f\u017eengia po keli\u0173 sekund\u017ei\u0173.<\/p>\n

Pa\u010diam p\u0117s\u010diajam taip pat taikomi ribojimai: jis negali \u017eengti tiesiai prie\u0161 atva\u017eiuojant\u012f automobil\u012f, eiti \u012f per\u0117j\u0105 i\u0161 u\u017e kli\u016bties, kuri riboja matomum\u0105, taip pat be prie\u017easties stabdyti ar sustoti va\u017eiuojamojoje dalyje.<\/p>\n

Be to, per\u0117jose draud\u017eiama naudotis telefonu taip, kad tai trukdyt\u0173 steb\u0117ti keli\u0105, pavyzd\u017eiui, ra\u0161yti \u017einutes (pokalbis telefonu leid\u017eiamas, jei \u017emogus stebi situacij\u0105). U\u017e tok\u012f elges\u012f p\u0117s\u010diajam gali gr\u0117sti 300 zlot\u0173 bauda, o u\u017e be prie\u017easties stabdym\u0105 ar sustojim\u0105 va\u017eiuojamojoje dalyje \u2013 50 zlot\u0173.<\/p>\n

Galutin\u012f vertinim\u0105, ar vairuotojas elg\u0117si teisingai, patikrinimo atveju vis tiek priima policija, tod\u0117l tokiose situacijose svarbiausia \u2013 atsargumas ir blaivus situacijos \u012fvertinimas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lenkijoje p\u0117s\u010diasis turi pirmum\u0105 vos \u012f\u017eeng\u0119s \u012f per\u0117j\u0105, o vairuotojui svarbu nepajud\u0117ti taip, kad \u017emogui tekt\u0173 stabdyti ar b\u0117gti.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":69302,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[610,6007,1953,465,12271,54646],"miestas":[],"class_list":["post-69301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-baudos","tag-baudos-taskai","tag-keliu-eismo-taisykles","tag-lenkija","tag-pesciuju-perejos","tag-pesciuju-pirmumas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69301\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69301"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=69301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}